Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51918363 MJD 8F3.F5 Sterownik silnika Fiat Qubo 1.3 Multijet Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika Fiat Qubo 1.3 Multijet Virgin Plug & Play 51918363 / 8F3.F5

Virgin Plug & Play – po montażu sam koduje się do samochodu; sprawdzony, wysyłka UE 2–3 dni, gwarancja 1 miesiąc.

Po montażu nie trzeba programatora: przy zgodnych numerach sterownik koduje się sam. Masz na etykiecie 51918363 / 8F3.F5? To właśnie ten egzemplarz.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Qubo
  • Typ silnika 1.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51918363
  • Numer producenta MJD 8F3.F5
  • Numer części MJD8F3.F5
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 8F3.F5
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (klonowanie w cenie, IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Jak dobrać sterownik 51918363 MJD 8F3.F5

To sprawny sterownik silnika Magneti Marelli MJD 8F3.F5 o numerze części 51918363, do samochodu Fiat Qubo 1.3 Multijet. Egzemplarz jest przetestowany przed wysyłką.

Jak sprawdzić zgodność

Sterownik został wymontowany z samochodu Fiat Qubo 1.3 Multijet. Najpewniej jest porównać etykiety: numer części 51918363 i oznaczenie MJD 8F3.F5 muszą być takie same jak na Twoim sterowniku. Jeżeli numer się różni, to inna wersja – wtedy poszukaj swojego numeru w kategorii albo zapytaj nas.

Typowe objawy uszkodzonego sterownika MJD 8F3.F5

Uszkodzony sterownik może sprawić, że silnik się nie uruchomi, bo wtryskiwacze nie dostają sygnału. Tester nie łączy się wtedy z modułem, a pomiar może wykazać brak zasilania sterownika mimo dobrych bezpieczników. Awaria bywa skutkiem zalania wodą lub zwarcia w instalacji.

Te same objawy mogą jednak wynikać z usterki wiązki, zasilania albo czujników, więc przed zakupem wykonaj diagnostykę.

Przygotowanie przed wysyłką

  1. Test na stanowisku.
  2. Montaż i sprawdzenie w naszym samochodzie testowym.
  3. Na życzenie, za dopłatą: chip tuning, EGR OFF i DPF OFF.

Zamiast wersji Virgin możemy też w cenie sklonować Twój stary sterownik – potrzebujemy wtedy danych z dotychczasowego modułu. Gwarancja na sterownik: 1 miesiąc.

Montaż bez programowania

Wersja Virgin Plug & Play oznacza, że po wpięciu sterownik sam dopasowuje się do auta i immobilizera. Potrzebne są dwie rzeczy: ten sam numer części (51918363) i sprawny immobilizer.

Wersja IMMO OFF jest dostępna na życzenie, ale zostawia czerwony komunikat immobilizera na liczniku i błąd w diagnostyce, którego nie da się usunąć bez powiązania z immobilizerem. Virgin takiego błędu nie ma.

Dane z naklejki sterownika 51918363

  • Numer części: 51918363
  • Typ sterownika: Magneti Marelli MJD 8F3.F5 / MJD8F3.F5

Oznaczenie typu bywa zapisywane ze spacją (MJD 8F3.F5) albo bez niej (MJD8F3.F5) – to ten sam typ.

Szukasz innego numeru? Zobacz też: 55260726 MJD 8F3.D5, 55249217 MJD 8F3.X1, 55266285 MJD 8F3.X3, 55260733 MJD 8F3.QB. Pełną ofertę zawiera kategoria sterowniki silnika Fiat, a o producencie piszemy na stronie FPT.


Często pytacie o sterownik 51918363 MJD8F3.F5

Czy MJD 8F3.F5 w wersji Virgin trzeba programować?

Nie. Po montażu sterownik 51918363 sam koduje się do samochodu i immobilizera. Warunkiem jest sprawny immobilizer i zgodny numer części.

Czy wykonujecie chip tuning, EGR OFF i DPF OFF na tym sterowniku?

Tak, to dodatkowo płatne opcje, które wykonujemy na życzenie przed wysyłką sterownika.

Jaka jest gwarancja na sterownik 51918363?

Gwarancja wynosi 1 miesiąc. Przed wysyłką sterownik przechodzi test na stanowisku i w aucie testowym.

Czy zamiast wersji Virgin mogę sklonować stary sterownik?

Tak, klonowanie wykonujemy w cenie sterownika 51918363. Potrzebne są dane z Twojego dotychczasowego modułu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.