Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Continental Teves AG & Co. oHG

Guerickestraße 7

60488 Frankfurt am Main, Niemcy

+49 69 7603 0 info@ate.de

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

52098264 MJD9DFP1 sterownik silnika Fiat Panda 1.3 Multijet VIRGIN PLUG&PLAY MJD9DF.P1

Producent: ATE (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Jak dobrać sterownik 52098264 MJD9DFP1 do Fiat Panda 1.3 Multijet - PLUG&PLAY

Sterownik silnika 52098264 MJD9DFP1 / MJD9DF.P1 do Fiat Panda 1.3 Multijet w wersji VIRGIN PLUG&PLAY –  gotowy do montażu bez kodowania.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat Panda
  • Typ sIlnika 1.3 Multijet
  • Producent FPT
  • Numer OEM 52098264
  • Numer producenta MJD9DFP1 / MJD9DF.P1 / HW000
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • Gwarancja 1 miesiac
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 52098264 MJD9DFP1 MJD9DF.P1 Fiat Panda 1.3 Multijet – dopasowanie po numerze części

Sterownik silnika o numerach 52098264, MJD9DFP1 oraz MJD9DF.P1 stosowany jest w samochodach Fiat Panda 1.3 Multijet o pojemności 1248 cm3. Przy doborze tego typu części najważniejsze jest pełne dopasowanie po numerze z etykiety starego sterownika – tylko identyczne oznaczenie gwarantuje poprawne działanie w samochodzie.

Numer 52098264 spotykany jest w modelach Fiat Panda II / Panda 169 z silnikiem 1.3 JTD / 1.3 Multijet, produkowanych w latach około 2003–2012. W wielu przypadkach występuje jednostka o kodzie 199A2000, jednak niezależnie od wersji silnika najważniejsza pozostaje zgodność po numerach 52098264, MJD9DFP1 lub MJD9DF.P1.

VIRGIN = PLUG&PLAY, co oznacza, że sterownik 52098264 jest wyczyszczony z poprzednich danych i po montażu sam dopasowuje się do samochodu oraz immobilisera. W praktyce nie wymaga kodowania ani programowania – wystarczy podłączyć i uruchomić pojazd.

Ten sterownik silnika 52098264 MJD9DFP1 jest w pełni sprawdzony i przygotowany do montażu. Najlepszym sposobem doboru jest porównanie numeru ze starej części – zgodność po modelu auta lub pojemności silnika nie zawsze jest wystarczająca.

Możliwe objawy uszkodzonego sterownika silnika 52098264:

  • problem z uruchomieniem silnika
  • tryb awaryjny - brak mocy
  • brak komunikacji z modułem
  • nierówna praca silnika
  • brak reakcji na pedał gazu
  • tryb awaryjny
  • błędy związane z wtryskiwaczami

FAQ


Do jakiego auta pasuje sterownik silnika 52098264 MJD9DFP1?
Sterownik 52098264 MJD9DFP1 stosowany jest w Fiat Panda 1.3 Multijet 1248 cm3. Najlepiej potwierdzić zgodność po numerze z oryginalnej części.


Czy 52098264 pasuje do Fiat Panda 1.3 JTD 2007?
Tak, numer 52098264 występuje w modelach Fiat Panda 1.3 JTD / Multijet z roczników około 2003–2012, jednak kluczowe jest dopasowanie po numerze części.


Co oznacza MJD9DF.P1 w sterowniku Fiat Panda 1.3 diesel?
Oznaczenie MJD9DF.P1 to alternatywna forma zapisu MJD9DFP1 i odnosi się do tego samego modelu sterownika stosowanego w Fiat Panda 1.3 diesel.


Co oznacza wersja VIRGIN w sterowniku 52098264 do Fiat Panda?
Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik 52098264 po montażu sam dopasowuje się do immobilisera i samochodu. Dzięki temu działa w formule PLUG&PLAY i nie wymaga kodowania.


Jak sprawdzić, czy sterownik 52098264 będzie odpowiedni do Panda 1.3 Multijet?
Najprościej porównać numer ze starego sterownika. Jeśli zgadza się 52098264, MJD9DFP1 lub MJD9DF.P1, część będzie odpowiednia.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.