Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

AV41-12A650-CM 28330761 sterownik silnika Ford 2.0 DCM3.5 AV4112A650CM

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika Ford AV41-12A650-CM DCM3.5 – sprawdzony i gotowy do programowania

Moduł ECU o numerze AV41-12A650-CM / 28330761 został przetestowany i jest przygotowany do instalacji w pojazdach FORD, wymagając jedynie programowania kluczy za pomocą urzadzenia forscan lub ids . 

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FORD
  • SILNIK 2.0 TDCI
  • PRODUCENT DELPHI
  • NUMER OEM AV41-12A650-CM , AV4112A650CM
  • NUMER PRODUCENTA 28330761 DCM3.5
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika Ford AV41-12A650-CM / 28330761 – moduł ECU DCM3.5

Prezentowany sterownik silnika o numerze AV41-12A650-CM (OEM 28330761) jest oryginalnym modułem ECU stosowanym w samochodach z grupy Ford, opartych na systemie DCM3.5. Jednostka przeznaczona jest głównie do modeli z silnikami wysokoprężnymi 2.0 TDCi oraz 2.2 TDCi, takich jak Ford Mondeo Mk4, S-Max, Galaxy, Kuga oraz Transit.

Sterownik został sprawdzony i przetestowany pod kątem pełnej sprawności. Przed montażem wymaga jedynie zakodowania do konkretnego pojazdu – procedura ta odbywa się przy użyciu fabrycznych narzędzi diagnostycznych Ford IDS lub popularnego oprogramowania FORScan. Do prawidłowej adaptacji potrzebny jest numer VIN auta, aby zsynchronizować sterownik z immobilizerem i kluczami.

Proces programowania polega na podłączeniu interfejsu diagnostycznego, wyborze procedury wymiany ECU, a następnie przypisaniu sterownika do pojazdu. Dzięki temu moduł działa identycznie jak nowa jednostka fabryczna i jest w pełni gotowy do eksploatacji.


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika Ford AV41-12A650-CM / 28330761


Do jakich modeli Forda pasuje sterownik AV41-12A650-CM?

Sterownik o numerze AV41-12A650-CM / 28330761 stosowany jest w samochodach Ford Mondeo Mk4, S-Max, Galaxy, Kuga oraz Transit wyposażonych w silniki wysokoprężne 2.0 TDCi i 2.2 TDCi.


Co oznacza system DCM3.5 w sterowniku AV41-12A650-CM?

DCM3.5 to platforma sterowników silnika stosowana w pojazdach Ford z jednostkami TDCi. Odpowiada za sterowanie układem wtryskowym, turbosprężarką i emisją spalin.


Jak zaprogramować sterownik AV41-12A650-CM?

Programowanie odbywa się przy użyciu narzędzi diagnostycznych Ford IDS lub oprogramowania FORScan. Wymagane jest wprowadzenie numeru VIN i przeprowadzenie procedury adaptacji immobilizera oraz kluczy.


Czy mogę użyć używanego sterownika AV41-12A650-CM w moim aucie?

Tak, pod warunkiem że sterownik zostanie poprawnie zaprogramowany do Twojego pojazdu. Wymaga to procedury synchronizacji z immobilizerem i dopasowania do numeru VIN.


Jakie są objawy uszkodzenia sterownika AV41-12A650-CM?

Najczęstsze objawy to problemy z odpalaniem, tryb awaryjny silnika, błędy wtrysku lub brak komunikacji z ECU. W takim przypadku konieczna może być wymiana lub ponowne zaprogramowanie jednostki.


Czy sterownik AV41-12A650-CM jest sprawdzony przed sprzedażą?

Tak, każdy moduł jest przetestowany na stanowisku diagnostycznym i sprawdzony pod kątem poprawności działania, aby zapewnić pełną funkcjonalność po montażu i zaprogramowaniu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.