Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

51824237 0281014210 VIRGIN STEROWNIK SILNIKA FIAT DUCATO 2.3 IMMO OFF

BOSCH

Sterownik silnika 0281014210 do Fiat Ducato 2.3 JTD z programem 51824237

Wersja VIRGIN lub IMMO OFF – gotowa do montażu bez kodowania. Sterownik przetestowany, z możliwością wykonania CHIP TUNING i EGR OFF na życzenie.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 2.3
  • OEM: 0281014210
  • NUMER CZĘŚCI 51824237
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 6 miesięcy

Opis

Sterownik silnika 51824237 / 0281014210 do Fiat Ducato 2.3 JTD – tryb VIRGIN lub IMMO OFF

Oferowany sterownik Bosch EDC16C39 o numerze 0281014210 i OEM 51824237 został przygotowany w dwóch trybach: VIRGIN (czysty, gotowy do pierwszego zaprogramowania w pojeździe) oraz IMMO OFF (z wyłączonym immobiliserem, bez potrzeby kodowania). Klient ma możliwość wyboru opcji najbardziej odpowiedniej do swojego pojazdu.

Jednostka pasuje do modeli Fiat Ducato 2.3 JTD z silnikiem F1AE0481D, spełniających normę Euro 4. Moduł został dokładnie przetestowany na stole diagnostycznym, co gwarantuje jego pełną sprawność i gotowość do pracy. Dodatkowo, oferujemy możliwość wgrania indywidualnych modyfikacji, takich jak CHIP TUNING oraz EGR OFF, dostosowanych do potrzeb użytkownika.


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – 51824237 / Bosch 0281014210

Pytanie: Co oznacza, że sterownik 51824237 jest w wersji VIRGIN?

Odpowiedź: Wersja VIRGIN sterownika 51824237 (Bosch 0281014210) oznacza, że moduł jest całkowicie wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu. Po zamontowaniu w Fiat Ducato 2.3 JTD/Multijet dopasowuje się automatycznie przy pierwszym uruchomieniu, bez konieczności wpisywania kodu PIN.


Pytanie: Czy sterownik 51824237 0281014210 wymaga programowania?

Odpowiedź: W trybie VIRGIN nie wymaga standardowego programowania – wystarczy montaż w pojeździe. Sterownik przeprowadzi samoadaptację, jednak możliwe jest ręczne kodowanie wtrysków lub konfiguracji dodatkowych funkcji.


Pytanie: Co to jest funkcja IMMO OFF w sterowniku 51824237?

Odpowiedź: Opcja IMMO OFF w sterowniku 51824237 (Bosch 0281014210) dezaktywuje immobiliser, dzięki czemu ECU nie wymaga synchronizacji z transponderem kluczyka. Rozwiązanie stosowane jest głównie w celach diagnostycznych lub przy problemach z systemem immobilisera.


Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 51824237 0281014210?

Odpowiedź: Sterownik 51824237 (Bosch 0281014210) przeznaczony jest do modeli Fiat Ducato z silnikiem 2.3 JTD/Multijet. Stosowany w rocznikach około 2006–2011 – zawsze zalecamy weryfikację po numerze części.


Pytanie: Czy oferujecie test lub naprawę sterownika 51824237?

Odpowiedź: Tak, każdy sterownik 51824237 jest testowany na stanowisku przed wysyłką, a w razie potrzeby oferujemy również profesjonalną naprawę i regenerację modułów Bosch EDC16C39 stosowanych w Fiat Ducato.


Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość