Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

0281018453 5801467201 IMMO OFF Sterownik Silnika Iveco Daily 3.0 HPI HPT

BOSCH

Gotowy sterownik silnika 0281018453 w wersji IMMO OFF do Iveco Daily 3.0 HPI i HPT

Sterownik silnika Bosch 0281018453 / 5801467201 do Iveco Daily 3.0 HPI HPT przygotowany w wersji IMMO OFF Plug & Play. Moduł jest sprawdzony, objęty gwarancją i gotowy do uruchomienia pojazdu bez programowania immobilisera. W wersji IMMO OFF może być widoczny błąd immobilisera na liczniku oraz w diagnostyce.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 100,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Iveco Daily 3.0 HPI HPT
  • OEM: 5801467201
  • NUMER CZĘŚCI 0281018453
  • WARIANT IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika IMMO OFF 0281018453 do Iveco Daily 3.0 HPI i HPT – gotowy do uruchomienia pojazdu

Oferowany sterownik silnika Bosch 0281018453 / 5801467201 został profesjonalnie przygotowany w wersji IMMO OFF. Rozwiązanie przeznaczone dla pojazdów Iveco Daily wyposażonych w silniki 3.0 HPI oraz 3.0 HPT. Sterownik jest w pełni sprawdzony, objęty gwarancją i gotowy do montażu bez konieczności programowania immobilisera.

! UWAGA ! 
Wersja IMMO OFF:
sterownik nie wymaga kodowania immobilisera i jest przygotowany do uruchomienia pojazdu. Należy jednak pamiętać, że w tej konfiguracji na zestawie wskaźników będzie wyświetlany błąd immobilisera, a po diagnostyce będą być zapisane błędy związane z systemem immobilisera pojazdu. Nie wpływa to na możliwość uruchomienia i normalną pracę silnika.

Zgodność numerów części

  • 0281018453
  • 5801467201
  • 1039S51292

Zastosowanie

Sterownik stosowany w pojazdach Iveco Daily produkowanych między innymi w latach 2014-2019 wyposażonych w silniki 3.0 HPI oraz 3.0 HPT. Spotykany w wersjach 35C13, 35C15, 40C15, 50C15, 65C15 oraz pokrewnych. O zgodności decyduje numer części znajdujący się na oryginalnym sterowniku.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika

  • Brak możliwości uruchomienia silnika.
  • Brak komunikacji z ECU.
  • Błędy immobilisera.
  • Gaśnięcie silnika podczas jazdy.
  • Brak sterowania wtryskiem lub turbosprężarką.
  • Uszkodzenie po zwarciu, przepięciu lub zalaniu.

Wersja IMMO OFF: sterownik nie wymaga kodowania immobilisera i jest przygotowany do uruchomienia pojazdu. Należy jednak pamiętać, że w tej konfiguracji na zestawie wskaźników może być wyświetlany błąd immobilisera, a po diagnostyce mogą być zapisane błędy związane z systemem zabezpieczenia pojazdu. Nie wpływa to na możliwość uruchomienia i normalną pracę silnika.

FAQ


Czy sterownik 0281018453 IMMO OFF do Iveco Daily 3.0 HPT wymaga programowania?

Nie. Sterownik został przygotowany w wersji IMMO OFF i jest gotowy do montażu bez adaptacji immobilisera.


Do jakiego silnika pasuje ECU 5801467201?

Numer 5801467201 stosowany jest głównie w pojazdach Iveco Daily z silnikami 3.0 HPI oraz 3.0 HPT. Przed zakupem należy porównać oznaczenia na swoim sterowniku.


Czy po montażu sterownika 0281018453 będzie widoczny błąd immobilisera?

Tak. W wersji IMMO OFF może być widoczna kontrolka lub zapisany błąd immobilisera w pamięci sterownika i zestawie wskaźników. Jest to normalne działanie tej modyfikacji.


Czy ECU 5801467201 pasuje do Iveco Daily 35C15 3.0 HPI?

Tak, jeżeli zgadzają się numery części sterownika. Numer jest podstawowym kryterium doboru.


Jakie są objawy uszkodzenia sterownika Bosch 0281018453 w Iveco Daily?

Najczęściej występuje brak rozruchu, błędy komunikacji ECU, problemy z wtryskiem paliwa, błędy immobilisera lub niestabilna praca silnika.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość