Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

69004457 2804201406556 Sterownik silnika IVECO Magneti Marelli MF3.8

FPT

Oryginalny sterownik silnika Metatron 4100261 Magneti Marelli 69004457 MF3.8 do IVECO  

69004457 oraz 2804201406556 to oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli MF3.8 stosowany w wybranych pojazdach IVECO. Część jest sprawdzona, gotowa do montażu i dobierana na podstawie zgodności numerów z etykiety.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA IVECO Daily
  • PRODUCENT Metatron 4100261
  • OEM: 69004457
  • NUMER CZĘŚCI 2804201406556
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

69004457 2804201406556 – sterownik silnika IVECO Magneti Marelli MF3.8 Plug & Play

Oferowany sterownik silnika o numerach 69004457 oraz 2804201406556 to oryginalny moduł Magneti Marelli MF3.8 stosowany w pojazdach IVECO.  

Zastosowanie – do jakich pojazdów pasuje?

Sterownik silnika Magneti Marelli MF3.8 o numerach 69004457 / 2804201406556 stosowany jest w pojazdach marki IVECO, w szczególności:

  • IVECO Daily – roczniki około 2000–2006
  • IVECO Daily II / III – wybrane wersje silnikowe
  • IVECO z instalacją CNG (gaz ziemny)

Najczęściej spotykany w jednostkach benzynowych oraz gazowych (CNG), m.in.:

  • 2.8 CNG / Natural Power
  • silniki FPT – wersje przemysłowe i użytkowe

W niektórych przypadkach sterownik może występować również w pojazdach specjalistycznych lub zabudowach bazujących na platformie IVECO. Kluczowa jest zgodność numerów części.

 

Na co zwrócić uwagę przed zakupem?

Aby mieć pewność kompatybilności, należy porównać numer sterownika z oryginalnego modułu. Nawet w obrębie jednego modelu IVECO mogą występować różne wersje oprogramowania i wyposażenia, dlatego numer katalogowy jest najważniejszy.

FAQ – sterownik silnika IVECO 69004457 2804201406556

Czy sterownik silnika 69004457 pasuje do IVECO Daily 2.8 CNG?

Tak, sterownik 69004457 stosowany jest w modelach IVECO Daily z jednostkami CNG, szczególnie w wersjach około 2000–2006. Kluczowa jest zgodność numeru z oryginalnym modułem.

Czy numer 2804201406556 będzie kompatybilny z IVECO Daily Natural Power?

Numer 2804201406556 występuje w pojazdach IVECO Natural Power. Zawsze należy sprawdzić numer bezpośrednio na sterowniku przed zakupem.

IVECO Daily 2.8 – czy sterownik MF3.8 69004457 wymaga kodowania?

W większości przypadków sterownik MF3.8 może być przygotowany w wersji Plug & Play, jednak w niektórych konfiguracjach może być wymagana standardowa adaptacja immobilisera.

Czy sterownik silnika IVECO 2804201406556 pasuje do innych modeli niż Daily?

Może występować również w pojazdach specjalistycznych bazujących na platformie IVECO. Najważniejsze jest dopasowanie po numerze 2804201406556.

Jak sprawdzić czy sterownik 69004457 będzie pasował do mojego IVECO 2.8?

Należy porównać numer części na obecnym sterowniku. Jeśli numer 69004457 lub 2804201406556 jest identyczny – moduł będzie kompatybilny.

Czy Magneti Marelli MF3.8 2804201406556 obsługuje silniki CNG?

Tak, sterownik MF3.8 często stosowany jest w pojazdach IVECO z instalacją gazową CNG (Natural Power).

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najnowsze artykuły
Przejdź do bloga

  • Informacje ogólne 22-05-2026

    Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Informacje ogólne 13-05-2026

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość
    Płatności Shoper