Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A6421506179 0281012416 Sterownik silnika VIRGIN Mercedes 3.0 CDI CR4.12 OM642 ECU Bosch

BOSCH

Mercedes 3.0 CDI OM642 – sterownik Bosch CR4.12 przygotowany jako VIRGIN

Sterownik silnika A6421506179 / Bosch 0281012416 do Mercedes-Benz 3.0 CDI OM642. Moduł CR4.12 jest w pełni sprawdzony, objęty gwarancją i przygotowany jako VIRGIN – po montażu wymaga programowania oraz adaptacji przy użyciu Star Diagnosis / Xentry.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES W211 / W164
  • SILNIK 3.0 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: A6421506179 CR4.12
  • NUMER CZĘŚCI 0281012416 Bosch
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

A6421506179 0281012416 – Sterownik silnika Mercedes 3.0 CDI OM642 CR4.12 VIRGIN

Oryginalny sterownik silnika A6421506179 marki Bosch 0281012416 przeznaczony do pojazdów Mercedes-Benz wyposażonych w jednostkę 3.0 CDI V6 OM642. Moduł ECU systemu CR4.12 został przygotowany w wersji VIRGIN, czyli z wyczyszczonymi danymi poprzedniego pojazdu i gotowy do ponownego programowania oraz adaptacji.

Sterownik jest w wersji VIRGIN wymaga programowania oraz adaptacji do pojazdu przy użyciu urządzenia diagnostycznego Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Po montażu należy wykonać procedurę kodowania oraz synchronizacji immobilizera z pojazdem.

Programowanie sterownika VIRGIN

Po montażu sterownika A6421506179 VIRGIN wymagane jest wykonanie adaptacji online lub programowania przy użyciu:

  • Mercedes Star Diagnosis,
  • Xentry Diagnosis,
  • oryginalnych urządzeń diagnostycznych Mercedes-Benz.

Proces polega na przypisaniu sterownika do pojazdu, synchronizacji immobilizera oraz zakodowaniu wyposażenia auta.

Numery części

  • Mercedes: A6421506179
  • Bosch: 0281012416
  • System ECU: CR4.12

Zastosowanie sterownika A6421506179 / 0281012416

Sterownik silnika stosowany w wybranych modelach Mercedes-Benz z silnikiem 3.0 CDI OM642:

  • Mercedes E-Class W211 / S211 E280 CDI / E320 CDI
  • Mercedes CLS W219 CLS 320 CDI
  • Mercedes ML W164 ML280 CDI / ML320 CDI
  • Mercedes GL X164 GL320 CDI
  • Mercedes R-Class W251 R320 CDI
  • Mercedes Sprinter 3.0 CDI V6
  • Mercedes Viano / Vito 3.0 CDI

Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerach A6421506179 oraz 0281012416.

Silniki i kody jednostek

  • OM642.920
  • OM642.940
  • OM642.950
  • OM642 V6 3.0 CDI

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika Mercedes OM642

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji z ECU,
  • błędy sterowania wtryskiwaczami,
  • problemy z ciśnieniem paliwa Common Rail,
  • gaśnięcie pojazdu podczas jazdy,
  • usterki sterowania turbosprężarką,
  • losowe błędy czujników mimo sprawnej instalacji.

 

FAQ – Sterownik silnika Mercedes A6421506179 0281012416 VIRGIN


Czy sterownik A6421506179 pasuje do Mercedes W211 3.0 CDI OM642?

Tak, sterownik silnika A6421506179 Bosch 0281012416 stosowany był między innymi w Mercedes E-Class W211 oraz S211 z jednostką 3.0 CDI OM642. Zawsze należy porównać numery części z oryginalnym ECU.


Czy ECU 0281012416 VIRGIN wymaga kodowania po montażu?

Tak. Wersja VIRGIN wymaga programowania i adaptacji do pojazdu przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik Mercedes OM642 CR4.12?

Najczęstsze objawy to brak rozruchu, brak komunikacji diagnostycznej, błędy wtrysku, gaśnięcie silnika oraz problemy z ciśnieniem paliwa Common Rail.


Czy sterownik Bosch 0281012416 do Mercedes ML W164 3.0 CDI jest sprawdzany?

Tak. Każdy sterownik silnika jest testowany elektronicznie i sprawdzany pod kątem poprawnej komunikacji oraz działania przed sprzedażą.


Czy A6421506179 pasuje do Mercedes Sprinter 3.0 CDI V6?

Tak, sterownik był stosowany również w wybranych wersjach Mercedes Sprinter 3.0 CDI OM642. Najważniejsza jest zgodność numerów ECU.


Jak zaprogramować sterownik silnika Mercedes A6421506179 VIRGIN?

Programowanie wykonuje się przy użyciu urządzenia Mercedes Star Diagnosis / Xentry. Po montażu należy przeprowadzić adaptację immobilizera oraz kodowanie sterownika do wyposażenia pojazdu.


Czy ECU 0281012416 można zamontować Plug & Play?

Nie. Ta wersja została przygotowana jako VIRGIN, dlatego po montażu wymagane jest programowanie i przypisanie sterownika do auta.


Mercedes CLS W219 320 CDI – jaki sterownik silnika OM642?

W wielu wersjach Mercedes CLS W219 320 CDI stosowany był sterownik Bosch 0281012416 o numerze Mercedes A6421506179.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość