Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0281010486 1327518080 FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER 2.8 JTD Sterownik silnika IMMO OFF Plug&Play / VIRGIN

BOSCH

ECU BOSCH 0281010486 do Ducato i Boxer 2.8 JTD – IMMO OFF bez kodowania

Oryginalny sterownik silnika BOSCH 0281010486 / 1327518080 przeznaczony do FIAT DUCATO oraz PEUGEOT BOXER 2.8 JTD. Wersja IMMO OFF Plug&Play umożliwia montaż bez programowania – wystarczy podłączyć i uruchomić pojazd. 

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 750,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.8 JTD
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: 1327518080
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281010486
  • WARIANT IMMO OFF PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

0281010486 1327518080 – sterownik silnika FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER 2.8 JTD IMMO OFF Plug & Play

Oferowany sterownik silnika BOSCH o numerach 0281010486 oraz 1327518080 to oryginalny moduł stosowany w wybranych wersjach FIAT DUCATO oraz PEUGEOT BOXER z silnikiem 2.8 JTD. Jest to część przygotowana profesjonalnie do montażu w pojeździe, w pełni sprawdzona, przetestowana i objęta gwarancją.

Ten egzemplarz został przygotowany jako IMMO OFF = PLUG&PLAY, co oznacza, że sterownik silnika jest gotowy do uruchomienia auta bez programowania immobilizera.  

 

Do jakich samochodów pasuje sterownik 0281010486 / 1327518080?

Sterownik silnika BOSCH 0281010486 / 1327518080 stosowany był w wybranych wersjach samochodów dostawczych:

  • FIAT DUCATO 2.8 JTD
  • PEUGEOT BOXER 2.8 HDI / JTD

Moduł występował głównie w autach z roczników około 1999–2006, w zależności od wersji silnikowej, rynku oraz wyposażenia pojazdu. Najczęściej dotyczy jednostek 2.8 JTD / 2.8 HDI stosowanych w samochodach użytkowych i dostawczych tej generacji.

 

 

Q&A dla  sterownika 0281010486 / 1327518080


Czy sterownik silnika 0281010486 pasuje do FIAT DUCATO 2.8 JTD?

Tak, sterownik silnika 0281010486 jest stosowany w wybranych wersjach FIAT DUCATO 2.8 JTD. Najważniejsze jest jednak potwierdzenie zgodności po numerze części z etykiety starego modułu.


 

Czy 1327518080 i 0281010486 oznaczają ten sam sterownik do Ducato lub Boxera?

Tak, oznaczenia 1327518080 oraz 0281010486 odnoszą się do tego samego sterownika silnika BOSCH. Przy zakupie warto sprawdzić oba numery, ponieważ oba mogą widnieć na oryginalnej etykiecie.


Do jakiego Peugeot Boxera pasuje sterownik 0281010486 2.8?

Moduł ten występuje w wybranych wersjach PEUGEOT BOXER 2.8 z tej generacji samochodów dostawczych. Najpewniejsza metoda doboru to zgodność po numerach 0281010486 i 1327518080.


Czy sterownik 1327518080 jest gotowy do montażu bez programowania?

Tak, oferowany egzemplarz jest przygotowany jako IMMO OFF = Plug&Play, dzięki czemu nie wymaga standardowego programowania immobilizera po montażu.


0281010486 IMMO OFF – co to oznacza w praktyce?

Oznacza to, że sterownik silnika został przygotowany w taki sposób, aby umożliwić uruchomienie pojazdu bez aktywnej blokady immobilizera. To rozwiązanie wygodne przy wymianie uszkodzonego modułu.


Czy BOSCH 0281010486 do FIAT DUCATO 2.8 JTD jest sprawdzony przed sprzedażą?

Tak, sterownik jest wcześniej sprawdzony, przetestowany i przygotowany do wysyłki. Oferowana część jest objęta gwarancją.


Czy sterownik silnika FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER 2.8 JTD trzeba kodować?

W przypadku tej oferty nie, ponieważ sprzedawany moduł jest przygotowany jako IMMO OFF Plug&Play. Oznacza to prostszy montaż bez standardowej procedury kodowania immobilizera.


Jak sprawdzić, czy sterownik 0281010486 będzie odpowiedni do mojego auta?

Należy porównać numer starego sterownika z numerami widocznymi na oferowanym module. Jeżeli zgadzają się oznaczenia 0281010486 oraz 1327518080, dopasowanie jest bardzo prawdopodobne.


 

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość