Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

5006144131 Actia Camu STD 9 Actigraf – sterownik Irisbus Crossway Citelis

Actia
polski zł
z VAT bez VAT
Cena 2 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Co wyróżnia ofertę 5006144131?

Oryginalny sterownik ACTIA 50 06 144 131 CAMU STD 9 ACTIGRAF do wybranych autobusów Irisbus Crossway i Citelis z silnikiem Cursor 8, dostępny z możliwością przygotowania na podstawie danych oryginalnego modułu i objęty  miesięczną gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka i Model samochodu Irisbus / Iveco Bus / Irisbus Crossway / Citelis
  • Typ silnika Cursor 8
  • Producent ACTIA
  • Numer OEM 5006144131
  • Numer producenta 50 06 144 131
  • Typ modułu Sterownik elektroniczny CAMU
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany po Bench przed wysyłka

Sprawdź zgodność z Irisbus / Iveco Bus / Irisbus Crossway / Citelis

Oryginalny moduł ACTIA stosowany w wybranych autobusach Irisbus oraz Iveco Bus. Sterownik posiada oznaczenie 50 06 144 131 i należy do rodziny CAMU STD 9 ACTIGRAF. Jest przeznaczony do pojazdów wyposażonych w silnik wysokoprężny Cursor 8.

Zastosowanie sterownika ACTIA 50 06 144 131

  • Irisbus Crossway – wybrane autobusy międzymiastowe z silnikiem Cursor 8;
  • Irisbus Citelis – wybrane autobusy miejskie z jednostką Cursor 8;
  • Iveco Bus – wybrane wersje wykorzystujące układ ACTIA CAMU STD 9;
  • przybliżony okres stosowania: od około 2006 do 2013 roku.

Moduł nie pasuje do wszystkich wersji wymienionych autobusów. Przed zakupem należy porównać numer 5006144131, oznaczenie CAMU oraz wygląd i układ złączy z oryginalnym sterownikiem.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika

Usterka modułu ACTIA może powodować problemy z uruchomieniem pojazdu lub komunikacją pomiędzy układami elektronicznymi autobusu. Możliwe objawy obejmują:

  • brak komunikacji diagnostycznej ze sterownikiem;
  • brak możliwości uruchomienia silnika mimo prawidłowego zasilania;
  • okresowe wyłączanie silnika lub przechodzenie w tryb awaryjny;
  • błędy komunikacji CAN pojawiające się w kilku modułach;
  • brak reakcji wybranych układów po włączeniu zapłonu;
  • problemy występujące po zaniku napięcia, przepięciu lub zawilgoceniu modułu.

Podobne objawy mogą być również spowodowane uszkodzeniem instalacji, zasilania, masy albo magistrali CAN. Przed wymianą zalecamy wykonanie pełnej diagnostyki pojazdu.

Programowanie i przygotowanie modułu CAMU STD 9

Sposób przygotowania sterownika zależy od wersji pojazdu oraz stanu oryginalnego modułu.  

  • klonowanie wymaga poprawnego odczytu danych z oryginalnego sterownika;
  • w niektórych pojazdach może być potrzebne kodowanie lub synchronizacja po montażu;
  • przed przygotowaniem należy potwierdzić zgodność numerów i wersji sprzętowej;
  • możliwość wykonania usługi oceniamy indywidualnie po sprawdzeniu oryginalnego modułu lub jego pełnego odczytu.

Nie należy montować sterownika wyłącznie na podstawie modelu i rocznika autobusu. Najważniejsze są zgodne oznaczenia oraz właściwa wersja modułu.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 5006144131 pasuje do Irisbus Crossway?

Sterownik występuje w wybranych autobusach Irisbus Crossway z silnikiem Cursor 8. Zgodność należy potwierdzić po numerze 5006144131, wariancie CAMU i układzie złączy.

Czy ACTIA 50 06 144 131 jest stosowana w Irisbus Citelis?

Tak, ten wariant można spotkać w wybranych autobusach Irisbus Citelis. Sam model pojazdu nie wystarcza jednak do potwierdzenia zgodności — wszystkie oznaczenia powinny odpowiadać oryginalnemu modułowi.

Czy sterownik CAMU STD 9 ACTIGRAF wymaga programowania?

Może być wymagane przeniesienie danych, kodowanie lub synchronizacja z elektroniką autobusu. Zakres przygotowania zależy od wersji pojazdu i danych zapisanych w oryginalnym sterowniku.

Czy można sklonować sterownik ACTIA do silnika Cursor 8?

Możliwość klonowania zależy od stanu oryginalnego modułu i poprawności jego odczytu. Przed wykonaniem usługi musimy sprawdzić oryginalny sterownik lub komplet dostarczonych plików.

Jak sprawdzić zgodność modułu 50 06 144 131 przed zakupem?

Należy porównać pełny numer części, oznaczenie ACTIA CAMU STD 9 ACTIGRAF oraz rozmieszczenie złączy. W razie wątpliwości prosimy przesłać zdjęcie etykiety oryginalnego sterownika.

Zobacz też pozostałe pozycje w kategorii Sterowniki silnika ECU.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.