Przejdź do głównej treści
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51908934 Sterownik Silnika Fiat Ducato 2.3 Multijet MJD8F3.B1 Virgin Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Dostępność:
duża ilość
Czas wysyłki: 48 godzin

ECU 51908934 przygotowany do samoczynnej adaptacji

Model ECU w trybie VIRGIN 51908934 – nie wymaga konfiguracji ani urządzeń diagnostycznych. Po instalacji sam dopisuje się do systemu Ducato 2.3 JTD.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu Fiat
  • Marka i Model samochodu Fiat Ducato
  • Typ silnika 2.3 Multijet
  • Producent Magneti Marelli / FPT
  • Numer OEM 51908934
  • Numer producenta MJD 8F3.B1
  • Numer części MJD8F3.B1
  • Typ modułu Sterownik silnika (ECU) Magneti Marelli MJD 8F3.B1
  • Wariant Virgin Plug & Play – sam koduje się do auta i immobilizera (klonowanie w cenie, IMMO OFF na życzenie)
  • PLUG AND PLAY Tak
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Testowany na stanowisku i w samochodzie testowym

Zgodność 51908934 z modelem Fiat Ducato

Ten model sterownika silnika został przygotowany w trybie VIRGIN, co oznacza, że nie zawiera żadnych danych z poprzedniego pojazdu. Po podłączeniu samodzielnie dopisuje się do systemu i immobilisera, eliminując potrzebę programowania czy kodowania.

Idealne rozwiązanie do modeli Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5, gdzie wymagana jest szybka i bezproblemowa wymiana ECU. Wystarczy zamontować urządzenie – system wykryje je automatycznie i przypisze jako nowe.

Dla klientów oczekujących większej personalizacji oferujemy możliwość modyfikacji oprogramowania 51908934 , takich jak CHIP TUNING, EGR OFF czy DPF OFF.

 


 

Najczęściej zadawane pytania o sterownik silnika 51908934 / MJD8F3.B1 do Fiat Ducato 2.3 JTD


1. Czy po montażu wymagane jest programowanie lub kodowanie?
Nie. W trybie VIRGIN sterownik samodzielnie się przypisuje – instalacja nie wymaga klonowania ani wprowadzania PIN-u.


2. Do jakich pojazdów i roczników pasuje 51908934?
Do Fiat Ducato 2.3 JTD (zwykle Euro 5) wyposażonych w sterowniki z rodziny MJD8F3 w wariancie MJD8F3.B1. Najpewniejsze jest porównanie numeru 51908934 z etykietą Twojego sterownika.


3. Czy sterownik działa od razu po podłączeniu?
Tak. To rozwiązanie „montaż i start” – po zamontowaniu uruchamiasz silnik i sterownik sam się dopasuje.


4. Czy oferujecie modyfikacje oprogramowania 51908934?
Tak. Dostępne są CHIP TUNING, EGR OFF oraz DPF OFF – przygotowywane indywidualnie na życzenie.


5. Jak potwierdzić zgodność sterownika z moim pojazdem?
Porównaj pełny numer części 51908934 i oznaczenie MJD8F3.B1 z etykietą aktualnego sterownika oraz wersję silnika 2.3 JTD Euro 5.


6. Czy moduł wymaga pierwszego uruchomienia z testerem?
Nie jest to konieczne, ale po montażu zalecamy kontrolny odczyt błędów testerem, by potwierdzić prawidłową komunikację i parametry pracy.


Pełna oferta w tej grupie: Sterowniki silnika Fiat.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN i klonowanie

    Sterownik Opel Corsa D 1.3 CDTI zalany wodą – odnowiony VIRGIN zamiast używanego

    Sterownik silnika Corsy D 1.3 CDTI leży w podszybiu i często jest zalewany wodą. Sprawdź, skąd bierze się awaria, jak odnawiamy sterowniki i dlaczego odnowiony VIRGIN jest bezpieczniejszy niż używany.

    • skąd woda w sterowniku i jakie są objawy,
    • co sprawdzić we wtryskiwaczach przed wymianą sterownika,
    • jak odnawiamy i uszczelniamy sterowniki,
    • jak działa VIRGIN, klonowanie i dopasowanie po VIN,
    • najpopularniejsze numery: 55568383 KZ, 55198930 CN, 55568385.

    Odnowiony sterownik VIRGIN gotowy do montażu kosztuje 900 zł.

    Czytaj całość
  • Mróz, śnieg i wilgoć – dlaczego zimą pojawiają się awarie ECU, BCM i pomp ABS?

    Dlaczego zimą pojawiają się problemy z elektroniką samochodową?

    Kontrolki ABS, ESP i Check Engine po zimnej nocy nie zawsze oznaczają uszkodzenie sterownika. Przyczyną mogą być spadki napięcia, osłabiony akumulator, wilgoć lub woda przedostająca się do elektroniki pojazdu.

    W poradniku ECUSale omawiamy charakterystyczne problemy sterowników Audi Q7, Opel Corsa D 1.3 CDTI i pomp ABS Volkswagen oraz wyjaśniamy, jak rozpoznać zalany moduł i co sprawdzić przed jego wymianą.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.