Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281016272 03L907309K IMMO OFF – Sterownik silnika VW Volkswagen Transporter - Caravelle T5 2.0 TDI

BOSCH

VW Transporter T5 / Caravelle 2.0 TDI – IMMO OFF sterownik silnika 0281016272 / 03L907309K

Moduł Plug&Play pozwala uruchomić pojazd bez adaptacji immobilizera i bez kodowania, gotowy do montażu od razu po dostawie.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW Volkswagen
  • MODEL T5 / T6
  • SILNIK 2.0 TDI
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 03L907309K / 03L 907 309 K
  • NUMER CZĘŚCI Bosch : 0281016272 / 0 281 016 272
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

0281016272 / 03L907309K – sterownik silnika VW Transporter T5 Caravelle 2.0 TDI IMMO OFF

Jednostka o numerach 0281016272 oraz 03L907309K została przygotowana w trybie IMMO OFF Plug&Play. Oznacza to możliwość uruchomienia pojazdu bez dopisywania kluczy, adaptacji online czy synchronizacji z innymi modułami. Sterownik silnika jest testowany przed wysyłką i gotowy do montażu.

Zastosowanie

  • Volkswagen Transporter T5
  • Volkswagen Caravelle T5
  • Silniki: 2.0 TDI
  • Najczęściej roczniki: około 2009–2015

IMMO OFF – szybka wymiana

Rozwiązanie stosowane, gdy oryginalny moduł blokuje rozruch lub naprawa immobilizera jest nieopłacalna. Po instalacji auto może pracować bez dodatkowych procedur serwisowych.

Przykładowe objawy uszkodzenia

  • po przekręceniu zapłonu brak kontroli świec żarowych
  • pojawia się komunikat o błędzie silnika i tryb awaryjny
  • samoczynne ograniczenie mocy podczas przyspieszania
  • problemy z uruchomieniem po dłuższym postoju
  • zanik komunikacji z częścią czujników i aktuatorów

Dodatkowe opcje dostępne w ofercie

  • EGR OFF
  • DPF OFF
  • FLAPS OFF

Modyfikacje wykonywane są na życzenie 


 

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy 0281016272 wymaga programowania po montażu?
Nie, jest to wersja IMMO OFF, więc instalacja odbywa się w trybie Plug&Play.

Czy 03L907309K będzie pasował zamiast mojego sterownika?
Zgodność powinna być zachowana przy identycznych oznaczeniach – numery należy porównać przed zakupem.

Mam brak mocy i błędy autoryzacji – czy 0281016272 może pomóc?
Tak, uszkodzona jednostka często powoduje takie symptomy i wymiana rozwiązuje problem.

Czy na 03L907309K można wykonać EGR lub DPF OFF?
Tak, oferujemy takie opcje jako dodatkową usługę.

Mechanik mówi, że sterownik nie odpowiada – czy 0281016272 to typowa przyczyna?
Brak komunikacji jest jednym z częstszych powodów wymiany modułu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość