Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

52177151 BC.0185425.E Sterownik silnika Fiat 500 1.0 Hybrid Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Fiat 500 Hybrid 1.0 GSE BSG – sterownik silnika 52177151 w wersji VIRGIN Plug & Play

52177151 / BC.0185425.E to w pełni sprawdzony sterownik silnika do Fiat 500 1.0 GSE BSG Hybrid, przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play. Moduł sam koduje się do samochodu po montażu.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat 500
  • Typ silnika 1.0 Hybrid
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 52177151
  • Numer producenta BC.0185425.E
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli BC.0185425.E
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

52177151 Sterownik silnika Fiat 500 1.0 GSE BSG VIRGIN Plug & Play

52177151 / BC.0185425.E to w pełni sprawdzony sterownik silnika stosowany w samochodach Fiat 500 1.0 GSE BSG. Oferowany moduł został profesjonalnie przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play, co oznacza, że po montażu sam koduje się do samochodu i dopasowuje do pojazdu bez potrzeby ręcznego programowania danych z poprzedniego auta.

Sprzedawany sterownik silnika 52177151 jest wcześniej dokładnie sprawdzony, przetestowany i przygotowany do ponownej pracy. To rozwiązanie przeznaczone dla osób, które szukają właściwego modułu po numerze części i chcą bezpiecznie wymienić uszkodzony sterownik na zgodny egzemplarz z gwarancją.

Co oznacza VIRGIN Plug & Play?

W tym przypadku VIRGIN Plug & Play oznacza, że sterownik został przygotowany w taki sposób, aby po zamontowaniu w kompatybilnym aucie samoczynnie przypisał się do pojazdu. To najlepsza opcja przy wymianie uszkodzonego modułu, gdy zależy Ci na szybkim montażu i zgodności z autem po numerze katalogowym.

  • sterownik jest wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu,
  • po montażu dopasowuje się do samochodu,
  • nie wymaga klasycznego klonowania starego modułu,
  • rozwiązanie wygodne dla warsztatu i klienta końcowego.

Najważniejsze numery

  • Numer części Fiat: 52177151
  • Numer producenta / oznaczenie: BC.0185425.E
  • Zastosowanie z etykiety: 500 1.0L GSE / BSG

Zastosowanie i zgodność

Zgodność należy zawsze potwierdzać po numerze części 52177151 oraz oznaczeniu BC.0185425.E. To najważniejsza zasada przy doborze sterownika silnika. Wygląd obudowy lub podobne oznaczenia nie dają pełnej pewności zgodności.

Moduł stosowany jest w pojazdach z silnikiem benzynowym 1.0 GSE BSG, czyli jednostce mild hybrid używanej między innymi w modelu Fiat 500.

  • Fiat 500 – 1.0 GSE BSG Hybrid  
  • Fiat 500 Hybrid – 999 cm3 – układ BSG

Silnik: 1.0 GSE / BSG
Pojemność: 1.0 benzyna
Układ: mild hybrid

Stan i przygotowanie modułu

Oferowany sterownik silnika Fiat 500 52177151 został w pełni sprawdzony przed sprzedażą. Moduł jest przygotowany do montażu, objęty gwarancją i gotowy do pracy w kompatybilnym pojeździe. To nie jest przypadkowy niezweryfikowany element z demontażu, ale wcześniej przetestowany sterownik przygotowany do ponownego użycia.

Przykładowe objawy uszkodzonego sterownika silnika

Awaria sterownika silnika może dawać różne objawy, które często są mylone z innymi usterkami instalacji lub osprzętu silnika. Do najczęstszych należą:

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem,
  • nieregularna praca silnika lub gaśnięcie,
  • błędy sterowania wtryskiem lub zapłonem,
  • problem z autoryzacją rozruchu,
  • brak reakcji po podłączeniu sprawnej instalacji,
  • losowe błędy elektryczne bez wyraźnej przyczyny mechanicznej.

Jeżeli stary moduł ma uszkodzenie elektroniczne, zalanie, problem z pamięcią lub brak komunikacji, wymiana na zgodny sterownik silnika 52177151 BC.0185425.E w wersji VIRGIN Plug & Play jest najczęściej najprostszym rozwiązaniem.

FAQ – pytania i odpowiedzi


Czy sterownik silnika 52177151 pasuje do Fiat 500 1.0 Hybrid?
Tak, numer 52177151 jest stosowany w wersjach Fiat 500 1.0 GSE BSG Hybrid. Ostateczną zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze z etykiety starego sterownika.


BC.0185425.E Fiat 500 1.0 – czy to sterownik VIRGIN Plug & Play?
Tak, oferowany moduł BC.0185425.E jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, czyli po montażu sam koduje się do kompatybilnego samochodu.


52177151 do Fiat 500 1.0 GSE BSG – czy trzeba programować?
Nie w klasycznym znaczeniu ręcznego programowania jak przy zwykłym virgin. Ten wariant jest przygotowany jako Plug & Play, więc w zgodnym aucie sterownik sam dopasowuje się do pojazdu.


Jaki sterownik silnika do Fiat 500 Hybrid 1.0 wybrać?
Najlepiej dobrać moduł po dokładnym numerze z etykiety. Jeżeli na Twoim starym sterowniku widnieje 52177151 oraz BC.0185425.E, ten model będzie właściwym wyborem.


Czy 52177151 BC.0185425.E pasuje do Fiat 500 po liftingu?
Może być stosowany w nowszych wersjach Fiat 500 1.0 GSE BSG, ale kluczowa jest zgodność numeru części, a nie sam wygląd auta lub rocznik.


Fiat 500 1.0 benzyna mild hybrid – jakie są objawy uszkodzenia sterownika silnika?
Typowe objawy to brak rozruchu, brak komunikacji z ECU, niestabilna praca silnika, losowe błędy elektryczne oraz problemy z uruchomieniem mimo sprawnej reszty instalacji.


Czy sterownik 52177151 jest sprawdzony przed sprzedażą?
Tak, oferowany sterownik silnika Fiat 52177151 jest wcześniej sprawdzony, przygotowany do montażu i objęty gwarancją.


BC.0185425.E do Fiat 500 999 cm3 – jak dobrać prawidłowy moduł?
Najlepiej porównać pełny numer części ze starego sterownika. Zgodność po numerze 52177151 / BC.0185425.E to najważniejsze kryterium doboru.


Czy 52177151 można zamontować bez klonowania starego sterownika?
Tak, właśnie na tym polega przewaga wersji VIRGIN Plug & Play. Moduł nie wymaga klasycznego klonowania danych ze starego ECU.


Fiat 500 1.0 GSE BSG sterownik silnika 52177151 – do czego pasuje?
Moduł przeznaczony jest do wersji Fiat 500 z silnikiem 1.0 GSE BSG Hybrid. Zawsze należy potwierdzić zgodność po numerze części z oryginalnego sterownika.


Czy numer 52177151 jest ważniejszy niż rocznik auta?
Tak. Przy doborze sterownika silnika najważniejszy jest pełny numer części. Sam rocznik lub nazwa modelu nie wystarczą do pewnego dopasowania modułu.

Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.