Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281010488 1329236080 FC FIAT DUCATO / Peugeot Boxer 2.3 JTD Sterownik silnika IMMO OFF Plug&Play

BOSCH

Sterownik silnika Ducato / Boxer 2.3 JTD – gotowy do montażu bez kodowania

0281010488 / 1329236080 – wersja IMMO OFF Plug&Play, w pełni sprawdzony sterownik silnika z gwarancją, zgodność 100% po numerze części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 750,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO / PEUGEOT BOXER
  • SILNIK 2.3 JTD
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: 1329236080 FC
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281010488
  • WARIANT IMMO OFF PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

0281010488 1329236080 Sterownik silnika Fiat Ducato lub Peugeot Boxer 2.3 JTD – IMMO OFF Plug&Play

Oferowany sterownik silnika Bosch o numerach 0281010488 oraz 1329236080 to w pełni przygotowana jednostka przeznaczona do pojazdów Fiat Ducato z silnikiem 2.3 JTD. Moduł został skonfigurowany w wersji IMMO OFF, dzięki czemu nie wymaga programowania immobilisera ani adaptacji – działa w trybie Plug&Play.

Sterownik silnika jest w pełni sprawdzony i przetestowany przed wysyłką. Każda sztuka przechodzi kontrolę komunikacji, poprawności działania oraz stabilności pracy, co gwarantuje bezproblemowy montaż i użytkowanie.

Najważniejsze cechy:

  • IMMO OFF – brak blokady immobilisera
  • Plug&Play – montaż bez kodowania
  • Sprawdzony i gotowy do pracy
  • Pełna zgodność po numerze części
  • Stabilna praca jednostki napędowej

Zastosowanie (zgodność po numerze części):

  • Fiat Ducato 2.3 JTD – lata produkcji ok. 2002–2006
  • Fiat Ducato II FL / III (w zależności od wersji ECU)
  • Peugeot Boxer – lata produkcji ok. 2002–2006

Typowe jednostki napędowe:

  • 2.3 JTD
  • Kod silnika: F1AE0481D / F1AE0481N

Warunkiem kompatybilności jest identyczny numer sterownika: 0281010488 lub 1329236080. Numer należy sprawdzić na etykiecie starego modułu – to jedyne pewne kryterium dopasowania.


FAQ – najczęściej zadawane pytania:

Czy sterownik 0281010488 Fiat Ducato 2.3 JTD wymaga kodowania?
Nie, wersja IMMO OFF działa bez programowania – wystarczy podłączyć sterownik.


Czy ECU 1329236080 2.3 JTD będzie pasować do mojego Ducato?
Tak, pod warunkiem zgodności numeru części z oryginalnym sterownikiem.


Czy Bosch 0281010488 2.3 JTD działa bez immobilisera?
Tak, immobiliser jest wyłączony – sterownik uruchamia silnik bez adaptacji.


Czy mogę zamontować sterownik 1329236080 w Fiat Ducato 2.3 bez diagnostyki?
Tak, instalacja Plug&Play nie wymaga użycia urządzeń diagnostycznych.


Czy ECU 0281010488 Fiat 2.3 JTD obsługuje wszystkie funkcje silnika?
Tak, sterownik odpowiada za pełne sterowanie wtryskiem, pracą silnika i komunikacją z modułami pojazdu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość