Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

8586766 0281031944 – sterownik silnika BMW F45 F46 / Mini F55 F56

Producent: Bosch (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika 0281031944 BMW MINI DDE 8586766

Sprawdzony sterownik Bosch EDC17C50 8586766 / 0281031944 do wybranych BMW Serii 2 F45 i MINI F55/F56 z silnikiem 1.5 diesel B37C15A, wymagający programowania do pojazdu

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu BMW
  • Marka i Model samochodu BMW / MINI F45 / F46 / MINI F55 / F56
  • Typ silnika 1.5 diesel
  • Producent Bosch
  • Numer OEM 8586766
  • Numer producenta 0281031944
  • Numer części DDE8586766-01
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Bosch DDE EDC17C50
  • Wariant Używany, nienaprawiany – wymaga programowania na aucie lub klonowania (klonowanie na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Nie
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Otwierany do inspekcji, testowany w samochodzie testowym

8586766 0281031944 – sterownik silnika Bosch DDE do BMW i MINI

Oryginalny, sprawdzony sterownik silnika Bosch przeznaczony do wybranych samochodów BMW i MINI z jednostką wysokoprężną. Moduł jest sprawny technicznie, ale przed montażem wymaga odpowiedniego zaprogramowania do konkretnego pojazdu.

Zastosowanie sterownika 0281031944

  • BMW Seria 2 Active Tourer F45 – wybrane wersje 216d 1.5 diesel z silnikiem B37C15A, nadwozie pięciodrzwiowe, potwierdzone zastosowanie w egzemplarzach z około 2014–2015 roku,
  • MINI Hatch F55 – wybrane wersje One D i Cooper D 1.5 diesel B37C15A, nadwozie pięciodrzwiowe, pierwsze lata produkcji od około 2014 roku,
  • MINI Hatch F56 – wybrane wersje One D i Cooper D 1.5 diesel B37C15A, nadwozie trzydrzwiowe, pierwsze lata produkcji od około 2014 roku.

Zakres zastosowania może zależeć od wersji oprogramowania, wyposażenia i konfiguracji napędu. Przed zakupem należy porównać oznaczenia DDE 8 586 766-01, 0 281 031 944 oraz 1039S80802 z etykietą oryginalnego sterownika. Sam model, rocznik i pojemność silnika nie wystarczają do potwierdzenia zgodności.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • brak komunikacji diagnostycznej z modułem DDE,
  • silnik nie uruchamia się lub gaśnie podczas pracy,
  • pojawiające się błędy obwodów wtryskiwaczy,
  • nieprawidłowe sterowanie przepustnicą lub zaworem regulacyjnym,
  • tryb awaryjny i ograniczenie mocy silnika,
  • okresowe problemy z rozruchem albo zanik sterowania elementami wykonawczymi.

Podobne objawy mogą być również wywołane usterką instalacji elektrycznej, zasilania, masy, magistrali komunikacyjnej lub osprzętu silnika. Wymianę ECU należy poprzedzić dokładną diagnostyką samochodu.

Programowanie i klonowanie

Używany sterownik wymaga programowania na samochodzie albo klonowania danych ze starego ECU. Klonowanie wykonamy na życzenie – po przesłaniu plików z Twojego sterownika albo oryginalnego sterownika.

Inne sterowniki BMW / MINI w ofercie

Wszystkie numery znajdziesz w kategorii sterowniki silnika BMW.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 8586766 pasuje do każdego BMW F45 216d?

Nie. Sterownik występuje w wybranych konfiguracjach BMW Serii 2 Active Tourer. Przed zakupem należy porównać pełny zestaw numerów oraz potwierdzić zgodność z wersją oprogramowania oryginalnego ECU.


Czy Bosch 0281031944 uruchomi samochód od razu po podłączeniu?

Nie. Oferowany moduł wymaga wcześniejszego programowania, klonowania lub synchronizacji z elektroniką samochodu. Samo podłączenie nie wystarczy do uruchomienia silnika.


Czy można sklonować sterownik DDE 8 586 766-01?

Tak, jeżeli pamięć oryginalnego ECU jest możliwa do prawidłowego odczytania. Pełne klonowanie pozwala przenieść oprogramowanie, konfigurację oraz dane potrzebne do autoryzacji rozruchu.


Czy numer 1039S80802 pasuje do MINI F55 lub F56 1.5 diesel?

Oznaczenie to występuje w wybranych wersjach MINI z silnikiem B37C15A. Należy jednak porównać również numer Bosch i oznaczenie DDE, ponieważ w tych modelach stosowano różne warianty sterowników.


Co jest potrzebne do zaprogramowania ECU 0281031944 do BMW lub MINI?

Najbezpieczniej dostarczyć oryginalny sterownik silnika. Gdy został już odczytany, można przekazać kompletne dane pamięci wraz z informacjami o pojeździe i wymaganym sposobie przygotowania modułu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.