Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

52115025 MJD9DF VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DUCATO 2.3 EURO6

FPT

Sterownik MJD9DF 52115025 do Fiat Ducato 2.3 Euro 6 – tryb VIRGIN

Fabrycznie wyczyszczony sterownik silnika 52115025 – gotowy do przypisania bez kodowania. Sprawdzony moduł z opcją EGR OFF, DPF OFF lub CHIP TUNING.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 2.3
  • OEM: 52115025
  • NUMER CZĘŚCI 9DF/HW00/12A1
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Fiat Ducato 2.3 Euro 6 – sterownik silnika 52115025 / MJD9DF w wersji VIRGIN

Moduł sterujący pracą silnika to jednostka MJD9DF z oprogramowaniem o numerze 52115025. Komputer został przygotowany w trybie VIRGIN, co oznacza, że jest w pełni wyzerowany i może być przypisany do pojazdu jako nowy  

Urządzenie doskonale nadaje się do modeli Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 6, gdzie zapewnia bezproblemowe dopasowanie po instalacji. Każdy sterownik przechodzi szczegółową diagnostykę na stanowisku testowym.

Na życzenie dla modelu 52115025 oferujemy również modyfikacje oprogramowania, takie jak dezaktywacja zaworu EGR (EGR OFF), usunięcie filtra cząstek stałych (DPF OFF) lub zwiększenie mocy silnika (CHIP TUNING)

Numery produktu: 52115025 / MJD9DF. Pełna zgodność z silnikami 2.3 JTD spełniającymi normy Euro 6 w modelach Fiat Ducato.


FAQ – Sterownik silnika Fiat Ducato 2.3 Euro 6 52115025 / MJD9DF

Do jakich pojazdów pasuje sterownik 52115025 / MJD9DF?

Sterownik MJD9DF z numerem 52115025 przeznaczony jest do samochodów Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 6. Ważne jest, aby porównać numery części z oryginalnym modułem pojazdu.


Czy sterownik 52115025 jest gotowy do montażu?

Tak. Jednostka została przygotowana w trybie VIRGIN, co oznacza, że jest wyzerowana i gotowa do przypisania w pojeździe jako nowa. Nie wymaga dodatkowego kodowania czy klonowania.


Czy sterownik wymaga programowania w warsztacie?

Nie. W trybie VIRGIN sterownik działa w pełnym trybie Plug & Play. Po instalacji samoczynnie dopasuje się do systemu pojazdu i immobilisera.


Czy można zamówić sterownik z modyfikacjami oprogramowania?

Tak. Na życzenie klienta oferujemy modyfikacje takie jak EGR OFF, DPF OFF czy CHIP TUNING zwiększający moc i elastyczność jednostki napędowej.


Jak sprawdzana jest sprawność sterownika?

Każdy moduł MJD9DF przechodzi szczegółową diagnostykę na stanowisku testowym, co zapewnia pełną funkcjonalność i niezawodność.


Czy sterownik 52115025 pasuje do innych modeli niż Fiat Ducato?

Sterownik został opracowany głównie do Fiat Ducato 2.3 Euro 6, ale może być stosowany także w innych pojazdach grupy FCA wyposażonych w silnik 2.3 JTD Euro 6 z tym samym numerem ECU. Zawsze należy sprawdzić oznaczenia na oryginalnym module.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość