Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

AV41-12A650-DM 28330764 Sterownik silnika DCM3.5 Ford Kuga I 2.0 TDCi AV4112A650DM

DELPHI

Ford Kuga I 2.0 TDCi – sterownik silnika AV41-12A650-DM / 28330764 DCM3.5

Komputer Delphi przeznaczony do modeli z lat około 2008–2012, po montażu wymagający programowania immobilisera PATS przy użyciu IDS lub FORScan; możliwe również klonowanie danych ze starego modułu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Ford Kuga
  • SILNIK 2.0 TDCI
  • PRODUCENT DELPHI
  • OEM: AV41-12A650-DM , AV4112A650DM
  • NUMER CZĘŚCI 28330764 DCM3.5
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

28330764 / delphi AV41-12A650-DM sterownik silnika DCM3.5 do Ford Kuga I 2.0 TDCi

Oferowany sterownik silnika o numerach AV41-12A650-DM oraz 28330764 to moduł stosowany w pojazdach Ford Kuga pierwszej generacji z jednostką wysokoprężną 2.0 TDCi. Komputer jest sprawdzony elektronicznie, przygotowany do montażu i dalszej konfiguracji w samochodzie. Idealne rozwiązanie przy uszkodzeniu oryginalnej jednostki, braku komunikacji lub problemach z uruchomieniem auta.

Zastosowanie

  • model: Ford Kuga I
  • roczniki: ok. 2008–2012
  • silnik: 2.0 TDCi diesel
  • system wtryskowy: Delphi
  • typ sterownika: DCM3.5

Programowanie po montażu

Moduł wymaga adaptacji immobilisera. Operację wykonuje się standardowo tak jak w przypadku nowego sterownika, przy użyciu narzędzi serwisowych IDS lub FORScan. W skrócie – montaż, procedura PATS, synchronizacja z pojazdem i auto uruchamia się poprawnie.

Możliwość klonowania

Na życzenie istnieje opcja przeniesienia danych ze starego sterownika. Dzięki temu po instalacji nie ma potrzeby wykonywania adaptacji – samochód uruchamia się jak na oryginalnym module.

Typowe objawy uszkodzenia

  • brak komunikacji z ECU
  • samochód nie odpala
  • wentylator pracuje na maksymalnych obrotach
  • liczne, losowe błędy w diagnostyce

FAQ – pytania klientów

Czy sterownik AV41-12A650-DM trzeba kodować?
Tak, wymagane jest programowanie immobilisera przez IDS lub FORScan.

28330764 – czy pasuje do każdego Ford Kuga 2.0 TDCi?
Zgodność należy potwierdzić po numerze części. Jeśli oznaczenia są takie same, moduł będzie właściwy.

Mam AV4112A650DM, czy po montażu auto odpali od razu?
Tylko po wcześniejszym klonowaniu danych. W przeciwnym wypadku potrzebna jest adaptacja PATS.

Czy numer 28330764 można zastąpić inną wersją?
Najbezpieczniej stosować identyczny numer sprzętowy – wtedy unikamy problemów z oprogramowaniem.

Co jeśli diagnoskop nie łączy się ze starym ECU?
W takiej sytuacji klonowanie może być niemożliwe i konieczna będzie standardowa procedura programowania.

Każdy sterownik silnika przechodzi testy komunikacji i zasilania przed wysyłką. Otrzymujesz sprawdzony moduł gotowy do instalacji.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość