Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

51799351 0281014210 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DUCATO 2.3

BOSCH

Sterownik silnika 51799351 / 0281014210 do Fiat Ducato 2.3 JTD

51799351 przygotowany w wersji VIRGIN – nie wymaga programowania + dostępne modyfikacje CHIP TUNING, EGR OFF lub DPF OFF.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 2.3
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281014210
  • NUMER CZĘŚCI 51799351
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

ECU 51799351 / 0281014210 do Fiat Ducato 2.3 – tryb VIRGIN lub IMMO OFF, pełna gotowość do montażu

Prezentowany sterownik silnika Bosch numerze 0281014210 z oprogramowaniem 51799351 został przygotowany w wersji : VIRGIN (czysty, do pierwszego przypisania) lub IMMO OFF (z wyłączonym immobiliserem). Oba tryby pozwalają na szybki montaż bez konieczności użycia kodu PIN czy klonowania oryginalnej jednostki.

Moduł idealnie sprawdzi się w pojazdach Fiat Ducato 2.3 JTD, wyposażonych w silnik F1AE0481D. Urządzenie jest w pełni sprawne  

Dodatkowo oferujemy możliwość wykonania indywidualnych modyfikacji oprogramowania, takich jak CHIP TUNING, EGR OFF czy DPF OFF.  

Numery referencyjne: 51799351 0281014210 / EDC16C39. Kompatybilny z Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 4.

 


Najczęściej zadawane pytania – ECU 0281014210 / 51799351 do Fiat Ducato 2.3

Do jakich modeli pasuje sterownik Bosch 0281014210 (51799351)?

Sterownik stosowany jest w Fiat Ducato 2.3 JTD z silnikiem F1AE0481D, w wersjach Euro 4 (EDC16C39). Pasuje także do wybranych modeli Citroën Jumper i Peugeot Boxer 2.3.


Co oznacza wersja VIRGIN i IMMO OFF?

VIRGIN – sterownik jest czysty, gotowy do pierwszego przypisania w pojeździe - automatycznie programuje się podczas pierwszej instalacji.
IMMO OFF – immobiliser został wyłączony, dzięki czemu ECU działa jako plug & play, bez konieczności wpisywania kodu PIN.



Jak sprawdzić zgodność numerów?

Należy sprawdzić oznaczenia na etykiecie: 0281014210 (Bosch) oraz 51799351 (software). Numery muszą odpowiadać ECU zamontowanemu w Twoim samochodzie.


Czy można zamówić modyfikacje software (EGR OFF, DPF OFF, chip tuning)?

Tak – oferujemy indywidualne modyfikacje oprogramowania, w tym CHIP TUNING, EGR OFF oraz DPF OFF.


Jakie narzędzia są potrzebne do przypisania ECU?

Dla sterownika 51799351 / 0281014210 w wersji VIRGIN wystarczy podłączyć go do pojazdu  -  dodatkowe programowanie nie jest wymagane.


Czy ECU 0281014210 ma gwarancję?

Tak, każdy sterownik jest testowany przed wysyłką i objęty gwarancją  

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość