Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55249204 VIRGIN Sterownik silnika Alfa Romeo Mito 1.3 MJD8F3.M1

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

55249204 Sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD MJD8F3.M1 – VIRGIN Plug & Play

Oryginalny sterownik silnika 55249204 w wersji VIRGIN – po montażu samoczynnie programuje się do pojazdu (Plug & Play) i działa jak fabryczny moduł; przeznaczony do Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD / Multijet 1248 cm³, pełna kompatybilność gwarantowana po numerze części 55249204 MJD8F3.M1.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Alfa Romeo Mito
  • SILNIK 1.3
  • PRODUCENT FPT
  • NUMER OEM 55249204
  • NUMER PRODUCENTA MJD8F3.M1 / MJD8F3M1
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

55249204 Sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD MJD8F3.M1 – VIRGIN Plug & Play

Oryginalny sterownik silnika 55249204 przeznaczony do pojazdów Alfa Romeo z jednostką 1.3 JTD / Multijet 1248 cm³. Oferowany moduł w wersji VIRGIN został profesjonalnie wyczyszczony do stanu fabrycznego, dzięki czemu po montażu samoczynnie programuje się do pojazdu (Plug & Play) i działa jak nowy sterownik z salonu. Nie wymaga dodatkowego kodowania ani ingerencji w immobilizer – adaptacja odbywa się automatycznie podczas pierwszego uruchomienia.

Każdy sterownik 55249204 MJD8F3.M1 jest w pełni sprawdzony na stanowisku testowym, przechodzi kontrolę komunikacji CAN, test linii zasilania, weryfikację sterowania wtryskiem, EGR, turbosprężarką oraz czujnikami. Oprogramowanie jest fabryczne, bez modyfikacji typu IMMO OFF czy ingerencji w mapy silnika. Produkt objęty jest gwarancją i przygotowany do natychmiastowego montażu.

Zastosowanie – zgodność po numerze części 55249204

Najważniejszym kryterium dopasowania jest numer części 55249204. Jeżeli w Twoim pojeździe znajduje się identyczne oznaczenie – sterownik będzie w 100% kompatybilny, niezależnie od wersji wyposażenia.

  • Alfa Romeo MiTo (2008–2016) – 1.3 JTD / 1.3 Multijet 75KM, 90KM, 95KM
  • Silnik 1248 cm³ diesel
  • Kody silnika m.in.: 199A2000, 199A3000 (w zależności od wersji mocy)
  • System wtryskowy Bosch MJD8F3.M1

Sterownik silnika 55249204 stosowany był w modelach Alfa Romeo MiTo z manualną oraz półautomatyczną skrzynią biegów. W trakcie pierwszego uruchomienia konfiguracja dopasowuje się do wyposażenia pojazdu.

Dlaczego wersja VIRGIN Plug & Play?

Oferowany sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD został zresetowany do ustawień fabrycznych (VIRGIN). Oznacza to:

  • ✔ brak przypisanego VIN
  • ✔ brak zapisanych danych immobilizera
  • ✔ automatyczna adaptacja po montażu
  • ✔ brak konieczności klonowania
  • ✔ brak potrzeby wizyty w ASO

Po podłączeniu modułu 55249204 do instalacji pojazdu następuje samoczynne kodowanie do Body Computer oraz immobilizera. Proces odbywa się automatycznie przy pierwszym cyklu zapłonu.

Specyfikacja techniczna

  • Numer części: 55249204
  • Producent systemu: Bosch
  • Model sterownika: MJD8F3.M1
  • Typ paliwa: Diesel
  • Pojemność silnika: 1.3 JTD / 1248 cm³
  • Stan: używany, w pełni sprawdzony
  • Wersja: VIRGIN – Plug & Play
  • Gwarancja: TAK

FAQ – Najczęstsze pytania dotyczące 55249204 MJD8F3.M1

Czy sterownik silnika 55249204 do Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD wymaga programowania?

Nie. Wersja VIRGIN jest przygotowana jako Plug & Play. Sterownik 55249204 sam programuje się do pojazdu podczas pierwszego uruchomienia.

Czy 55249204 MJD8F3.M1 będzie pasował do MiTo 1.3 Multijet 95KM?

Tak, jeżeli numer na Twoim module to dokładnie 55249204 – kompatybilność jest pełna, niezależnie od wariantu mocy 75KM, 90KM czy 95KM.

Mam Alfa Romeo MiTo 2011 1.3 JTD 1248 cm³ – czy ten sterownik będzie odpowiedni?

Rok produkcji jest drugorzędny. Kluczowe znaczenie ma numer części 55249204. Jeżeli oznaczenie się zgadza – moduł będzie działał prawidłowo.

Czy numer 55249204 musi być identyczny jak w moim samochodzie?

Tak. Zalecamy zgodność 1:1 po numerze części. Sterownik silnika Alfa Romeo z innym numerem może wymagać dodatkowej konfiguracji.

Czym różni się 55249204 od innych wersji MJD8F3?

Wersja MJD8F3.M1 z numerem 55249204 posiada konkretne oprogramowanie i konfigurację sprzętową dopasowaną do jednostki 1.3 JTD 1248 cm³ stosowanej w Alfa Romeo MiTo.

Czy sterownik 55249204 obsługuje skrzynię automatyczną?

Tak. Moduł MJD8F3.M1 stosowany był zarówno w wersjach manualnych, jak i z przekładniami półautomatycznymi – konfiguracja dopasowuje się do auta.

Czy Alfa MiTo 1.3 90KM z 2013 roku będzie współpracować z ECU 55249204?

Jeżeli numer na oryginalnym sterowniku to 55249204 – tak, będzie w pełni kompatybilny.


Najważniejsze: zgodność gwarantowana po numerze części

Niezależnie czy posiadasz Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD 75KM, 90KM czy 95KM – jeśli numer sterownika to 55249204, oferowany moduł będzie pasował w 100%. W przypadku wątpliwości możesz przesłać zdjęcie tabliczki znamionowej, a zweryfikujemy zgodność przed zakupem.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.