Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

5801254998 503440070123 BCM Body Computer Moduł Nadwozia Iveco Daily

MAGNETI MARELLI

Moduł BCM Body Computer 5801254998 do Iveco Daily 35C10, 40C10 i 3.0 HPI

Oryginalny moduł BCM Body Computer 5801254998 / 503440070123 do samochodów Iveco Daily. Sterownik nadwozia odpowiedzialny za immobiliser, centralny zamek, oświetlenie, komunikację CAN oraz funkcje komfortu pojazdu. Moduł jest w pełni sprawdzony i objęty gwarancją. Wymaga programowania lub sklonowania danych ze starego sterownika – usługę przeniesienia danych wykonujemy bezpłatnie.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 450,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA BCM Iveco Daily 35 - 40.10
  • PRODUCENT Magneti Marelli
  • OEM: 5801254998
  • NUMER CZĘŚCI 503440070123
  • WARIANT wyamga kodowania
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

BCM Body Computer 5801254998 503440070123 do Iveco Daily

Moduł BCM Body Computer 5801254998 oraz 503440070123 stosowany jest w samochodach Iveco Daily wyposażonych w silniki 2.3 HPI, 3.0 HPI oraz 3.0 HPT. Sterownik odpowiada za prawidłową komunikację pomiędzy immobiliserem, zestawem wskaźników, centralnym zamkiem, oświetleniem oraz pozostałymi modułami elektronicznymi pojazdu.

Oferowany BCM 5801254998 został dokładnie sprawdzony przed sprzedażą i objęty gwarancją. Moduł jest gotowy do przygotowania pod konkretny pojazd. W przypadku uszkodzonego sterownika istnieje możliwość bezpłatnego sklonowania danych ze starego modułu.

Zgodność numerów części

  • 5801254998
  • 503440070123
  • NBCS20A.00

Zastosowanie

  • Iveco Daily 35C10
  • Iveco Daily 40C10
  • Iveco Daily 35S11
  • Iveco Daily 35C11
  • Iveco Daily 35C13
  • Iveco Daily 35C15
  • Iveco Daily 40C15
  • Iveco Daily 50C15
  • Silniki 2.3 HPI, 3.0 HPI, 3.0 HPT

Typowe objawy uszkodzenia BCM

  • Brak możliwości uruchomienia silnika.
  • Błędy immobilisera.
  • Brak komunikacji z modułami pojazdu.
  • Niedziałający centralny zamek.
  • Problemy z oświetleniem lub wycieraczkami.
  • Błędy sieci CAN.
  • Uszkodzenie po zalaniu lub przepięciu instalacji elektrycznej.

Uwaga: BCM Body Computer 5801254998 nie jest modułem Plug & Play. Wymaga zaprogramowania lub sklonowania danych ze starego sterownika. Po przesłaniu uszkodzonego modułu wykonujemy bezpłatne przeniesienie danych.

FAQ


Czy BCM 5801254998 pasuje do Iveco Daily 35C10 3.0 HPI?

Tak, moduł 5801254998 stosowany jest w wielu wersjach Iveco Daily 35C10 wyposażonych w silniki 3.0 HPI. Zalecamy porównanie numerów części przed zakupem.


Czy moduł 503440070123 do Iveco Daily wymaga programowania?

Tak. BCM wymaga adaptacji lub sklonowania danych ze starego modułu. Oferujemy bezpłatną usługę przeniesienia danych.


Jakie są objawy uszkodzenia BCM Body Computer 5801254998?

Najczęściej występują problemy z immobiliserem, centralnym zamkiem, komunikacją CAN oraz brak możliwości uruchomienia pojazdu.


Czy można przenieść dane immobilisera do BCM 503440070123?

Tak. Możemy sklonować dane immobilisera, konfigurację pojazdu i ustawienia zapisane w uszkodzonym sterowniku.


Jak dobrać BCM Body Computer do Iveco Daily 40C10 lub 35C15?

Najważniejsza jest zgodność numerów 5801254998 oraz 503440070123 znajdujących się na oryginalnym module zamontowanym w pojeździe.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość