Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51818295 MJD6F3.B1 Plug & Play ODNOWIONY Sterownik Silnika ECU FIAT 1.3 Multijet HW04P

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 950,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

ECU FIAT 1.3 Multijet 51818295 HW04P – Plug & Play gotowy do montażu bez kodowania

Odnowiony sterownik silnika 51818295 MJD6F3.B1 HW04P w wersji Plug & Play do FIAT 500, Panda, Grande Punto, Fiorino i Qubo 1.3 Multijet – po montażu nie wymaga programowania ani adaptacji.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu FIAT
  • Typ sIlnika 1.3
  • Producent FPT
  • Numer OEM 51818295 HW04P
  • Numer producenta MJD6F3.B1 , MJD 6F3.B1
  • PLUG AND PLAY ODNOWIONY - PLUG AND PLAY
  • Gwarancja 1 miesiac
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

51818295 MJD6F3.B1 HW04P Plug & Play – Sterownik Silnika ECU FIAT 1.3 Multijet

Profesjonalnie przygotowany odnowiony sterownik silnika ECU 51818295 MJD6F3.B1 HW04P do samochodów FIAT z silnikiem 1.3 Multijet Diesel. Sterownik oferowany jest w wersji Plug & Play, dzięki czemu po montażu nie wymaga programowania, kodowania ani wizyty w serwisie.

Każdy sterownik przechodzi pełne testy komunikacji, zasilania oraz diagnostyki CAN przed wysyłką. Obudowa jest odnowiona, elektronika sprawdzona i przygotowana do bezproblemowego montażu w pojeździe.

Zastosowanie sterownika 51818295 MJD6F3.B1

Sterownik stosowany między innymi w pojazdach:

  • FIAT 500 1.3 Multijet
  • FIAT Panda 1.3 Multijet
  • FIAT Grande Punto 1.3 Multijet
  • FIAT Punto Evo 1.3 Multijet
  • FIAT Fiorino 1.3 Multijet
  • FIAT Qubo 1.3 Multijet

Kompatybilność należy zawsze potwierdzić po numerze części:
51818295
MJD6F3.B1
HW04P

Najważniejsze informacje

  • Wersja Plug & Play
  • Brak konieczności kodowania po montażu
  • Odnowiona obudowa ECU
  • Sterownik w pełni przetestowany
  • Gotowy do montażu
  • 6 miesięcy gwarancji

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 51818295 MJD6F3.B1 wymaga programowania?
Nie. Jest to wersja Plug & Play przygotowana do bezpośredniego montażu w samochodzie.


Do jakich modeli pasuje ECU HW04P 1.3 Multijet?
Sterownik stosowany jest między innymi w FIAT Panda, 500, Grande Punto, Fiorino oraz Qubo z silnikiem 1.3 Multijet Diesel.


Czy numer MJD6F3.B1 musi się zgadzać?
Tak. Najważniejsza jest zgodność numerów części znajdujących się na etykiecie sterownika.


Czy sterownik ECU 51818295 jest testowany przed sprzedażą?
Tak. Każdy sterownik przechodzi pełne testy diagnostyczne i komunikacyjne przed wysyłką.


Czy mogę przesłać zdjęcie swojego sterownika do sprawdzenia zgodności?
Tak. Przed zakupem można przesłać zdjęcie etykiety ECU, aby potwierdzić kompatybilność.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.