Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55246596 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DUCATO 2.3 MJD8F3.B1

FPT

ECU MJD8F3.B1 55246596 – gotowy sterownik do Ducato 2.3 JTD Euro 5

Urządzenie w trybie VIRGIN – po podłączeniu sam dopisuje się do systemu pojazdu. Bez potrzeby konfiguracji.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 2.3 EURO 5
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 55246596
  • NUMER CZĘŚCI MJD8F3.B1 BC.0104059.G
  • WARIANT PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

55246596 / MJD8F3.B1 – czysty sterownik ECU do Fiat Ducato 2.3 Euro 5

Ten model ECU 55246596 przygotowany został w trybie VIRGIN, co oznacza, że nie zawiera danych z poprzednich pojazdów i jest w pełni gotowy do pierwszego użycia. Po instalacji samoczynnie integruje się z systemem auta.

Idealne rozwiązanie dla modeli Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5, w których liczy się prosty i szybki montaż bez potrzeby jakiegokolwiek programowania.

Opcjonalnie istnieje możliwość przygotowania 55246596 jednostki z dodatkowymi modyfikacjami: CHIP TUNING, EGR OFF lub DPF OFF.


 

Najczęściej zadawane pytania – Sterownik ECU 55246596 / MJD8F3.B1 do Fiat Ducato 2.3 Euro 5

Do jakich samochodów pasuje sterownik 55246596?

Numer 55246596 jest stosowany głównie w Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 5. Pasuje do wersji z silnikiem wysokoprężnym F1AE, produkowanych w latach około 2011–2016. To popularna jednostka używana w autach dostawczych w całej Europie.


Co oznacza, że ECU 55246596 jest w wersji VIRGIN?

VIRGIN oznacza, że sterownik został wyczyszczony z poprzednich danych i działa jak nowy. Po zamontowaniu samoczynnie uczy się samochodu, dzięki czemu nie trzeba podawać kodów PIN ani klonować pamięci ze starego modułu.


Czy muszę programować ten komputer silnika po montażu?

Nie. Wersja VIRGIN Plug&Play nie wymaga dodatkowego kodowania. ECU 55246596 sam dopasuje się do instalacji w pojeździe podczas pierwszego uruchomienia silnika.


Czy mogę zamówić sterownik 55246596 z modyfikacjami, np. EGR OFF lub DPF OFF?

Tak, istnieje taka możliwość. Ten model MJD8F3.B1 można przygotować z dodatkowymi usługami jak chip tuning, EGR OFF czy DPF OFF, co pozwala na lepszą wydajność silnika lub wyłączenie wybranych systemów.


Jak rozpoznać, czy sterownik ECU w moim Ducato to właśnie 55246596?

Najprościej sprawdzić etykietę na module – widoczny będzie numer 55246596 oraz oznaczenie platformy MJD8F3.B1. Znajduje się on w komorze silnika, zwykle obok akumulatora lub podszybia.


Co zrobić, jeśli mój stary sterownik ECU jest całkowicie uszkodzony?

Jeśli oryginalny komputer silnika nie komunikuje się z autem, nowy 55246596 w wersji VIRGIN to najlepsze rozwiązanie – można go podłączyć i uruchomić bez potrzeby posiadania danych z uszkodzonego modułu.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość