Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

A6429009400 0281017365 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA MERCEDES 3.0 CDI CR4.20

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Mercedes 3.0 CDI – ECU A6429009400, wersja VIRGIN, Bosch 0281017365

Moduł bez danych, w pełni gotowy do kodowania i adaptacji w pojeździe przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • NUMER OEM 0281017365 CR4.20
  • NUMER PRODUCENTA A6429009400
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

ECU A6429009400 / Bosch 0281017365 – czysty sterownik do Mercedes 3.0 CDI, zgodny z CR4.20

Prezentowana jednostka A6429009400, oparta na sterowniku Bosch 0281017365, jest przeznaczona do silników Mercedes 3.0 CDI działających w systemie CR4.20. Urządzenie zostało profesjonalnie przygotowane w trybie VIRGIN, dzięki czemu nie zawiera danych przypisania i może być użyte w nowym pojeździe.

Po montażu możliwa jest pełna adaptacja z użyciem Star Diagnosis, Xentry lub innego zgodnego interfejsu diagnostycznego. Proces kodowania przebiega identycznie jak w przypadku fabrycznie nowego ECU – bez konieczności czyszczenia pamięci lub modyfikacji.

To rozwiązanie sprawdza się doskonale w przypadku konieczności wymiany uszkodzonego modułu – zapewnia szybką integrację z elektroniką pojazdu oraz bezproblemową pracę w układzie sterowania silnikiem.

cą urządzenia Star Diagnosis lub innego programatora kompatybilnego z Mercedes-Benz.

Wersja virgin sterownika A6429009400 pozwala na pełne przypisanie do nowego pojazdu – kodowanie jak z nowej jednostki.

 


 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – ECU A6429009400 / Bosch 0281017365



Pytanie:
Do jakich pojazdów pasuje sterownik A6429009400?
Odpowiedź: Sterownik A6429009400 / Bosch 0281017365 jest stosowany w samochodach Mercedes-Benz z silnikiem 3.0 CDI, opartym na systemie wtryskowym CR4.20.


Pytanie: Co oznacza, że sterownik A6429009400 jest w wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Wersja VIRGIN oznacza, że moduł jest całkowicie czysty – nie posiada zapisanych danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu można go przypisać do nowego auta tak samo jak fabrycznie nową jednostkę.


Pytanie: Jak wygląda proces adaptacji sterownika 0281017365 w Mercedesie?
Odpowiedź: Po montażu sterownik 0281017365 można zakodować za pomocą Star Diagnosis, Xentry lub kompatybilnego programatora. Adaptacja przebiega identycznie jak w przypadku nowego ECU.


Pytanie: Czy A6429009400 można zamontować bez dodatkowych modyfikacji?
Odpowiedź: Tak, moduł jest przygotowany do bezpośredniej instalacji. Wymaga jedynie standardowej procedury przypisania w systemie diagnostycznym, bez czyszczenia pamięci ani dodatkowych przeróbek.


Pytanie: Kiedy warto zastosować sterownik A6429009400 w wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Jest to najlepsze rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego ECU. Czysty moduł A6429009400 umożliwia szybką integrację z elektroniką pojazdu i zapewnia niezawodną pracę układu sterowania silnikiem.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.