Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55353231 55353231S Sterownik silnika SAAB 9-3 Virgin Czysty

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika 55353231 do SAAB 9-3 – gotowy do montażu

Oferujemy sprawdzony komputer ECU o numerze 55353231 / 55353231S przeznaczony do modeli SAAB 9-3. Jednostka jest w pełni sprawna, zresetowana i przygotowana do natychmiastowego montażu.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA SAAB 9-3
  • SILNIK 2.0 TURBO
  • NUMER OEM 55353231
  • NUMER PRODUCENTA 55353231S
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

55353231 / 55353231S –  sterownik silnika do SAAB 9-3

Prezentowany sterownik silnika o numerach 55353231 i 55353231S to ECU dedykowany do samochodów SAAB 9-3 z silnikiem 2.0 TURBO benzyna.
Moduł przeszedł pełną diagnostykę oraz testy w pojeździe testowym, co gwarantuje jego pełną funkcjonalność i niezawodność w codziennym użytkowaniu.

Komputer silnika został przygotowany w stanie czystym (VIRGIN) – bez zapisanych danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu możliwa jest łatwa adaptacja do nowego auta przy użyciu odpowiedniego interfejsu diagnostycznego, takiego jak TECH-2 z oprogramowaniem do marki SAAB  lub inny kompatybilnym sprzęt. 

Urządzenie jest zgodne z wieloma wersjami SAAB 9-3 z lat produkcji 2003–2011. Aby potwierdzić kompatybilność, należy porównać numer części swojego sterownika z numerami 55353231 lub 55353231S widocznymi na etykiecie.

Dlaczego warto wybrać ten produkt?

  • Przygotowany i programowania – 
  • Kompatybilny z SAAB 9-3 2.0 Turbo 
  • Testowany na stanowisku i w pojeździe

Numer produktu: 55353231 / 55353231S


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika 55353231 w SAAB 9-3 (2.0 Turbo)

1. Co oznacza stan VIRGIN i czy wymagane jest programowanie?
Stan VIRGIN oznacza wyczyszczenie pamięci sterownika. Po montażu konieczna jest adaptacja/kodowanie do pojazdu, aby sterownik współpracował z Twoim SAAB-em.


2. Jakimi narzędziami przeprowadzić adaptację?
Rekomendowane są TECH-2 z oprogramowaniem do marki SAAB lub inne kompatybilne interfejsy obsługujące procedury tej platformy.


3. Z jakimi modelami i rocznikami SAAB 9-3 jest zgodny?
Z wieloma wersjami SAAB 9-3 z lat 2003–2011 wyposażonymi w silnik 2.0 Turbo benzyna.


4. Jak potwierdzić zgodność sterownika z moim autem?
Porównaj numer części ze swojego sterownika z 55353231 lub 55353231S widocznymi na etykiecie oferowanej jednostki.


5. Czy sterownik był testowany?
Tak. Moduł przeszedł pełną diagnostykę na stanowisku oraz testy w pojeździe, co potwierdza jego sprawność w eksploatacji.


6. Czy możecie zakodować sterownik na podstawie moich danych?
Tak. Możemy przygotować kodowanie na bazie dostarczonych plików EEPROM/FLASH/MPC, aby przyspieszyć uruchomienie w Twoim aucie. 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.