Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

504359918 0281020149 Zestaw Startowy Sterownik Silnika BCM Kluczyk Iveco Daily 3.0 HPI HPT Plug & Play

BOSCH

Gotowy zestaw startowy 0281020149 Bosch do Iveco Daily 3.0 HPI HPT z silnikiem F1C

Kompletny i sprawdzony zestaw 504359918 0281020149 zawierający sterownik silnika Bosch EDC17, moduł BCM, pętlę immobilizera oraz kluczyk, przygotowany do montażu Plug & Play bez dodatkowego programowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 3 500,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Iveco Daily
  • SILNIK 3.0 HPI
  • OEM: 504359918
  • NUMER CZĘŚCI 0281020149
  • WARIANT Pełny Zestaw gotowy do montazu Plug & Play
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Kompletny zestaw startowy 504359918 do Iveco Daily 3.0 F1C Plug & Play

Zestaw startowy 504359918 / 0281020149 to kompletne i sprawdzone rozwiązanie do samochodów Iveco Daily wyposażonych w silnik 3.0 Diesel F1C. W skład zestawu wchodzi sterownik silnika Bosch, moduł BCM, pętla immobilizera oraz kluczyk. Wszystkie elementy pochodzą z jednego pojazdu i zostały przygotowane do pracy jako komplet Plug & Play.

Każdy zestaw jest testowany przed sprzedażą pod kątem komunikacji diagnostycznej, rozruchu silnika oraz poprawnego działania immobilizera. Rozwiązanie polecane w przypadku uszkodzenia sterownika silnika, modułu BCM, problemów z immobilizerem, braku komunikacji diagnostycznej lub braku możliwości uruchomienia pojazdu.

Zgodność

  • Numer Iveco: 504359918
  • Numer Bosch: 0281020149
  • Sterownik Bosch EDC17
  • Iveco Daily IV
  • Iveco Daily V
  • Silniki 3.0 HPI
  • Silniki 3.0 HPT
  • Kod silnika F1C
  • Roczniki około 2006-2014

Typowe objawy uszkodzenia

  • Silnik nie uruchamia się mimo sprawnego rozrusznika.
  • Błąd immobilizera lub brak autoryzacji klucza.
  • Brak komunikacji ze sterownikiem silnika.
  • Uszkodzony moduł BCM.
  • Losowe gaśnięcie silnika.
  • Problemy po przepięciu instalacji elektrycznej lub zalaniu sterownika.

FAQ


Czy zestaw startowy 504359918 pasuje do Iveco Daily 3.0 HPI?

Tak, zestaw jest stosowany w wybranych wersjach Iveco Daily wyposażonych w silnik 3.0 HPI F1C. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerach 504359918 oraz 0281020149.


Czy sterownik Bosch 0281020149 wymaga programowania po montażu?

Nie. Oferowany komplet zawiera sterownik silnika, moduł BCM, pętlę immobilizera oraz kluczyk z jednego pojazdu, dzięki czemu działa jako zestaw Plug & Play.


Do jakich modeli pasuje ECU 0281020149 Iveco Daily?

Sterownik spotykany jest w pojazdach Iveco Daily IV oraz V generacji z jednostkami napędowymi 3.0 HPI i 3.0 HPT opartymi o silnik F1C.


Jakie są objawy uszkodzenia sterownika 504359918 w Iveco Daily?

Najczęściej występuje brak rozruchu, błędy immobilizera, brak komunikacji diagnostycznej, problemy z autoryzacją klucza lub nieprawidłowa praca silnika.


Czy zestaw 504359918 0281020149 jest sprawdzany przed wysyłką?

Tak. Każdy komplet przechodzi testy funkcjonalne i jest przygotowany do montażu jako w pełni sprawdzony zestaw Plug & Play objęty gwarancją.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość