Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51868976 8GMF.A7 Sterownik Silnika VIRGIN Plug & Play Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 135KM

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Plug & Play - Sterownik Silnika 51868976 do Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 135KM

Oryginalny ECU 8GMF.A7 BC0102067B w wersji VIRGIN Plug & Play, przeznaczony do szybkiej wymiany uszkodzonego sterownika bez dodatkowego programowania.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat Grande Punto / Punto Evo
  • Typ sIlnika 1.4 T-Jet 135KM
  • Producent FPT
  • Numer OEM 51868976
  • Numer producenta 8GMF.A7 / 8GMFA7
  • PLUG AND PLAY Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • Gwarancja 1 miesiac
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

51868976 BC.0102067.B Virgin Plug & Play sterownik silnika do Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 135KM

Oferowany sterownik silnika 51868976 o oznaczeniach BC0102067B, BC.0102067.B oraz 8GMF.A7 został profesjonalnie przygotowany jako VIRGIN Plug & Play. Moduł jest w pełni sprawdzony, przetestowany i gotowy do montażu. Po instalacji w samochodzie sterownik samoczynnie dopasowuje się do pojazdu bez konieczności klonowania danych ze starego ECU.

Każdy sterownik silnika przechodzi testy komunikacji, zasilania oraz działania na stanowisku diagnostycznym. Produkt objęty jest gwarancją i przygotowany do szybkiej wymiany uszkodzonego modułu.

Zastosowanie sterownika 51868976 BC0102067B

  • Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet 135KM
  • Abarth Grande Punto 1.4 T-Jet 155KM
  • Silnik 1368 cm³ Turbo Benzyna
  • Kody silnika: 199A8.000, 955A2.000
  • Lata produkcji: około 2007-2012
  • Sterownik Magneti Marelli 8GMF.A7 Euro 5

Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części: 51868976, BC0102067B, BC.0102067.B oraz 8GMF.A7.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika 51868976

  • Brak możliwości uruchomienia silnika.
  • Brak komunikacji z ECU podczas diagnostyki.
  • Losowe gaśnięcie silnika podczas jazdy.
  • Błędy sterowania turbosprężarką.
  • Kontrolka Check Engine oraz tryb awaryjny.
  • Problemy z pracą wtryskiwaczy lub cewek zapłonowych.

Najczęściej zadawane pytania


Czy sterownik silnika 51868976 do Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet wymaga kodowania?

Nie. Oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i po montażu samoczynnie programuje się do samochodu.


Do jakich modeli pasuje ECU BC0102067B 8GMF.A7?

Sterownik stosowany jest w Fiat Grande Punto 1.4 T-Jet oraz wybranych wersjach Abarth Grande Punto. Zgodność należy potwierdzić po numerze części.


Czy mogę zamontować sterownik 51868976 zamiast uszkodzonego ECU bez klonowania danych?

Tak. Wersja VIRGIN umożliwia wymianę uszkodzonego sterownika bez kopiowania zawartości starego modułu.


Jak sprawdzić zgodność sterownika BC0102067B z Fiat Grande Punto 1.4 Turbo?

Należy porównać oznaczenia znajdujące się na etykiecie starego sterownika. Najważniejsze numery to 51868976, BC0102067B oraz 8GMF.A7.


Jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik 8GMF.A7 w Grande Punto T-Jet?

Najczęściej występuje brak rozruchu, utrata komunikacji diagnostycznej, błędy sterowania silnikiem, spadek mocy oraz przechodzenie jednostki napędowej w tryb awaryjny.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.