Sterownik Silnika Trionic 8 55565020 55565020S do Saab 9-3 2.0 Turbo
Sterownik silnika Saab 55565020 został przetestowany technicznie, przygotowany do ponownego montażu i objęty gwarancją. Oferowany egzemplarz jest przygotowany jako VIRGIN – czysty sterownik gotowy do programowania. Po zamontowaniu wymaga zaprogramowania do samochodu lub sklonowania danych z dotychczasowego ECU.
Zastosowanie sterownika Saab 55565020
Numer 55565020 / 55565020S występuje przede wszystkim w samochodach Saab 9-3 II generacji 9440, najczęściej produkowanych w latach 2007–2011. Moduł może być stosowany w wersjach Sport Sedan, SportCombi oraz Cabriolet wyposażonych w silniki benzynowe z rodziny B207.
- Saab 9-3 1.8t 150 KM – silnik 2.0 Turbo, kod B207E
- Saab 9-3 2.0t 175 KM – kod silnika B207L
- Saab 9-3 2.0T Aero 210 KM – kod silnika B207R
- Saab 9-3 II 9440 – wybrane wersje z manualną lub automatyczną skrzynią biegów
Oznaczenie handlowe 1.8t nie oznacza pojemności 1.8 litra. W tej wersji Saab stosował silnik o pojemności 1998 cm³ z kodem B207E. Przed zakupem należy porównać numer części znajdujący się na obudowie starego modułu oraz sprawdzić zgodność wersji silnika, skrzyni biegów i wyposażenia.
Sam model samochodu i rok produkcji nie są wystarczające do prawidłowego doboru ECU. Najważniejszym kryterium jest zgodność numeru 55565020 oraz możliwość zastosowania odpowiedniego oprogramowania do konkretnego numeru VIN.
Przykładowe objawy uszkodzenia ECU Trionic 8
- silnik nie uruchamia się lub gaśnie bez wyraźnej przyczyny,
- problemy pojawiające się dopiero po rozgrzaniu sterownika,
- nierówna praca silnika i wypadanie zapłonów,
- brak sterowania jednym lub kilkoma wtryskiwaczami,
- błędy obwodów wtryskiwaczy P0201, P0202, P0203 lub P0204,
- błąd sterowania zaworem turbiny, np. P0245,
- tryb awaryjny, brak mocy lub nieprawidłowe sterowanie doładowaniem,
- okresowy brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem silnika.
Podobne objawy mogą być powodowane również przez instalację elektryczną, zasilanie, masy, cewki zapłonowe, wtryskiwacze lub inne elementy samochodu. Przed wymianą modułu należy przeprowadzić pełną diagnostykę pojazdu.
Jak zaprogramować sterownik Saab 55565020 VIRGIN?
Czysty sterownik 55565020S VIRGIN należy zaprogramować po zamontowaniu w samochodzie. Standardowa procedura dla Saab 9-3 wykorzystuje urządzenie Tech 2 z modułem CANDi oraz dostęp do oprogramowania TIS2000 lub GlobalTIS.
Klonowanie sterownika 55565020S
Alternatywą dla programowania wersji VIRGIN jest klonowanie starego sterownika silnika. Jeżeli oryginalne ECU pozwala na odczyt, można pobrać z niego komplet danych i zapisać je w oferowanym module przy użyciu profesjonalnego programatora obsługującego sterowniki Saab Trionic 8.
Po prawidłowym sklonowaniu sterownik zawiera dane pojazdu, konfigurację i informacje zabezpieczenia ze starego ECU. W większości przypadków przygotowany w ten sposób moduł jest gotowy do bezpośredniego montażu. Jeżeli stary sterownik jest całkowicie uszkodzony i nie można odczytać jego danych, należy zastosować programowanie wersji VIRGIN przez Tech 2 i SPS.
FAQ – sterownik silnika Saab 55565020 55565020S
Czy sterownik 55565020S pasuje do Saab 9-3 1.8t B207E?
Tak, numer 55565020S może występować w Saabie 9-3 1.8t o mocy 150 KM z silnikiem B207E. Jest to jednostka o rzeczywistej pojemności 2.0 litra. Przed zakupem należy porównać numer starego ECU i zweryfikować konfigurację samochodu.
Czy sterownik Saab 9-3 55565020 pasuje do wersji Aero B207R?
Numer ten może być stosowany również w Saabie 9-3 Aero 2.0T z silnikiem B207R. O zgodności decyduje numer części oraz właściwe oprogramowanie dopasowane do numeru VIN, skrzyni biegów i wyposażenia pojazdu.
Czy sterownik 55565020 VIRGIN działa Plug & Play?
Nie. Wersja VIRGIN jest wyczyszczona i przygotowana do ponownego przypisania, ale przed uruchomieniem samochodu musi zostać zaprogramowana za pomocą Tech 2 i SPS. Bez programowania sterownik nie będzie prawidłowo współpracował z zabezpieczeniem pojazdu.
Czy można sklonować dane ze starego sterownika 55565020S?
Tak, pod warunkiem że pamięć starego ECU jest możliwa do odczytania. Dane można przenieść na oferowany sterownik przy użyciu programatora obsługującego Trionic 8. Klonowanie jest często najszybszym rozwiązaniem, ponieważ pozwala zachować dotychczasową konfigurację samochodu.
Oferowany sterownik silnika 55565020 55565020S jest sprawdzony, przygotowany jako VIRGIN, gotowy do programowania lub klonowania i objęty gwarancją.
