Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

AV41-12A650-DM 28330764 Sterownik silnika DCM3.5 Ford Kuga I 2.0 TDCi AV4112A650DM

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 200,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Ford Kuga I 2.0 TDCi – sterownik silnika AV41-12A650-DM / 28330764 DCM3.5

Komputer Delphi przeznaczony do modeli z lat około 2008–2012, po montażu wymagający programowania immobilisera PATS przy użyciu IDS lub FORScan; możliwe również klonowanie danych ze starego modułu.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Ford Kuga
  • Typ silnika 2.0 TDCI
  • Producent DELPHI
  • Numer OEM AV41-12A650-DM , AV4112A650DM
  • Numer producenta 28330764 DCM3.5
  • Wariant GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

28330764 / delphi AV41-12A650-DM sterownik silnika DCM3.5 do Ford Kuga I 2.0 TDCi

Oferowany sterownik silnika o numerach AV41-12A650-DM oraz 28330764 to moduł stosowany w pojazdach Ford Kuga pierwszej generacji z jednostką wysokoprężną 2.0 TDCi. Komputer jest sprawdzony elektronicznie, przygotowany do montażu i dalszej konfiguracji w samochodzie. Idealne rozwiązanie przy uszkodzeniu oryginalnej jednostki, braku komunikacji lub problemach z uruchomieniem auta.

Zastosowanie

  • model: Ford Kuga I
  • roczniki: ok. 2008–2012
  • silnik: 2.0 TDCi diesel
  • system wtryskowy: Delphi
  • typ sterownika: DCM3.5

Programowanie po montażu

Moduł wymaga adaptacji immobilisera. Operację wykonuje się standardowo tak jak w przypadku nowego sterownika, przy użyciu narzędzi serwisowych IDS lub FORScan. W skrócie – montaż, procedura PATS, synchronizacja z pojazdem i auto uruchamia się poprawnie.

Możliwość klonowania

Na życzenie istnieje opcja przeniesienia danych ze starego sterownika. Dzięki temu po instalacji nie ma potrzeby wykonywania adaptacji – samochód uruchamia się jak na oryginalnym module.

Typowe objawy uszkodzenia

  • brak komunikacji z ECU
  • samochód nie odpala
  • wentylator pracuje na maksymalnych obrotach
  • liczne, losowe błędy w diagnostyce

FAQ – pytania klientów

Czy sterownik AV41-12A650-DM trzeba kodować?
Tak, wymagane jest programowanie immobilisera przez IDS lub FORScan.

28330764 – czy pasuje do każdego Ford Kuga 2.0 TDCi?
Zgodność należy potwierdzić po numerze części. Jeśli oznaczenia są takie same, moduł będzie właściwy.

Mam AV4112A650DM, czy po montażu auto odpali od razu?
Tylko po wcześniejszym klonowaniu danych. W przeciwnym wypadku potrzebna jest adaptacja PATS.

Czy numer 28330764 można zastąpić inną wersją?
Najbezpieczniej stosować identyczny numer sprzętowy – wtedy unikamy problemów z oprogramowaniem.

Co jeśli diagnoskop nie łączy się ze starym ECU?
W takiej sytuacji klonowanie może być niemożliwe i konieczna będzie standardowa procedura programowania.

Każdy sterownik silnika przechodzi testy komunikacji i zasilania przed wysyłką. Otrzymujesz sprawdzony moduł gotowy do instalacji.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

produkty Podobne

      Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
      Przejdź do bloga

      • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

        29-08-2026

        Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

        Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

        Naprawa Elektroniki 19-08-2026

        Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

        Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

        W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

        Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

        Producenci elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

        Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford

        Najczęściej zadawane pytania

        1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

        Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

        2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

        Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

        3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

        Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

        4. Czy produkty objęte są gwarancją?

        Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

        5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

        W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

        Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.