Kod producenta: 55253528
Kod produktu: ECU_MJD8F3.BD
Wybierz dodatkowe usługi
Poszczególne warianty mogą różnić się ceną
Ceny podane bez kosztów dostawy.
Ceny podane bez kosztów dostawy.
(BLIK, Przelewy24)
Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.
Moduł 55253528 jest w pełni sprawdzony, przygotowany jako VIRGIN Plug & Play i po montażu sam dopasowuje się do pojazdu. Idealne rozwiązanie przy braku komunikacji ECU, uszkodzeniu po zalaniu, problemach z rozruchem lub błędach sterowania wtryskiem. Opcjonalnie dostępne przygotowanie DPF OFF oraz EGR OFF.
Oryginalny sterownik silnika 55253528 Magneti Marelli MJD8F3.BD przeznaczony do samochodów Fiat Ducato 2.3 Multijet 130KM. Oferowany moduł został profesjonalnie przygotowany w wersji VIRGIN Plug & Play, dzięki czemu po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu i nie wymaga klonowania danych ze starego sterownika.
Każdy sterownik silnika przechodzi testy komunikacji, zasilania oraz podstawowych funkcji pracy. Produkt jest sprawdzony, gotowy do montażu i objęty gwarancją. W przypadku uszkodzenia oryginalnego ECU jest to szybkie i bezpieczne rozwiązanie pozwalające przywrócić pojazd do eksploatacji.
Wersja VIRGIN = Plug & Play. Sterownik został przygotowany do automatycznej adaptacji w pojeździe. Nie ma konieczności kopiowania danych ze starego modułu.
Opcjonalnie dostępne przygotowanie DPF OFF oraz EGR OFF.
Tak, jeżeli na oryginalnym module znajduje się numer części 55253528. Zgodność należy zawsze potwierdzić po oznaczeniu znajdującym się na etykiecie sterownika.
Wersja VIRGIN oznacza wyczyszczone dane immobilisera. Po zamontowaniu sterownik może samodzielnie dopasować się do pojazdu i pracować jak nowy fabryczny moduł.
Nie. Oferowany sterownik silnika został przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, dlatego nie wymaga kopiowania zawartości uszkodzonego sterownika.
Najczęściej spotykane są problemy z komunikacją diagnostyczną, uszkodzenia po zalaniu wodą, przepięcia elektryczne, błędy sterowania wtryskiwaczami oraz całkowity brak możliwości uruchomienia silnika.
Tak. Na życzenie sterownik może zostać przygotowany z wyłączonym filtrem DPF oraz systemem EGR, w zależności od potrzeb klienta.
```
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.
Używamy plików cookie i podobnych technologii, aby zapamiętać Twoje ustawienia, prezentować spersonalizowane treści i reklamy oraz udostępniać funkcje związane z mediami społecznościowymi. Pliki cookie wykorzystujemy również do mierzenia ruchu i analizowania sposobu korzystania z naszej strony internetowej.
Domyślnie włączone są jedynie pliki niezbędne do poprawnego działania strony. Poniżej możesz zaakceptować wszystkie rodzaje plików, klikając "Zaakceptuj wszystkie", lub odmówić ich używania (z wyjątkiem niezbędnych). Możesz też dostosować pliki do swoich potrzeb, wybierając "Dostosuj zgody". Udzieloną zgodę możesz w dowolnym momencie wycofać lub zmienić, klikając w link "Ustawienia plików cookies" na dole strony.
