Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

8581373 0281031162 – Sterownik silnika BMW 1.6d / 2.0d Bosch DDE8581373

BOSCH

Sterownik silnika Bosch DDE8581373 BMW 1.6d / 2.0d – 0281031162

Sterownik silnika przeznaczony do BMW X1 F48 i F49 z silnikami diesla 1.6d oraz 2.0d, identyfikowany numerami 8581373 i DDE8581373, wymagający programowania lub klonowania.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BMW 1 / X1 - F48 / F49
  • SILNIK 1.6d / 2.0d
  • PRODUCENT Bosch
  • OEM: 8581373 / DDE8581373
  • NUMER CZĘŚCI Bosch 0281031162
  • WARIANT gotowy do programowania / klonowanie danych
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

8581373 / 0281031162 – Sterownik silnika BMW 1.6d / 2.0d Bosch DDE

Sterownik silnika 8581373 / 0281031162 firmy Bosch (DDE8581373) przeznaczony jest do nowoczesnych jednostek wysokoprężnych BMW. Moduł stosowany w pojazdach serii BMW X1 F48 oraz F49, zapewnia prawidłowe zarządzanie pracą silnika oraz pełną komunikację z systemami pojazdu.

Sterownik montowany jest w samochodach z silnikami 1.6d oraz 2.0d, produkowanych w latach 2015–2022. Każda zmiana sterownika na inny egzemplarz wymaga jego adaptacji do pojazdu.

Jest to wersja, która wymaga programowania. Adaptację wykonuje się przy użyciu diagnostyki producenta (ISTA / ISTA+) lub specjalistycznych narzędzi programujących. Alternatywnie możliwe jest klonowanie danych ze starego sterownika, co pozwala na uruchomienie pojazdu w trybie Plug&Play.

Każdy sterownik silnika jest testowany na stanowisku diagnostycznym przed wysyłką, co gwarantuje poprawne działanie i zgodność z numerami katalogowymi.


Czy sterownik silnika 8581373 pasuje do BMW X1?

Tak, sterownik silnika 8581373 stosowany jest w modelach BMW X1 F48 oraz F49 z silnikami wysokoprężnymi.


Do jakich silników przeznaczony jest sterownik 0281031162?

Sterownik silnika 0281031162 Bosch DDE współpracuje z jednostkami 1.6d oraz 2.0d montowanymi w BMW.


Czy sterownik Bosch DDE8581373 wymaga programowania?

Tak, sterownik silnika DDE8581373 po montażu wymaga adaptacji do pojazdu przy użyciu oprogramowania ISTA lub ISTA+.


Czy możliwe jest klonowanie sterownika 8581373?

Tak, możliwe jest wykonanie klonowania danych ze starego sterownika silnika 8581373, co umożliwia uruchomienie samochodu bez dodatkowego kodowania.


Czy numer 0281031162 musi być identyczny jak w starym sterowniku?

Zalecane jest, aby numer 0281031162 był zgodny z oryginalnym sterownikiem, ponieważ nawet niewielkie różnice mogą oznaczać inne oprogramowanie.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość