Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0261S05963 9667054480 IMMO OFF KOMPUTER SILNIKA MEV17.4 PEUGEOT CITROEN 1.4 1.6

BOSCH

0261S05963 / 9667054480 – IMMO OFF Komputer Silnika Peugeot Citroën 1.4 1.6 MEV17.4

Sterownik silnika Bosch MEV17.4 o numerach 0261S05963 / 9667054480 przygotowany w wersji IMMO OFF, pasujący do silników benzynowych 1.4 i 1.6 w samochodach Peugeot i Citroën.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 950,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA PEUGEOT CITROEN
  • SILNIK 1.4 1.6
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0261S05963 MEV17.4
  • NUMER CZĘŚCI 9667054480
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

0261S05963 / 9667054480 – IMMO OFF Komputer Silnika Peugeot Citroën 1.4 1.6 MEV17.4

Oferujemy sterownik silnika Bosch MEV17.4 z numerami 0261S05963 oraz 9667054480, dedykowany do samochodów Peugeot i Citroën z silnikami benzynowymi 1.4 i 1.6. Urządzenie zostało przygotowane w wersji IMMO OFF, co oznacza wyłączony immobiliser – sterownik działa bez konieczności dopasowania do kluczyka czy modułu BSI.

 

  • Rozwiązanie typu Plug & Play – gotowy do montażu

Zastosowanie:

  • Peugeot 207, 307, 308, Partner 1.4 / 1.6
  • Citroën C3, C4, Berlingo 1.4 / 1.6
  • oraz inne modele z jednostką benzynową MEV17.4

Dlaczego warto wybrać wersję IMMO OFF?

Dzięki wyłączonemu immobiliserowi sterownik można zamontować bez dodatkowego programowania. Jest to idealne rozwiązanie w przypadku zgubionych kluczy, problemów z modułem BSI lub uszkodzonego immobilisera.

 


 


Q&A – Sterownik 0261S05963 / 9667054480 IMMO OFF Peugeot Citroën 1.4 1.6 MEV17.4

Czy ten sterownik będzie pasował do mojego samochodu?

Tak, jeżeli Twój oryginalny sterownik ma numery 0261S05963 lub 9667054480 i jest w wersji Bosch MEV17.4, urządzenie będzie pasować do Twojego Peugeot lub Citroëna z silnikiem benzynowym 1.4 lub 1.6.


Na czym polega wersja IMMO OFF?

IMMO OFF oznacza, że immobiliser został całkowicie wyłączony. Dzięki temu sterownik nie wymaga dopasowania do kluczyka ani modułu BSI – można go zamontować i uruchomić silnik bez dodatkowych procedur.


Czy sterownik wymaga programowania?

Nie, sterownik jest przygotowany w trybie Plug & Play. Po zamontowaniu będzie działał od razu, bez kodowania i adaptacji.


Do jakich modeli pasuje?

Sterownik współpracuje z wieloma modelami Peugeot (m.in. 207, 307, 308, Partner) oraz Citroën (C3, C4, Berlingo) wyposażonymi w silniki benzynowe 1.4 lub 1.6 MEV17.4.


Czy mogę używać go zamiast uszkodzonego oryginalnego sterownika?

Tak, to rozwiązanie idealne w przypadku awarii ECU, problemów z immobiliserem lub braku możliwości dopasowania nowego sterownika do pojazdu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość