Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Marelli Europe S.p.A.

Viale Aldo Borletti 61/63

20011 Corbetta (MI), Włochy

+39 02 97227111 customercare@marelli.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

55245014 MJD8F3.B1 VIRGIN sterownik silnika Fiat Ducato 2.3 JTD Plug & Play

Producent: MAGNETI MARELLI (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 100,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik 55245014 MJD8F3.B1 do Fiat Ducato 2.3 JTD – stan VIRGIN

Komputer silnika 55245014 przygotowany do pierwszego uruchomienia – czysty, przetestowany, możliwe modyfikacje: EGR OFF, DPF OFF, CHIP TUNING.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 2.3 EURO 5
  • NUMER OEM 55245014
  • NUMER PRODUCENTA MJD8F3.B1
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Fiat Ducato 2.3 JTD – sterownik silnika 55245014 / MJD8F3.B1 w trybie VIRGIN, gotowy do instalacji

Przedstawiamy sterownik silnika MJD8F3.B1 z numerem 55245014, przystosowany do Fiat Ducato 2.3 JTD. Moduł został przywrócony do stanu VIRGIN, co oznacza, że wszystkie dane poprzedniego pojazdu zostały usunięte, a sterownik jest gotów do przypisania jako nowy – bez konieczności kodowania.

To w pełni sprawna jednostka sterująca, która została zweryfikowana na stanowisku diagnostycznym. Sterownik można zamontować bezpośrednio w aucie – urządzenie działa w trybie Plug & Play.

Dla bardziej wymagających użytkowników w tym sterowniku 55245014 możliwe jest wgranie indywidualnych modyfikacji programowych, takich jak CHIP TUNING ( + 15% mocy), EGR OFF - wyłączenie zaworu EGR) lub DPF OFF . 

Numery referencyjne sterownika: 55245014 / MJD8F3.B1. Zgodny z modelami Fiat Ducato z silnikiem 2.3 JTD i normą Euro 5.

Najczęściej zadawane pytania (Q&A)


Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik silnika 55245014 / MJD8F3.B1?
Odpowiedź: Sterownik MJD8F3.B1 z numerem 55245014 jest przeznaczony do samochodów Fiat Ducato 2.3 JTD z silnikiem Euro 5.


Pytanie: Co oznacza, że sterownik 55245014 MJD8F3.B1 jest w wersji VIRGIN?
Odpowiedź: Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik został całkowicie wyzerowany z danych poprzedniego pojazdu. Dzięki temu można go przypisać do nowego auta jak fabrycznie nową jednostkę – bez dodatkowego kodowania.


Pytanie: Czy ECU 55245014 / MJD8F3.B1 wymaga dodatkowego programowania po montażu?
Odpowiedź: Nie, sterownik 55245014 w trybie VIRGIN działa w systemie Plug & Play. Po zamontowaniu samoczynnie integruje się z elektroniką pojazdu.


Pytanie: Czy sterownik Fiat Ducato 2.3 JTD 55245014 został przetestowany przed wysyłką?
Odpowiedź: Tak, każdy sterownik MJD8F3.B1 55245014 jest testowany na stanowisku diagnostycznym, co potwierdza jego pełną sprawność i gotowość do działania.


Pytanie: Jakie dodatkowe modyfikacje można wgrać do ECU 55245014 MJD8F3.B1?
Odpowiedź: W tym sterowniku dostępne są indywidualne modyfikacje programowe: chip tuning (+15% mocy), EGR OFF (wyłączenie zaworu recyrkulacji spalin) oraz DPF OFF (wyłączenie filtra cząstek stałych).

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.