Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Continental Teves AG & Co. oHG

Guerickestraße 7

60488 Frankfurt am Main, Niemcy

+49 69 7603 0 info@ate.de

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

SAA-J5 A4044001396 Kompletna Pompa ABS Honda Jazz SAAJ5 Testowana

Producent: ATE (przejdź do produktów)
polski
z VAT bez VAT
Cena 500,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Testowana pompa ABS Honda Jazz SAA-J5 A4044001396

Kompletna pompa ABS SAA-J5 A4044001396 do Honda Jazz, w pełni sprawdzona przed wysyłką, gotowa do montażu i objęta gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Honda Jazz
  • PRODUCENT ATE
  • NUMER OEM SAAJ5 SAA-J5
  • NUMER PRODUCENTA A4044001396 | A4.0440-0139.6
  • GWARANCJA 1 miesiac
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Pompa ABS SAA-J5 A4044001396 Honda Jazz – kompletna, testowana, gotowa do montażu

Pompa ABS o numerach SAA-J5 oraz A4044001396 stosowana jest w samochodach Honda Jazz. Oferowany zestaw to kompletna pompa ABS z modułem sterującym, w pełni sprawdzona przed wysyłką – zarówno elektronicznie, jak i mechanicznie (hydraulika).

Każdy egzemplarz przechodzi test działania silnika pompy, zaworów oraz komunikacji z diagnostyką. Dzięki temu masz pewność, że moduł jest w pełni sprawny i gotowy do montażu bez dodatkowych napraw. 

Zastosowanie – Honda Jazz

Pompa ABS dobierana jest wyłącznie po numerze części. Model SAA-J5 A4044001396 stosowany był w:

  • Honda Jazz II (GD)
  • Lata produkcji: około 2002–2008
  • Silniki benzynowe: 1.2 / 1.4
  • Kody silnika: L12A, L13A

Kluczowa jest zgodność numeru SAA-J5 lub A4044001396 – jeżeli numery się zgadzają, pompa będzie kompatybilna i będzie działać poprawnie po montażu.

Montaż i kompatybilność

Pompa ABS jest elementem typu plug & play pod względem mechanicznym – po montażu może być wymagane odpowietrzenie układu oraz ewentualna adaptacja przy użyciu diagnostyki.

W większości przypadków nie jest wymagane kodowanie, jednak zaleca się sprawdzenie konfiguracji ABS po instalacji (np. czujniki, wariant pojazdu).

Dlaczego warto wybrać naszą pompę ABS?

Każda pompa ABS SAA-J5 A4044001396 jest dokładnie sprawdzana przed wysyłką. Testujemy zarówno elektronikę, jak i część hydrauliczną – uruchamiamy silnik pompy oraz sprawdzamy działanie zaworów. Dzięki temu eliminujemy ryzyko typowych usterek i zapewniamy pełną sprawność.


FAQ – najczęściej zadawane pytania

Czy pompa ABS SAA-J5 A4044001396 Honda Jazz 1.4 pasuje do mojego auta?
Tak, jeżeli numer części SAA-J5 lub A4044001396 jest identyczny jak w Twojej pompie, będzie w pełni kompatybilna.


Honda Jazz 1.2 ABS SAAJ5 – czy trzeba kodować moduł?
Zazwyczaj nie – pompa działa po montażu, jednak zalecane jest sprawdzenie konfiguracji przez diagnostykę.


Czy pompa ABS A4044001396 jest kompletna z modułem?
Tak – jest to kompletny zestaw zawierający blok hydrauliczny oraz sterownik ABS.


Objawy uszkodzenia pompy ABS SAA-J5 w Honda Jazz?
Najczęściej: brak komunikacji z ABS, świecąca kontrolka ABS, brak działania pompy lub błędy zaworów.


Czy testujecie pompę ABS Honda Jazz SAA-J5 przed wysyłką?
Tak – każda pompa jest testowana elektronicznie i mechanicznie, co gwarantuje jej pełną sprawność.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.