Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51892330 MJD8F2.A3 VIRGIN Plug & Play Sterownik Silnika Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)
Czas wysyłki: 48 godzin

51892330 / MJD8F2.A3 – Sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.3 Euro 5

Oryginalny sterownik silnika MJD8F2.A3 (nr 51892330) w wersji VIRGIN, przygotowany do montażu w Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD Euro 5 – gotowy Plug & Play.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu ALFA ROMEO MITO
  • Typ silnika 1.3 EURO 5
  • Producent FPT
  • Numer OEM 51892330
  • Numer producenta MJD8F2.A3 MJD8F2A3
  • Wariant PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD Euro 5 51892330 MJD8F2.A3 VIRGIN

Sterownik silnika MJD8F2.A3 o numerze katalogowym 51892330 to oryginalny komputer ECU przeznaczony do modelu Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD z silnikiem Euro 5. Jednostka została przygotowana w pełnym trybie VIRGIN, co oznacza, że nie zawiera danych poprzedniego pojazdu i może być od razu przypisana do samochodu podczas pierwszego uruchomienia bez potrzeby dodatkowego kodowania   Plug & Play .

 Prezentowany sterownik 51892330 MJD8F2.A3 dedykowany jest do Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD w standardzie emisji spalin Euro 5. Może również pasować do innych pojazdów grupy FCA (Fiat / Lancia) z tym samym numerem ECU – kluczowe jest porównanie oznaczeń.

Każdy sterownik silnika 51892330 / MJD8F2.A3 jest dokładnie sprawdzany na stanowisku diagnostycznym. Obudowa została oczyszczona i zabezpieczona, a wnętrze sterownika przetestowane pod kątem pełnej funkcjonalności. Moduł jest w 100% sprawny i gotowy do montażu.

Możliwość dodatkowych modyfikacji (CHIP TUNING, EGR OFF, DPF OFF) na życzenie

 

 

FAQ – Sterownik silnika Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD 51892330 / MJD8F2.A3 VIRGIN


Do jakich pojazdów pasuje sterownik silnika 51892330 MJD8F2.A3?

Ten sterownik 51892330 / MJD8F2.A3 jest dedykowany do Alfa Romeo MiTo 1.3 JTD Euro 5. Może być również kompatybilny z innymi modelami Fiat i Lancia, jeśli posiadają ten sam numer ECU.

Czym różni się sterownik w trybie VIRGIN?

Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik został całkowicie wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu działa w trybie Plug & Play i po zamontowaniu automatycznie przypisuje się do nowego auta – bez dodatkowego kodowania czy klonowania.

Czy sterownik silnika 51892330 MJD8F2.A3 wymaga kodu PIN lub programowania?

Nie. Przygotowany w trybie VIRGIN sterownik nie wymaga kodu PIN ani dodatkowego programowania. Wystarczy zamontować urządzenie i uruchomić pojazd.

Czy sterownik 51892330 / MJD8F2.A3 jest testowany?

Tak. Każdy egzemplarz jest sprawdzany na stanowisku diagnostycznym, a jego obudowa została oczyszczona i uszczelniona. Dzięki temu masz gwarancję 100% sprawności.

Czy możliwe są dodatkowe modyfikacje sterownika MJD8F2.A3?

Tak. Na życzenie klienta wykonujemy modyfikacje oprogramowania takie jak CHIP TUNING, EGR OFF oraz DPF OFF, dostosowane do indywidualnych potrzeb.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

produkty Podobne

      Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
      Przejdź do bloga

      • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

        29-08-2026

        Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

        Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

        Naprawa Elektroniki 19-08-2026

        Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

        Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

        W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

        Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

        Producenci elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

        Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford

        Najczęściej zadawane pytania

        1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

        Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

        2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

        Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

        3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

        Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

        4. Czy produkty objęte są gwarancją?

        Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

        5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

        W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

        Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.