Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

52000045 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DUCATO 2.3 MJD8F3.BV

FPT

MJD8F3.BV do Ducato 2.3 JTD 52000045 – sterownik VIRGIN gotowy do montażu

Numer 52000045 – urządzenie nie wymaga programowania. ECU samodzielnie przypisuje się do pojazdu i immobilisera po podłączeniu.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 600,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 2.3 EURO 5
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 52000045
  • NUMER CZĘŚCI MJD8F3.BV BC.0140424.A
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5 – sterownik 52000045 / MJD8F3.BV w pełnym trybie VIRGIN

Oferowany sterownik silnika 52000045 / MJD8F3.BV został przygotowany w trybie VIRGIN, co oznacza, że po zamontowaniu samodzielnie adaptuje się do pojazdu bez potrzeby kodowania, PIN-u czy użycia urządzeń diagnostycznych. To idealne rozwiązanie, gdy wymagana jest szybka i pewna wymiana uszkodzonego ECU.

Moduł jest w pełni zgodny z jednostkami Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5 i zachowuje wszystkie funkcje oryginalnego sterownika. Każdy egzemplarz jest testowany przed wysyłką, dzięki czemu zyskujesz pewność stabilnej pracy i prawidłowej komunikacji z instalacją pojazdu.

Na życzenie umożliwiamy przygotowanie spersonalizowanej wersji oprogramowania. Dostępne modyfikacje obejmują m.in. EGR OFF, DPF OFF oraz Stage 1 / Chip Tuning, co pozwala dostosować pracę sterownika do indywidualnych potrzeb użytkownika lub warsztatu.


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – sterownik 52000045 / MJD8F3.BV


Czy sterownik 52000045 / MJD8F3.BV w trybie VIRGIN wymaga kodowania?

Nie. Sterownik 52000045 / MJD8F3.BV w trybie VIRGIN samodzielnie dopisuje się do pojazdu po montażu i nie wymaga żadnego kodowania ani użycia testerów diagnostycznych.


Czy sterownik silnika 52000045 / MJD8F3.BV będzie pasował do mojego Ducato?

Tak, jeśli Twój pojazd to Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5. Najpewniej potwierdzisz zgodność, porównując numer części z etykietą starego ECU.


Co daje tryb VIRGIN w sterowniku silnika 52000045 / MJD8F3.BV?

Stan VIRGIN oznacza, że sterownik 52000045 / MJD8F3.BV jest czysty, bez danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu dopasowuje się samoczynnie do auta przy pierwszym uruchomieniu.


Czy można w sterowniku silnika 52000045 / MJD8F3.BV wykonać EGR OFF lub DPF OFF?

Tak. Ten model pozwala na modyfikacje takie jak EGR OFF, DPF OFF oraz różne warianty tuningu, w tym Stage 1.


Czy sterownik silnika 52000045 / MJD8F3.BV jest testowany przed wysyłką?

Tak. Każdy sterownik 52000045 / MJD8F3.BV przechodzi test komunikacji, stabilności pracy i pełną kontrolę przed spakowaniem.


Co zrobić, jeśli numer 52000045 / MJD8F3.BV różni się od mojego sterownika silnika ?

Wystarczy wysłać nam zdjęcie etykiety starego modułu. Sprawdzimy kompatybilność i potwierdzimy, czy sterownik 52000045 / MJD8F3.BV będzie pasował do Twojego pojazdu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość