Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Marelli Europe S.p.A.

Viale Aldo Borletti 61/63

20011 Corbetta (MI), Włochy

+39 02 97227111 customercare@marelli.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A6421502877 0281013977 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA MERCEDES 3.0 CR4.12

Producent: MAGNETI MARELLI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

A6421502877 / 0281013977 – Virgin sterownik silnika Mercedes 3.0 CR4.12

Sterownik silnika (ECU) w trybie Virgin (reset), przygotowany do szybkiej adaptacji w pojazdach Mercedes 3.0 CR4.12. Numery części: A6421502877, 0281013977.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES SPRINTER VIANO VITO
  • SILNIK 3.0 CDI
  • PRODUCENT MAGNETI MARELLI
  • NUMER OEM A6421502877
  • NUMER PRODUCENTA BOSCH 0281013977 CR4.12
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

A6421502877 / 0281013977 – Virgin sterownik silnika Mercedes 3.0 CR4.12

Sterownik silnika A6421502877 / 0281013977 to oryginalny moduł ECU stosowany w pojazdach Mercedes z jednostką napędową 3.0 CDI. Jednostka została przygotowana w trybie Virgin (reset), co oznacza, że po zamontowaniu w samochodzie może być szybko i łatwo zakodowana przy użyciu kodu PIN oraz fabrycznych narzędzi diagnostycznych.

Zastosowanie i kompatybilność

Sterownik pasuje do następujących modeli:

  • Mercedes E-Klasa W211 / W212 – 3.0 CDI (2006–2011)
  • Mercedes ML W164 – 3.0 CDI (2006–2011)
  • Mercedes GL X164 – 3.0 CDI (2006–2012)
  • Mercedes S-Klasa W221 – 3.0 CDI (2006–2013)
  • Mercedes CLS W219 – 3.0 CDI (2006–2010)
  • Mercedes R-Klasa W251 – 3.0 CDI (2006–2012)

Typ silnika: OM642 3.0 CDI CR4.12

Programowanie w trybie Virgin

Sterownik w wersji Virgin nie zawiera zapisanych danych immobilisera, co pozwala na jego adaptację bez konieczności klonowania starego ECU. Po montażu w pojeździe należy:

  1. Podłączyć sterownik do instalacji elektrycznej.
  2. Wprowadzić kod PIN przy użyciu fabrycznego testera diagnostycznego (np. Mercedes Star Diagnosis).
  3. Wykonać procedurę dopisania sterownika do pojazdu.

Cały proces trwa kilka minut i umożliwia pełne dopasowanie ECU do systemu immobilisera i reszty elektroniki samochodu.

Najważniejsze informacje

  • Numery części: A6421502877, 0281013977
  • Wersja: Virgin (reset) – gotowy do adaptacji
  • Kompatybilne modele: Mercedes 3.0 CDI z silnikiem OM642
  • Nie wymaga klonowania starego sterownika
  • Pełna integracja z pojazdem po procedurze adaptacji

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)

P: Czy sterownik A6421502877 / 0281013977 pasuje do mojego auta?
O: Tak, jeśli posiadasz Mercedes z silnikiem 3.0 CDI OM642 w modelach E, ML, GL, S, CLS lub R z lat 2006–2013, ten sterownik będzie odpowiedni. Zawsze porównaj numery części z etykiety starego ECU.


P: Czy muszę klonować stary sterownik?
O: Nie. Wersja Virgin nie wymaga klonowania – wystarczy adaptacja z użyciem kodu PIN i fabrycznego testera diagnostycznego.


P: Jak długo trwa adaptacja?
O: Procedura adaptacji przy użyciu Mercedes Star Diagnosis zajmuje zazwyczaj kilka minut i po jej wykonaniu pojazd można uruchomić normalnie.


P: Czy sterownik działa Plug & Play?
O: Moduł wymaga adaptacji w trybie Virgin. Po wykonaniu procedury dopisania ECU staje się w pełni kompatybilny z Twoim pojazdem.


P: Jakie są numery zamienne?
O: Najczęściej stosowane numery tego sterownika to A6421502877 oraz 0281013977. Jeśli którykolwiek z nich znajduje się na Twoim starym ECU, część będzie pasować.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.