Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A6421504141 0281015135 VIRGIN Sterownik silnika MERCEDES 3.0 CDI CR4.30

BOSCH

Sterownik Silnika A6421504141 0281015135 Mercedes 3.0 CDI CR4.30 – czysty sterownik do ponownego przypisania

Sterownik silnika A6421504141 / 0281015135 w wersji VIRGIN (clear/reset), w pełni sprawdzony, gotowy do programowania i bezpiecznego dopasowania po numerze.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 3.0 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: A6421504141
  • NUMER CZĘŚCI 0281015135 CR4.30
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

A6421504141 0281015135 Sterownik silnika Mercedes 3.0 CDI CR4.30 – VIRGIN

Sterownik silnika A6421504141 / 0281015135 został przygotowany w wersji VIRGIN (clear / reset), co oznacza usunięcie danych immobilisera i gotowość do ponownego przypisania w pojeździe. Po montażu wymagane jest programowanie i adaptacja przy użyciu urządzeń diagnostycznych takich jak Star Diagnosis / Xentry.

Każdy sterownik silnika jest w pełni sprawdzony i przetestowany przed wysyłką – gwarantuje poprawną komunikację i gotowość do instalacji.

Najważniejsze informacje:

  • Numery części: A6421504141, 0281015135
  • Typ sterownika: Bosch CR4.30
  • Stan: sprawdzony, gotowy do montażu
  • Wersja: VIRGIN (clear / reset)
  • Programowanie: Star Diagnosis / Xentry
  • Wymagana adaptacja immobilisera
  • Gwarancja: tak

Zastosowanie (zgodność po numerze części):

  • Mercedes-Benz E-Class W212 – 3.0 CDI (2009–2013) – silnik: OM642
  • Mercedes-Benz C-Class W204 – 3.0 CDI (2009–2014)
  • Mercedes-Benz ML W164 / W166 – 3.0 CDI (2008–2014)
  • Mercedes-Benz GL X164 – 3.0 CDI (2008–2012)
  • Mercedes-Benz Sprinter – 3.0 CDI (wybrane wersje)

Dobór sterownika należy zawsze potwierdzić po numerze ECU. Zgodność numerów A6421504141 lub 0281015135 zapewnia pełną kompatybilność oraz prawidłową pracę pojazdu.


FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik A6421504141 pasuje do Mercedes W212 3.0 CDI OM642?

Tak, jeśli numer ECU zgadza się z A6421504141 lub 0281015135, sterownik będzie kompatybilny z tym modelem.


Czy ECU 0281015135 CR4.30 wymaga programowania po montażu?

Tak, sterownik w wersji VIRGIN wymaga adaptacji immobilisera i konfiguracji przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry.


Mercedes ML 3.0 CDI – czy sterownik A6421504141 jest Plug & Play?

Nie, jest to wersja VIRGIN, dlatego konieczne jest programowanie i przypisanie do pojazdu.


Czy numer 0281015135 musi być identyczny przy wymianie ECU Mercedes 3.0 CDI?

Tak, zgodność numeru części jest kluczowa dla poprawnej pracy i komunikacji z pojazdem.


CR4.30 3.0 CDI – czy sterownik po resecie sam się zaprogramuje?

Nie, wymagane jest ręczne programowanie i adaptacja przy użyciu odpowiedniego sprzętu diagnostycznego.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość