Kod producenta: 28330761
Kod produktu: AV4112A650CM
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
(BLIK, Przelewy24)
odbiór w siedzibie firmy
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Moduł ECU o numerze AV41-12A650-CM / 28330761 został przetestowany i jest przygotowany do instalacji w pojazdach FORD, wymagając jedynie programowania kluczy za pomocą urzadzenia forscan lub ids .
Prezentowany sterownik silnika o numerze AV41-12A650-CM (OEM 28330761) jest oryginalnym modułem ECU stosowanym w samochodach z grupy Ford, opartych na systemie DCM3.5. Jednostka przeznaczona jest głównie do modeli z silnikami wysokoprężnymi 2.0 TDCi oraz 2.2 TDCi, takich jak Ford Mondeo Mk4, S-Max, Galaxy, Kuga oraz Transit.
Sterownik został sprawdzony i przetestowany pod kątem pełnej sprawności. Przed montażem wymaga jedynie zakodowania do konkretnego pojazdu – procedura ta odbywa się przy użyciu fabrycznych narzędzi diagnostycznych Ford IDS lub popularnego oprogramowania FORScan. Do prawidłowej adaptacji potrzebny jest numer VIN auta, aby zsynchronizować sterownik z immobilizerem i kluczami.
Proces programowania polega na podłączeniu interfejsu diagnostycznego, wyborze procedury wymiany ECU, a następnie przypisaniu sterownika do pojazdu. Dzięki temu moduł działa identycznie jak nowa jednostka fabryczna i jest w pełni gotowy do eksploatacji.
Sterownik o numerze AV41-12A650-CM / 28330761 stosowany jest w samochodach Ford Mondeo Mk4, S-Max, Galaxy, Kuga oraz Transit wyposażonych w silniki wysokoprężne 2.0 TDCi i 2.2 TDCi.
DCM3.5 to platforma sterowników silnika stosowana w pojazdach Ford z jednostkami TDCi. Odpowiada za sterowanie układem wtryskowym, turbosprężarką i emisją spalin.
Programowanie odbywa się przy użyciu narzędzi diagnostycznych Ford IDS lub oprogramowania FORScan. Wymagane jest wprowadzenie numeru VIN i przeprowadzenie procedury adaptacji immobilizera oraz kluczy.
Tak, pod warunkiem że sterownik zostanie poprawnie zaprogramowany do Twojego pojazdu. Wymaga to procedury synchronizacji z immobilizerem i dopasowania do numeru VIN.
Najczęstsze objawy to problemy z odpalaniem, tryb awaryjny silnika, błędy wtrysku lub brak komunikacji z ECU. W takim przypadku konieczna może być wymiana lub ponowne zaprogramowanie jednostki.
Tak, każdy moduł jest przetestowany na stanowisku diagnostycznym i sprawdzony pod kątem poprawności działania, aby zapewnić pełną funkcjonalność po montażu i zaprogramowaniu.
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
