Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

52127151 MJD9DFD5 VIRGIN sterownik silnika FIAT Doblo 1.3JTD 80hp 9DF.D5

FPT

FIAT 1.3 JTD / Multijet – 52127151 MJD9DFD5 (9DF.D5) VIRGIN Plug & Play, zgodność po numerze

Sterownik silnika 52127151 w wersji VIRGIN – po montażu sam programuje się do auta, bez kodowania; 100% kompatybilności, jeśli numer części na Twoim module jest identyczny.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 2 900,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT Doblo
  • SILNIK 1.3 JTD
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 52127151
  • NUMER CZĘŚCI 9DF.D5 / MJD9DFD5 / MJD9DF.D5
  • WARIANT VIRGIN PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN - automatycznie kodowanie
  • GWARANCJA 1 Miesiąc

Opis

52127151 MJD9DFD5 (9DF.D5) – VIRGIN Sterownik silnika FIAT 1.3 JTD / Multijet

Sterownik silnika o numerze części 52127151 z oznaczeniem oprogramowania MJD9DFD5 / 9DF.D5 to oryginalna jednostka stosowana w samochodach FIAT z silnikiem 1.3 JTD / 1.3 Multijet diesel. Oferowany egzemplarz został profesjonalnie przygotowany w wersji VIRGIN = Plug & Play, co oznacza, że po montażu w pojeździe samoczynnie programuje się do immobilisera oraz samochodu – bez potrzeby dodatkowego kodowania.

Zgodność wyłącznie po numerze części 52127151. Jeżeli numer na Twoim starym sterowniku jest identyczny – część będzie w 100% kompatybilna.


Zastosowanie – modele kompatybilne z 52127151 MJD9DFD5

Sterownik silnika 52127151 MJD9DFD5 stosowany był w pojazdach FIAT z jednostką 1.3 diesel, między innymi:

  • FIAT Doblo 1.3 JTD / Multijet – lata produkcji ok. 2009–2015
  • FIAT Punto Evo 1.3 Multijet – lata produkcji ok. 2009–2012
  • FIAT Fiorino 1.3 Multijet – lata produkcji ok. 2008–2016
  • FIAT Qubo 1.3 Multijet – lata produkcji ok. 2008–2016

Przykładowe kody silnika (w zależności od wersji mocy):

  • 199A2000
  • 199A3000
  • 263A2000

Najważniejsze: decydujący jest identyczny numer części 52127151 oraz oznaczenie MJD9DFD5 / 9DF.D5.


Wersja VIRGIN = PLUG & PLAY – co to oznacza?

Oferowany sterownik silnika został w pełni sprawdzony oraz przygotowany w stanie VIRGIN, czyli:

  • wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu,
  • bez przypisanego immobilisera,
  • gotowy do pierwszej adaptacji w nowym samochodzie,
  • nie wymaga ręcznego programowania po montażu.

Po zamontowaniu w samochodzie sterownik 52127151 sam programuje się do systemu pojazdu – pod warunkiem, że immobiliser, body komputer oraz kluczyki są sprawne.


Stan techniczny i gwarancja

Każdy sterownik 52127151 MJD9DFD5 przechodzi test elektroniczny przed wysyłką. Sprawdzane są: płyta główna, sekcje zasilania, sterowanie wtryskiem oraz komunikacja CAN. Jednostka jest gotowa do montażu i objęta gwarancją.


FAQ – pytania i odpowiedzi (52127151 / MJD9DFD5 / 9DF.D5)

Czy sterownik 52127151 pasuje do FIAT Doblo 1.3 Multijet 2012 rok?
Tak, jeżeli numer na Twoim starym sterowniku to dokładnie 52127151 oraz oznaczenie MJD9DFD5 (9DF.D5).


Czy 52127151 MJD9DFD5 będzie działał w FIAT Fiorino 1.3 JTD 75KM?
Tak, pod warunkiem zgodności numeru części. Moc silnika nie ma znaczenia, jeśli numer jest identyczny.


Czy sterownik silnika 52127151 wymaga kodowania?
Nie. Jest to wersja VIRGIN – po montażu samoczynnie programuje się do samochodu.


Czym różni się MJD9DFD5 od 9DF.D5?
To to samo oznaczenie oprogramowania – jedna wersja zapisu pełna, druga skrócona. Kluczowa jest zgodność z numerem 52127151.


Czy 52127151 pasuje do FIAT Punto Evo 1.3 Multijet 95KM?
Jeżeli w pojeździe fabrycznie występował sterownik o numerze 52127151 – tak, będzie kompatybilny.


Czy muszę kupować zestaw startowy (kluczyk, stacyjka, body)?
Nie. Wersja VIRGIN nie wymaga zestawu startowego – sterownik adaptuje się do Twojego samochodu.


Dlaczego zgodność po numerze części jest kluczowa?

W modelach FIAT 1.3 JTD z zewnątrz często występują identyczne obudowy sterowników, jednak różnią się one wewnętrznym oprogramowaniem i konfiguracją. Dlatego jedyną pewną metodą doboru jest identyczny numer 52127151 oraz oznaczenie MJD9DFD5 / 9DF.D5.

Jeżeli masz wątpliwości – wyślij zdjęcie etykiety swojego sterownika silnika, a potwierdzimy zgodność przed zakupem.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość