Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Przejdź do sekcji Opinie

0281033076 Sterownik silnika Ford EcoSport 1.5 TDCI FN15-12A650-DAA

FOMOCO

Sprawdzony sterownik silnika Ford EcoSport 1.5 TDCI FN15-12A650-DAA

Produkt Sterownik silnika Ford EcoSport 1.5 TDCI o numerach FN15-12A650-DAA i Bosch 0281033076. Moduł został sprawdzony na stanowisku Bench, posiada gwarancję i jest przygotowany do montażu oraz kodowania przy użyciu Ford IDS lub FORScan.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Ford EcoSport
  • SILNIK 1.5 TDCI
  • OEM: FN15-12A650-DAA
  • NUMER CZĘŚCI 0281033076
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika Ford EcoSport 1.5 TDCI Bosch 0281033076 / FN15-12A650-DAA

Oryginalny sterownik silnika Ford EcoSport 1.5 TDCI o numerach FN15-12A650-DAA oraz Bosch 0281033076. Moduł został w pełni sprawdzony na stanowisku diagnostycznym Bench, posiada gwarancję oraz poprawną komunikację CAN.

Sterownik stosowany w pojazdach Ford EcoSport MK2 1.5 TDCI Diesel produkowanych głównie w latach 2017-2021. Kompatybilność należy potwierdzić po numerze części z etykiety sterownika.

Zastosowanie sterownika FN15-12A650-DAA

  • Ford EcoSport MK2 1.5 TDCI
  • Silniki Diesel 1.5 TDCI / Duratorq
  • ECU Bosch MD1 / EDC17 w zależności od wersji wyposażenia
  • Numery Bosch: 0281033076
  • Numery OEM Ford: FN15-12A650-DAA

Sterownik przygotowany jako używany, w pełni sprawdzony i gotowy do dalszego programowania. Moduł wymaga kodowania oraz adaptacji przy użyciu Ford IDS lub FORScan.

Typowe objawy uszkodzenia ECU Ford EcoSport 1.5 TDCI

  • brak możliwości uruchomienia silnika,
  • brak komunikacji ze sterownikiem silnika,
  • błędy immobilisera i problemy z kodowaniem,
  • tryb awaryjny silnika,
  • błędy wtrysku i niestabilna praca silnika,
  • usterki po zwarciu lub uszkodzeniu instalacji.

FAQ – FN15-12A650-DAA / Bosch 0281033076 Ford EcoSport

Czy sterownik FN15-12A650-DAA pasuje do Ford EcoSport 1.5 TDCI?
Tak, zgodność należy potwierdzić po numerze części FN15-12A650-DAA oraz Bosch 0281033076 znajdującym się na etykiecie ECU.

Czy ECU Bosch 0281033076 wymaga programowania po montażu?
Tak, sterownik wymaga kodowania i adaptacji przy użyciu FORScan lub Ford IDS.

Jakie objawy daje uszkodzony sterownik Ford EcoSport 1.5 Diesel FN15-12A650-DAA?
Najczęściej występuje brak rozruchu, brak komunikacji diagnostycznej, tryb awaryjny oraz błędy immobilisera.

Czy sterownik silnika 0281033076 jest sprawdzony przed wysyłką?
Tak, każdy sterownik jest testowany na Bench, sprawdzana jest komunikacja oraz podstawowe parametry pracy modułu.

Do jakich modeli pasuje ECU FN15-12A650-DAA Bosch 0281033076?
Sterownik stosowany jest głównie w Ford EcoSport MK2 1.5 TDCI z silnikami Diesel produkowanymi po 2017 roku.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Najnowsze artykuły
Przejdź do bloga

  • Informacje ogólne 22-05-2026

    Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Informacje ogólne 13-05-2026

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość
    Płatności Shoper