Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

503440070122 5801254998 BCM Body Computer Iveco Daily 35 - 40.10

MAGNETI MARELLI

Sprawdzony BCM Iveco Daily 503440070122 z opcją klonowania danych

Moduł BCM Body Computer Magneti Marelli 5801254998 / 503440070122 NBCS20A.00 do Iveco Daily 2.3 HPI oraz 3.0 HPI HPT. Sterownik został przetestowany na stanowisku testowym i objęty gwarancją. Moduł wymaga programowania lub klonowania danych ze starego BCM. Oferujemy profesjonalną usługę klonowania konfiguracji, immobilizera oraz danych pojazdu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 450,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BCM Iveco Daily 35 - 40.10
  • PRODUCENT Magneti Marelli
  • OEM: 503440070122
  • NUMER CZĘŚCI 5801254998
  • WARIANT wyamga kodowania
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

BCM 503440070122 / 5801254998 do Iveco Daily – sprawdzony moduł Body Computer

Moduł BCM Body Computer o numerach 503440070122 oraz 5801254998 stosowany w samochodach Iveco Daily. Odpowiada za komunikację pomiędzy kluczowymi systemami pojazdu, obsługę immobilizera, centralnego zamka, oświetlenia, wycieraczek, sygnałów komfortu oraz wymianę danych pomiędzy sterownikami.

Oferowany moduł został w pełni sprawdzony, przetestowany i przygotowany do dalszej konfiguracji. Produkt objęty jest gwarancją. W zależności od zastosowania wymagane jest programowanie, adaptacja lub klonowanie danych ze starego modułu.

Zastosowanie

  • Iveco Daily 35C10
  • Iveco Daily 35S10
  • Iveco Daily 40C10
  • Iveco Daily 50C10
  • Iveco Daily 2.3 HPI
  • Iveco Daily 2.3 HPT
  • Iveco Daily 3.0 HPI
  • Iveco Daily 3.0 HPT
  • Roczniki około 2006–2014

Zgodność należy potwierdzać po numerach: 503440070122 oraz 5801254998.

Typowe objawy uszkodzenia BCM

  • Brak komunikacji z modułem Body Computer.
  • Problemy z immobilizerem i uruchomieniem silnika.
  • Nieprawidłowe działanie centralnego zamka.
  • Brak działania świateł, kierunkowskazów lub wycieraczek.
  • Błędy sieci CAN oraz komunikaty o awarii elektroniki pojazdu.
  • Losowe rozładowywanie akumulatora.

FAQ


Czy BCM 503440070122 pasuje do Iveco Daily 2.3 HPI?

Tak, moduł był stosowany w wybranych wersjach Iveco Daily 2.3 HPI. Najważniejsza jest zgodność numerów 503440070122 oraz 5801254998.


Czy Body Computer 5801254998 wymaga programowania po montażu?

Tak. W większości przypadków wymagane jest programowanie, adaptacja lub sklonowanie danych ze starego modułu BCM.


Jakie objawy powoduje uszkodzony BCM 503440070122 w Iveco Daily?

Najczęściej występują problemy z immobilizerem, centralnym zamkiem, oświetleniem, komunikacją CAN oraz niemożność uruchomienia pojazdu.


Czy moduł 5801254998 obsługuje Iveco Daily 3.0 HPT?

Tak, występował również w wybranych wersjach Daily wyposażonych w silniki 3.0 HPT. Zgodność należy zawsze sprawdzać po numerze części.


Czy BCM 503440070122 jest sprawdzony przed sprzedażą?

Tak. Każdy moduł przechodzi kontrolę i testy działania. Oferowany egzemplarz jest w pełni sprawny i objęty gwarancją.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość