Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

A6429009400 0281017365 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA MERCEDES 3.0 CDI CR4.20

BOSCH

Mercedes 3.0 CDI – ECU A6429009400, wersja VIRGIN, Bosch 0281017365

Moduł bez danych, w pełni gotowy do kodowania i adaptacji w pojeździe przy użyciu Star Diagnosis lub Xentry.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA MERCEDES
  • SILNIK 2.2 CDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281017365 CR4.20
  • NUMER CZĘŚCI A6429009400
  • WARIANT CZYSTY - GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

ECU A6429009400 / Bosch 0281017365 – czysty sterownik do Mercedes 3.0 CDI, zgodny z CR4.20

Prezentowana jednostka A6429009400, oparta na sterowniku Bosch 0281017365, jest przeznaczona do silników Mercedes 3.0 CDI działających w systemie CR4.20. Urządzenie zostało profesjonalnie przygotowane w trybie VIRGIN, dzięki czemu nie zawiera danych przypisania i może być użyte w nowym pojeździe.

Po montażu możliwa jest pełna adaptacja z użyciem Star Diagnosis, Xentry lub innego zgodnego interfejsu diagnostycznego. Proces kodowania przebiega identycznie jak w przypadku fabrycznie nowego ECU – bez konieczności czyszczenia pamięci lub modyfikacji.

To rozwiązanie sprawdza się doskonale w przypadku konieczności wymiany uszkodzonego modułu – zapewnia szybką integrację z elektroniką pojazdu oraz bezproblemową pracę w układzie sterowania silnikiem.

cą urządzenia Star Diagnosis lub innego programatora kompatybilnego z Mercedes-Benz.

Wersja virgin sterownika A6429009400 pozwala na pełne przypisanie do nowego pojazdu – kodowanie jak z nowej jednostki.

 


 

Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – ECU A6429009400 / Bosch 0281017365



Pytanie:
Do jakich pojazdów pasuje sterownik A6429009400?
Odpowiedź: Sterownik A6429009400 / Bosch 0281017365 jest stosowany w samochodach Mercedes-Benz z silnikiem 3.0 CDI, opartym na systemie wtryskowym CR4.20.


Pytanie: Co oznacza, że sterownik A6429009400 jest w wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Wersja VIRGIN oznacza, że moduł jest całkowicie czysty – nie posiada zapisanych danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu można go przypisać do nowego auta tak samo jak fabrycznie nową jednostkę.


Pytanie: Jak wygląda proces adaptacji sterownika 0281017365 w Mercedesie?
Odpowiedź: Po montażu sterownik 0281017365 można zakodować za pomocą Star Diagnosis, Xentry lub kompatybilnego programatora. Adaptacja przebiega identycznie jak w przypadku nowego ECU.


Pytanie: Czy A6429009400 można zamontować bez dodatkowych modyfikacji?
Odpowiedź: Tak, moduł jest przygotowany do bezpośredniej instalacji. Wymaga jedynie standardowej procedury przypisania w systemie diagnostycznym, bez czyszczenia pamięci ani dodatkowych przeróbek.


Pytanie: Kiedy warto zastosować sterownik A6429009400 w wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Jest to najlepsze rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego ECU. Czysty moduł A6429009400 umożliwia szybką integrację z elektroniką pojazdu i zapewnia niezawodną pracę układu sterowania silnikiem.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość