Przejdź do głównej treści
polski / zł
Ulubione
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
  • VW Touareg 3.0 TDI sterownik silnika 7L0907401F 0281013692 IMMO OFF
  • terownik silnika VW Touareg V6 3.0 TDI 0281013692 7L0907401F
Przejdź do sekcji Opinie

7L0907401F 0281013692 Sterownik Silnika IMMO OFF VW Touareg 3.0 TDI Plug & Play

BOSCH

VW Touareg 3.0 TDI 7L0907401F – sterownik silnika IMMO OFF Bosch 0281013692 gotowy do montażu

Sterownik silnika 7L0907401F Bosch 0281013692 do Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6. Moduł przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play, w pełni sprawdzony, gotowy do montażu i objęty gwarancją. Opcjonalnie dostępne EGR OFF oraz DPF OFF.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA VW Touareg
  • SILNIK 3.0
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 7L0907401F
  • NUMER CZĘŚCI 0281013692
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

IMMO OFF Sterownik silnika 0281013692 do VW Touareg 3.0 TDI z wyłączonym immobilizerem

Oryginalny sterownik silnika 7L0907401F Bosch 0281013692 przeznaczony do pojazdów Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6. Moduł został dokładnie sprawdzony, przetestowany oraz przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu jest gotowy do montażu bez programowania immobilizera.

Sterownik objęty gwarancją, zweryfikowany pod kątem komunikacji i poprawnej pracy. Opcjonalnie możliwe jest przygotowanie oprogramowania EGR OFF oraz DPF OFF.

Zastosowanie sterownika 7L0907401F / 0281013692

  • Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6
  • Lata produkcji: 2005–2008
  • Kody silnika: BKS, BMK, CASA
  • System sterowania: Bosch EDC16CP34
  • Numery części: 7L0907401F, 0281013692

Zgodność należy potwierdzić po numerze części. Jeżeli na oryginalnym ECU znajduje się numer 0281013692 lub 7L0907401F, sterownik będzie odpowiednim zamiennikiem.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • Brak komunikacji diagnostycznej z ECU.
  • Silnik nie uruchamia się.
  • Błędy wewnętrzne sterownika zapisane w pamięci.
  • Tryb awaryjny i utrata mocy.
  • Problemy ze sterowaniem turbosprężarki.
  • Niestabilna praca silnika 3.0 TDI.

FAQ – 7L0907401F 0281013692 VW Touareg 3.0 TDI

Czy sterownik 0281013692 do Volkswagen Touareg 3.0 TDI wymaga kodowania po montażu?

Nie. Moduł został przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play i jest gotowy do instalacji bez adaptacji immobilizera.

Do jakiego VW Touareg pasuje ECU 7L0907401F?

Sterownik stosowany był w wybranych wersjach Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6. Najważniejsza jest zgodność numeru części.

Czy Bosch 0281013692 współpracuje z silnikiem BMK 3.0 TDI?

Tak, sterownik występował między innymi w pojazdach wyposażonych w jednostki BMK oraz BKS. Przed zakupem należy zweryfikować oznaczenie ECU.

Jak sprawdzić czy mój sterownik ma numer 7L0907401F?

Numer znajduje się na etykiecie sterownika silnika. Identyczne oznaczenie jest podstawą prawidłowego doboru modułu.

Czy do ECU 0281013692 można zamówić EGR OFF i DPF OFF?

Tak. Sterownik może zostać przygotowany z modyfikacją EGR OFF oraz DPF OFF przed wysyłką.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Podobne produkty

    Najnowsze artykuły
    Przejdź do bloga

    • Informacje ogólne 22-05-2026

      Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

      Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

      W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

      W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

      0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

      Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

      Czytaj całość
    • Informacje ogólne 13-05-2026

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

      Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

      Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

      Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

      W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

      Czytaj całość
      Płatności Shoper