Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55246597 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DUCATO 2.3 MJD8F3.B2

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Fiat Ducato 2.3 – sterownik 55246597 / MJD8F3.B2, gotowy do natychmiastowego działania

ECU w trybie VIRGIN, nie wymaga kodowania ani obsługi diagnostycznej. Po montażu automatycznie dopisuje się do samochodu. 

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 2.3 EURO 5
  • PRODUCENT FTP
  • NUMER OEM 55246597
  • NUMER PRODUCENTA MJD8F3.B2
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 55246597 – Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5 (MJD8F3.B2) w wersji VIRGIN – Plug & Play

Oferujemy oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli MJD8F3.B2 o numerze 55246597, stosowany w pojazdach Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5 oraz w wybranych wersjach Peugeot Boxer i Citroën Jumper. Jednostka została przygotowana w pełnym trybie VIRGIN, dzięki czemu po montażu automatycznie uczy się pojazdu i działa jak nowy sterownik z fabryki.

W tej wersji sterownik nie wymaga programowania, kodowania VIN ani synchronizacji immobilisera. Po podłączeniu do instalacji pojazdu moduł sam dopisuje się do systemu i jest gotowy do pracy – to w 100% rozwiązanie Plug & Play.

Do jakich pojazdów pasuje sterownik 55246597?

  • Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5 (ok. 2011–2016)
  • Peugeot Boxer 2.3 HDI Euro 5 – wybrane wersje
  • Citroën Jumper 2.3 HDI Euro 5 – wybrane wersje

Zgodność najlepiej potwierdzić po numerze sterownika 55246597 lub pełnej etykiecie MJD8F3.B2.

Testowanie i przygotowanie

  • ECU sprawdzone na stanowisku diagnostycznym,
  • weryfikacja komunikacji, EEPROM i Flash,
  • pewna praca w trybie VIRGIN,
  • jednostka gotowa do zamontowania i odpalenia pojazdu.

Dodatkowe modyfikacje dostępne na życzenie

  • EGR OFF
  • DPF OFF
  • AdBlue OFF
  • CHIP TUNING

 

FAQ – Pytania i odpowiedzi

P: Czy sterownik 55246597 VIRGIN działa Plug & Play?
O: Tak. Wersja VIRGIN dopisuje się automatycznie – nie wymaga kodowania VIN, synchronizacji ani pracy w testerze.


P: Czy muszę przenosić dane ze starego ECU?
O: Nie. VIRGIN eliminuje potrzebę klonowania – sterownik sam pobiera dane z pojazdu po uruchomieniu.


P: Czy mogę użyć sterownika w Boxer/Jumper?
O: Tak, jeśli numery i osprzęt są zgodne. Możesz wysłać zdjęcie – potwierdzimy kompatybilność.


P: Co zrobić po montażu?
O: Nic – odpalasz samochód. Sterownik sam się inicjalizuje w trakcie pierwszego uruchomienia.


P: Czy wykonujecie modyfikacje typu DPF/EGR OFF?
O: Tak, możliwe są wszystkie popularne modyfikacje oprogramowania dla silnika 2.3 JTD Euro 5.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.