Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

7L0907401D 0281013686 Sterownik Silnika Plug & Play IMMO OFF VW Touareg 3.0 TDI

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

VW Touareg 3.0 TDI – testowany sterownik silnika 7L0907401D z wyłączonym immobilizerem ( Bosch 0281013686 )

Sterownik silnika 7L0907401D Bosch 0281013686 do Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6. Moduł przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play, sprawdzony, gotowy do montażu i objęty gwarancją. Opcjonalnie dostępne modyfikacje DPF OFF oraz EGR OFF.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu VW Touareg
  • Typ sIlnika 3.0
  • Producent BOSCH
  • Numer OEM 7L0907401D
  • Numer producenta 0281013686
  • PLUG AND PLAY IMMO OFF
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 0281013686 VW Touareg 3.0 TDI gotowy do montażu z IMMO OFF

Oryginalny sterownik silnika 7L0907401D Bosch 0281013686 przeznaczony do wybranych modeli Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6. Oferowany moduł został w pełni sprawdzony, przetestowany i przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play, dzięki czemu nie wymaga programowania immobilizera po montażu.

Sterownik jest gotowy do instalacji, objęty gwarancją oraz sprawdzony pod kątem komunikacji i poprawnej pracy. Opcjonalnie możliwe jest wykonanie modyfikacji DPF OFF oraz EGR OFF.

Zastosowanie sterownika 7L0907401D / 0281013686

  • Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6
  • Rok produkcji: 2005–2007
  • Kody silnika: BKS, BMK
  • Numery części: 7L0907401D, 0281013686
  • System sterowania Bosch EDC16CP34

Przy wyborze sterownika najważniejsza jest zgodność numeru części. Jeżeli na oryginalnym module znajduje się oznaczenie 7L0907401D lub 0281013686, sterownik będzie odpowiednim zamiennikiem.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • Brak komunikacji z ECU przez diagnostykę.
  • Silnik nie uruchamia się.
  • Błędy wewnętrzne sterownika.
  • Tryb awaryjny i utrata mocy.
  • Problemy ze sterowaniem turbosprężarki.
  • Nieregularna praca silnika 3.0 TDI.

FAQ – Sterownik 7L0907401D 0281013686 VW Touareg

Czy sterownik 7L0907401D do Volkswagen Touareg 3.0 TDI wymaga kodowania?

Nie. Oferowany moduł został przygotowany jako IMMO OFF Plug & Play i jest gotowy do montażu bez adaptacji immobilizera.


Do jakiego VW Touareg pasuje ECU 0281013686?

Sterownik silnika 0281013686 stosowany był w wybranych modelach Volkswagen Touareg 3.0 TDI V6. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części.


Czy Bosch 0281013686 obsługuje silnik BKS 3.0 TDI?

Tak, sterownik występował między innymi w pojazdach wyposażonych w jednostkę 3.0 TDI V6 o kodzie BKS. Zalecane jest porównanie numerów ECU.


Jak sprawdzić czy mój sterownik VW ma numer 7L0907401D?

Numer znajduje się na etykiecie sterownika silnika. Identyczne oznaczenie jest podstawą prawidłowego doboru części.


Czy do sterownika 0281013686 można zamówić EGR OFF lub DPF OFF?

Tak. Na życzenie sterownik może zostać przygotowany z modyfikacją EGR OFF oraz DPF OFF przed wysyłką.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.