Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

55245025 | MJD8F3.Y1 MJD8F3Y1 VIRGIN – Sterownik Silnika Lancia Ypsilon 1.3 Multijet Plug&Play

FPT

VIRGIN 55245025 MJD8F3.Y1 – gotowy do montażu sterownik 1.3 Multijet

Oryginalny sterownik silnika 55245025 / MJD8F3.Y1 do Lancia Ypsilon 1.3 Multijet (1248 cm³) przygotowany w wersji VIRGIN Plug&Play. Jednostka jest czysta – po montażu sam programuje się do smaochodu

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA LANCIA YPSILON
  • SILNIK 1.3 MJET
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 55245025
  • NUMER CZĘŚCI MJD8F3.Y1 / MJD8F3Y1
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika VIRGIN do Lancia Ypsilon / Y 1.3 Multijet 55245025 / MJD8F3.Y1 (MJD8F3Y1) (Plug&Play)

Szukasz pewnego sterownika, który po montażu sam dopasuje się do smaochodu? Oferujemy sterownik silnika Magneti Marelli o numerach 55245025 oraz MJD8F3.Y1 (spotykany zapis: MJD8F3Y1) przygotowany w wersji VIRGIN – czyli czysty, gotowy do automatycznego programowania po pierwszym uruchomieniu.

Najważniejsze: dobór zawsze robimy po numerze części z etykiety. Jeśli Twój sterownik ma oznaczenia 55245025 i/lub MJD8F3.Y1, ta oferta jest właściwym kierunkiem. Dla 100% pewności dopasowania możesz przesłać VIN (17 znaków) – zweryfikujemy zgodność przed wysyłką.

Do czego pasuje (zastosowanie / kompatybilność)

  • Lancia Ypsilon / Lancia Y – silnik 1.3 Multijet / 1.3 JTD (diesel 1248 cm³), najczęściej wersje Euro 5 zależnie od rocznika i wyposażenia.
  • Występuje również w bliźniaczych konfiguracjach grupy FIAT/Chrysler dla tego modelu – dlatego numer z etykiety jest kluczowy.

Silnik / jednostka: 1.3 Multijet (1248 cm³). W zależności od wersji pojazdu mogą występować różne warianty osprzętu i oprogramowania – dlatego zgodność weryfikuje się po numerze 55245025 / MJD8F3.Y1, a nie „na oko”.

Co oznacza VIRGIN (Plug&Play – sam się programuje)?

Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik jest przygotowany jako „czysty” i po montażu wykonuje automatyczne dopasowanie do samochodu. W typowym scenariuszu po instalacji sterownik uczy się konfiguracji pojazdu (zależnie od systemu w danym aucie) i nie wymaga ręcznego kodowania przez klienta.

  • Plug&Play – po montażu sterownik podejmuje automatyczne parowanie/konfigurację.
  • Bez przenoszenia danych ze starego sterownika (w większości przypadków).
  • Sprawdzony przed wysyłką, przygotowany do pracy.

Montaż i ważne wskazówki

  • Przed montażem upewnij się, że masz ten sam numer części: 55245025 i/lub MJD8F3.Y1.
  • Jeśli poprzedni sterownik uległ uszkodzeniu (np. zwarcie instalacji, problem z masą, zalanie), warto usunąć przyczynę – inaczej uszkodzenie może powrócić.

FAQ – pytania i odpowiedzi dla Sterownika silnika 55245025


P: Czy sterownik silnika 55245025 pasuje do Lancia Ypsilon 1.3 Multijet?

O: Tak, jeśli na Twojej etykiecie widnieje 55245025 oraz/lub MJD8F3.Y1. Najpewniejsze dopasowanie robimy po numerze części i opcjonalnie po VIN.


P: MJD8F3Y1 a MJD8F3.Y1 – to ten sam sterownik silnika?

O: To ten sam zapis oznaczenia (z kropką lub bez). Kluczowe jest, aby zgadzał się numer 55245025 i typ MJD8F3.Y1 z Twojej etykiety.


P: VIRGIN 55245025 – czy to naprawdę Plug&Play i „sam się programuje”?

O: Tak – wersja VIRGIN jest przygotowana jako czysta i po montażu wykonuje automatyczne dopasowanie do smaochodu. W praktyce oznacza to brak konieczności ręcznego kodowania w typowych przypadkach.


P: Do jakich roczników Lancia Y / Ypsilon pasuje sterownik 55245025 MJD8F3.Y1?

O: Najczęściej spotykany w okolicach 2006–2015 w wersjach 1.3 Multijet 1248 cm³. Ponieważ występują różne warianty oprogramowania, potwierdzamy zgodność po 55245025 i/lub VIN.


P: Czy 55245025 będzie pasował do Chrysler Ypsilon 1.3 Multijet 1248?

O: W wielu przypadkach konfiguracje są bliźniacze, ale decyduje numer z etykiety. Jeśli masz 55245025 / MJD8F3.Y1 – wtedy dobór jest właściwy. 


P: Mam Lancia Ypsilon 1.3 JTD/Multijet – czy każdy sterownik MJD8F3.Y1 będzie taki sam?

O: Nie zawsze. Mogą istnieć różnice wersji softu/wyposażenia. Dlatego w tej ofercie kluczowe jest, aby zgadzał się numer 55245025 oraz oznaczenie MJD8F3.Y1 z etykiety.


P: Czy po montażu 55245025 VIRGIN muszę jechać na diagnostykę?

O: Zwykle nie jest to wymagane do samego uruchomienia (Plug&Play), ale kontrola błędów po montażu jest zawsze dobrym pomysłem – szczególnie jeśli wcześniejszy sterownik miał usterkę.


P: Jakie frazy wpisywać w Google, żeby znaleźć właściwy sterownik?

O: Najlepiej po numerach: 55245025 sterownik silnika, MJD8F3.Y1 Lancia Ypsilon 1.3, MJD8F3Y1 VIRGIN Plug&Play, albo łącznie: 55245025 MJD8F3.Y1.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość