Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281015560 51849380 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT BRAVO 1.6 Multijet

BOSCH

ECU 0281015560 / 51849380 – sterownik silnika Fiat Bravo 1.6 Multijet VIRGIN

Oryginalny sterownik Bosch EDC16C39 w wersji Virgin, samoprogramujący się po montażu – gotowy do instalacji w Fiat Bravo 1.6 Multijet Diesel, w pełni sprawdzony i objęty gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT BRAVO
  • SILNIK 1.6
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 51849380
  • NUMER CZĘŚCI Bosch: 0281015560
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik silnika 0281015560 / 51849380 – Fiat Bravo 1.6 Multijet Diesel VIRGIN

Oferujemy oryginalny sterownik silnika Bosch EDC16C39 o numerach 0281015560 oraz 51849380, stosowany w samochodach Fiat Bravo 1.6 Multijet Diesel. Jednostka została przygotowana w trybie VIRGIN – całkowicie zresetowana do ustawień fabrycznych, dzięki czemu samoczynnie programuje się po montażu, bez potrzeby dopisywania immobilisera czy kodu PIN.

Do jakich modeli pasuje?

Sterownik Bosch 0281015560 / 51849380 był stosowany w autach z silnikiem 1.6 Multijet o mocach 90–120 KM. Pasuje do następujących modeli:

  • Fiat Bravo II (198) – 1.6 Multijet Diesel – roczniki 2007–2014
  • Fiat Linea – 1.6 Multijet Diesel – roczniki 2007–2015
  • Fiat Doblo / Fiorino – 1.6 Multijet Diesel – roczniki 2008–2015

Ten sam typ sterownika Bosch EDC16C39 występuje również w wybranych modelach Opel, Alfa Romeo oraz Lancia z jednostką 1.6 JTD / Multijet.

Montaż i programowanie

Sterownik w wersji VIRGIN nie wymaga żadnych dodatkowych czynności konfiguracyjnych. Po podłączeniu do instalacji samochodu, system automatycznie zapisuje VIN pojazdu i zsynchronizuje się z immobiliserem. Dzięki temu ECU sam się programuje, tak jak nowy sterownik z autoryzowanego serwisu.

 


FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy ten sterownik pasuje do mojego auta?

Tak, jeśli posiadasz Fiat Bravo 1.6 Multijet Diesel lub inny pojazd z silnikiem 1.6 JTD / Multijet, a Twój oryginalny numer to 0281015560 lub 51849380, sterownik będzie odpowiedni.


Czy muszę go programować po montażu?

Nie, sterownik w wersji VIRGIN sam się programuje przy pierwszym uruchomieniu. Po podłączeniu do instalacji ECU automatycznie zapisze VIN i dane immobilisera pojazdu.


Czy sterownik jest nowy?

Oferowany produkt to oryginalny, używany sterownik, który został profesjonalnie zresetowany i przetestowany. Gwarantujemy pełną sprawność i gotowość do pracy.


Czy mogę otrzymać wersję Plug & Play?

Tak, na życzenie przygotowujemy sterowniki w wersji Plug & Play, gotowe do natychmiastowego użycia bez jakiejkolwiek konfiguracji.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość