Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

0261201771 03C906032P Sterownik silnika VW Golf V 1.4/1.6 Benzyna IMMO OFF Plug & Play ECU

BOSCH

VW Golf 5 1.4 TSI – komputer silnika 0261201771 / 03C906032P IMMO OFF gotowy do montażu

Oryginalny sterownik silnika 0261201771 / 03C906032P przeznaczony do pojazdów Volkswagen Golf V 1.4 TSI. Moduł przygotowany jako IMMO OFF = Plug & Play, dzięki czemu montaż jest szybki i nie wymaga kodowania immobilisera. 

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 700,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW GOLF V
  • SILNIK 1.4
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0261201771
  • NUMER CZĘŚCI 03C906032P MED17.5.1
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

0261201771 03C906032P – sterownik silnika VW Golf V IMMO OFF Plug & Play

Oferowany sterownik silnika 0261201771 / 03C906032P to oryginalny moduł stosowany w wybranych samochodach marki Volkswagen. Jest to wersja w pełni sprawdzona, przygotowana i objęta gwarancją, a dodatkowo wykonana jako IMMO OFF = Plug & Play. W praktyce oznacza to szybki montaż bez potrzeby standardowego dopisywania immobilisera do pojazdu. Po prawidłowym podłączeniu sterownik jest gotowy do pracy jako zamiennik uszkodzonego modułu fabrycznego.

Co oznacza wersja IMMO OFF w sterowniku 03C906032P?

Wersja IMMO OFF została przygotowana tak, aby wyeliminować standardowy problem blokady immobilisera po wymianie uszkodzonego sterownika.  

Oferowany egzemplarz jest sprawdzony technicznie przed sprzedażą. Każdy sterownik silnika powinien być dobierany po numerze części, ponieważ nawet wizualnie podobne moduły mogą różnić się konfiguracją, oprogramowaniem lub zastosowaniem w konkretnej wersji silnikowej. Z tego względu numer 0261201771 oraz 03C906032P należy traktować jako podstawowe kryterium zgodności.

Zgodność – do jakich modeli pasuje sterownik 0261201771 03C906032P?

Na podstawie numeru części sterownik 03C906032P / 0261201771 jest stosowany przede wszystkim w wybranych samochodach Volkswagen z silnikiem benzynowym 1.4 TSI. Najczęściej spotykany jest w konfiguracjach związanych z:

  • Volkswagen Golf V
  • Volkswagen Jetta V
  • wybranymi pokrewnymi wersjami platformowymi grupy VW – zawsze po potwierdzeniu zgodności numeru z obudowy sterownika

Najczęściej wskazywany kod silnika dla tego numeru to:

  • BLG – benzynowy silnik 1.4 TSI

Orientacyjnie numer ten pojawia się w autach z roczników około 2006–2008, jednak w praktyce ostateczna zgodność powinna być zawsze potwierdzona po pełnym numerze części: 03C906032P oraz 0261201771.  

FAQ – 0261201771 03C906032P sterownik silnika VW Golf V


Czy sterownik silnika 0261201771 pasuje do VW Golf V 1.4 TSI?
Jeżeli w Twoim samochodzie fabrycznie znajduje się moduł o numerze 0261201771 oraz 03C906032P, to jest to właściwy punkt odniesienia przy doborze części. W sterownikach silnika najważniejsza jest zgodność numerów z etykiety, a nie sam model auta.


03C906032P – do jakiego silnika Volkswagen jest stosowany?
Numer 03C906032P najczęściej występuje przy jednostkach 1.4 TSI, szczególnie tam, gdzie spotykany jest kod silnika BLG. Zawsze jednak zaleca się potwierdzenie zgodności po numerze ze starego sterownika.


Czy 03C906032P IMMO OFF oznacza montaż Plug & Play?
Tak, oferowana wersja została przygotowana jako IMMO OFF = Plug & Play. Oznacza to uproszczony montaż i brak konieczności standardowego kodowania immobilisera jak przy zwykłym używanym sterowniku.


Jak sprawdzić, czy sterownik 0261201771 03C906032P będzie odpowiedni do mojego VW?
Najlepiej porównać pełne oznaczenia starego modułu: 0261201771 i 03C906032P. Jeżeli numery się zgadzają, zgodność jest znacznie pewniejsza niż przy dopasowaniu tylko po marce, modelu lub pojemności silnika.


Czy sterownik VW Golf 5 03C906032P jest sprawdzony przed sprzedażą?
Tak, oferowany moduł jest w pełni sprawdzony i przygotowany do sprzedaży z gwarancją. To ważne przy zakupie elektroniki samochodowej, ponieważ ogranicza ryzyko montażu niesprawdzonej części z niepewnego źródła.


Czy Bosch 0261201771 i VW 03C906032P oznaczają ten sam sterownik silnika?
Tak, są to dwa oznaczenia tego samego modułu – jedno to numer producenta Bosch, a drugie numer stosowany przez Volkswagen. Przy zakupie najlepiej, gdy zgadzają się oba oznaczenia.


Do jakich modeli poza Golf V może być stosowany sterownik 03C906032P?
Numer 03C906032P spotykany jest również w wybranych konfiguracjach VW Jetta V i pokrewnych wersjach grupy VW, ale ostateczną zgodność zawsze należy potwierdzić po pełnym numerze części z obudowy sterownika.


Czy sterownik silnika 0261201771 do VW 1.4 TSI trzeba kodować?
W tej ofercie nie, ponieważ moduł został przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play. To właśnie odróżnia go od zwykłego używanego sterownika, który często wymaga dodatkowych prac adaptacyjnych.


VW Golf V 1.4 TSI BLG – czy numer 03C906032P musi zgadzać się co do ostatniej litery?
Tak, końcówka numeru ma znaczenie. W sterownikach silnika nawet pozornie drobna zmiana oznaczenia może wskazywać inną wersję sprzętową albo programową, dlatego numer 03C906032P powinien być zgodny dokładnie.


Czy warto kupić gotowy sterownik IMMO OFF 03C906032P zamiast zwykłego używanego ECU?
Tak, ponieważ gotowa wersja IMMO OFF upraszcza montaż, skraca czas naprawy i zmniejsza ryzyko problemów związanych z immobiliserem. To praktyczne rozwiązanie przy wymianie uszkodzonego sterownika w aucie Volkswagen.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość