Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

PHINIA Delphi France SAS

9 Boulevard de l'Industrie

41000 Blois, Francja

+33 2 54 55 20 00 Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

28307690 AV41-12A650-DJ Sterownik silnika Ford Kuga I 2.0 TDCi DCM3.5 AV4112A650DJ

Producent: DELPHI (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika DCM3.5 Ford Kuga oem 28307690 , delphi AV4112A650-DJ

Komputer do Ford Kuga I (2008–2012) z silnikiem diesla 2.0 TDCi; moduł wymaga programowania immobilisera PATS przy użyciu IDS lub FORScan, dostępna także opcja klonowania danych.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Ford Kuga
  • SILNIK 2.0 TDCI
  • PRODUCENT DELPHI
  • NUMER OEM AV41-12A650-DJ , AV4112A650DJ
  • NUMER PRODUCENTA 28307690 DCM3.5
  • WARIANT GOTOWY DO PROGRAMOWANIA
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

28307690 / AV4112A650DJ – sterownik silnika Ford Kuga I 2.0 TDCi DCM3.5

Oferowany sterownik silnika o numerach 28307690 oraz AV41-12A650-DJ to komputer stosowany w modelach Ford Kuga pierwszej generacji z jednostką 2.0 TDCi. Moduł jest sprawdzony pod kątem komunikacji i zasilania, przygotowany do dalszego programowania w pojeździe.

Zastosowanie

  • Ford Kuga I
  • roczniki produkcji: około 2008–2012
  • silniki: 2.0 TDCi diesel
  • system wtryskowy: Delphi / sterownik typu DCM3.5

Programowanie i uruchomienie

Sterownik wymaga programowania po montażu. Adaptację immobilisera PATS wykonuje się w samochodzie przy użyciu narzędzi serwisowych takich jak IDS lub FORScan. W skrócie: montaż modułu → procedura programowania PATS → synchronizacja z pojazdem → uruchomienie silnika.

Opcja dodatkowa – klonowanie

Na życzenie możliwe jest przygotowanie sterownika poprzez sklonowanie danych z Twojej starej jednostki. Wtedy po montażu samochód uruchamia się bez procedury adaptacji.

Typowe objawy uszkodzenia

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • brak komunikacji z modułem podczas diagnostyki
  • aktywna blokada immobilisera PATS
  • pracujący wentylator chłodnicy zaraz po włączeniu zapłonu
  • losowe błędy czujników mimo sprawnej instalacji

FAQ

Czy sterownik silnika 28307690 wymaga programowania?
Tak. Po montażu AV41-12A650-DJ należy wykonać procedurę immobilisera PATS w pojeździe. Używa się do tego IDS lub FORScan.

Czy AV41-12A650-DJ uruchomi auto bez adaptacji?
Nie. W wersji standardowej konieczne jest programowanie. Bez procedury PATS silnik nie uruchomi się.

Czy oferujecie klonowanie do 28307690?
Tak, możemy przenieść dane z Twojego starego sterownika DCM3.5. Po takiej usłudze montaż jest Plug&Play i nie trzeba używać IDS ani FORScan.

Czy numery 28307690 i AV41-12A650-DJ muszą się zgadzać?
Najlepiej, aby były identyczne. Zgodność numerów zapewnia poprawną konfigurację oprogramowania i wyposażenia pojazdu.

Do jakiego silnika pasuje sterownik AV41-12A650-DJ?
Jest to komputer stosowany w Ford Kuga I z jednostką 2.0 TDCi diesel, głównie w rocznikach 2008–2012.

Co jeśli nie ma komunikacji ze starym sterownikiem silnika ?
W takiej sytuacji zwykle potrzebne będzie programowanie online i adaptacja PATS przy użyciu sprzętu diagnostycznego.

Czy po wymianie trzeba kodować wtryskiwacze?
W tym modelu nie jest to konieczne.

Czy to na pewno DCM3.5?
Tak, numery 28307690 / AV41-12A650-DJ należą do rodziny sterowników DCM3.5 używanych w 2.0 TDCi.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.