Kod producenta: 51868976
Kod produktu: 8GMF.A7
Wybierz dodatkowe usługi
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Oryginalny ECU 8GMF.A7 BC0102067B w wersji VIRGIN Plug & Play, przeznaczony do szybkiej wymiany uszkodzonego sterownika bez dodatkowego programowania.
Oferowany sterownik silnika 51868976 o oznaczeniach BC0102067B, BC.0102067.B oraz 8GMF.A7 został profesjonalnie przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Moduł jest w pełni sprawdzony, przetestowany i gotowy do montażu. Po instalacji w samochodzie sterownik samoczynnie dopasowuje się do pojazdu bez konieczności klonowania danych ze starego ECU.
Każdy sterownik silnika przechodzi testy komunikacji, zasilania oraz działania na stanowisku diagnostycznym. Produkt objęty jest gwarancją i przygotowany do szybkiej wymiany uszkodzonego modułu.
Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części: 51868976, BC0102067B, BC.0102067.B oraz 8GMF.A7.
Czy sterownik silnika 51868976 do Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet wymaga kodowania?
Nie. Oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i po montażu samoczynnie programuje się do samochodu.
Do jakich modeli pasuje ECU BC0102067B 8GMF.A7?
Sterownik stosowany jest w Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet oraz wybranych wersjach Abarth Grande Punto. Zgodność należy potwierdzić po numerze części.
Czy mogę zamontować sterownik 51868976 zamiast uszkodzonego ECU bez klonowania danych?
Tak. Wersja VIRGIN umożliwia wymianę uszkodzonego sterownika bez kopiowania zawartości starego modułu.
Jak sprawdzić zgodność sterownika BC0102067B z Fiat Grande Punto 1.4 Turbo?
Należy porównać oznaczenia znajdujące się na etykiecie starego sterownika. Najważniejsze numery to 51868976, BC0102067B oraz 8GMF.A7.
Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik 8GMF.A7 w Grande Punto T-Jet?
Najczęściej występuje brak rozruchu, utrata komunikacji diagnostycznej, błędy sterowania silnikiem, spadek mocy oraz przechodzenie jednostki napędowej w tryb awaryjny.
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
