Przejdź do głównej treści

Te produkty wyślemy jeszcze dziś, jeśli zamówisz w ciągu:

polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

Robert Bosch GmbH

Robert-Bosch-Platz 1

70839 Gerlingen, Niemcy

+49 711 400 40990 contact@bosch.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51824237 0281014210 VIRGIN Plug & Play Sterownik Silnika Fiat Ducato 2.3 JTD

Producent: BOSCH (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Sterownik silnika 0281014210 do Fiat Ducato 2.3 JTD z programem 51824237

Wersja VIRGIN lub IMMO OFF – gotowa do montażu bez kodowania. Sterownik przetestowany, z możliwością wykonania CHIP TUNING i EGR OFF na życzenie.

Przejdź do pełnego opisu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO
  • SILNIK 2.3
  • NUMER OEM 0281014210
  • NUMER PRODUCENTA 51824237
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 6 miesięcy
  • STAN PRODUKTU Używany, w pełni sprawdzony
  • TESTOWANIE Sprawdzony przed wysyłką

Sterownik silnika 51824237 / 0281014210 do Fiat Ducato 2.3 JTD – tryb VIRGIN lub IMMO OFF

Oferowany sterownik Bosch EDC16C39 o numerze 0281014210 i OEM 51824237 został przygotowany w dwóch trybach: VIRGIN (czysty, gotowy do pierwszego zaprogramowania w pojeździe) oraz IMMO OFF (z wyłączonym immobiliserem, bez potrzeby kodowania). Klient ma możliwość wyboru opcji najbardziej odpowiedniej do swojego pojazdu.

Jednostka pasuje do modeli Fiat Ducato 2.3 JTD z silnikiem F1AE0481D, spełniających normę Euro 4. Moduł został dokładnie przetestowany na stole diagnostycznym, co gwarantuje jego pełną sprawność i gotowość do pracy. Dodatkowo, oferujemy możliwość wgrania indywidualnych modyfikacji, takich jak CHIP TUNING oraz EGR OFF, dostosowanych do potrzeb użytkownika.


Najczęściej zadawane pytania (Q&A) – 51824237 / Bosch 0281014210

Pytanie: Co oznacza, że sterownik 51824237 jest w wersji VIRGIN?

Odpowiedź: Wersja VIRGIN sterownika 51824237 (Bosch 0281014210) oznacza, że moduł jest całkowicie wyczyszczony z danych poprzedniego pojazdu. Po zamontowaniu w Fiat Ducato 2.3 JTD/Multijet dopasowuje się automatycznie przy pierwszym uruchomieniu, bez konieczności wpisywania kodu PIN.


Pytanie: Czy sterownik 51824237 0281014210 wymaga programowania?

Odpowiedź: W trybie VIRGIN nie wymaga standardowego programowania – wystarczy montaż w pojeździe. Sterownik przeprowadzi samoadaptację, jednak możliwe jest ręczne kodowanie wtrysków lub konfiguracji dodatkowych funkcji.


Pytanie: Co to jest funkcja IMMO OFF w sterowniku 51824237?

Odpowiedź: Opcja IMMO OFF w sterowniku 51824237 (Bosch 0281014210) dezaktywuje immobiliser, dzięki czemu ECU nie wymaga synchronizacji z transponderem kluczyka. Rozwiązanie stosowane jest głównie w celach diagnostycznych lub przy problemach z systemem immobilisera.


Pytanie: Do jakich pojazdów pasuje sterownik 51824237 0281014210?

Odpowiedź: Sterownik 51824237 (Bosch 0281014210) przeznaczony jest do modeli Fiat Ducato z silnikiem 2.3 JTD/Multijet. Stosowany w rocznikach około 2006–2011 – zawsze zalecamy weryfikację po numerze części.


Pytanie: Czy oferujecie test lub naprawę sterownika 51824237?

Odpowiedź: Tak, każdy sterownik 51824237 jest testowany na stanowisku przed wysyłką, a w razie potrzeby oferujemy również profesjonalną naprawę i regenerację modułów Bosch EDC16C39 stosowanych w Fiat Ducato.


Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – instrukcja pierwszego montażu w Boxer i Jumper

    Sterownik SID208 VIRGIN Plug & Play – pierwsze uruchomienie

    Kupiłeś sterownik Continental SID208 do Peugeot Boxer lub Citroën Jumper 2.2 HDi? Sprawdź, jak prawidłowo przygotować samochód do pierwszego montażu i automatycznej adaptacji sterownika.

    • jak działa wersja VIRGIN Plug & Play,
    • jak sterownik pobiera dane z modułu BCM/BSI,
    • dlaczego potrzebny jest sprawny kluczyk i naładowany akumulator,
    • co sprawdzić, gdy silnik nie uruchamia się po montażu,
    • jak zabezpieczyć sterownik SID208 przed zalaniem.

    Przeczytaj instrukcję przed montażem i uniknij problemów podczas pierwszego uruchomienia sterownika.

    Czytaj całość
  • Zalany sterownik silnika 0281013806 w Renault 3.0 dCi – objawy i rozwiązanie problemu

    Uszkodzenie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 – co warto sprawdzić?

    Zalanie sterownika silnika Bosch 0281013806 / 8200689519 to częsty problem w samochodach Renault Master, Renault Mascott, Opel Movano i Nissan Interstar 3.0 dCi. W artykule wyjaśniamy, w jaki sposób wilgoć dostaje się do ECU, jakie objawy może powodować uszkodzenie oraz co należy sprawdzić przed montażem nowego modułu.

    Opisujemy również zalety nowego sterownika przygotowanego w wersji Plug & Play, który nie wymaga skomplikowanego programowania. Dowiesz się także, jak tuning zwiększający moc o około 15% może poprawić elastyczność silnika w samochodzie użytkowym. Przeczytaj poradnik, aby łatwiej rozpoznać awarię, ograniczyć ryzyko ponownego zalania ECU i dobrać właściwy sterownik do pojazdu.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.