Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

51820663 0281014210 VIRGIN IMMO OFF STEROWNIK SILNIKA FIAT DUCATO 2.3

BOSCH

Sterownik 51820663 / 0281014210 – VIRGIN z opcją EGR OFF i tuningiem

Jednostka 51820663 VIRGIN samodzielnie programuje się po podłączeniu – możliwa dezaktywacja IMMO OFF , EGR i modyfikacja CHIP TUNING.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 1 400,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER CITROEN JUMPER
  • SILNIK 2.3
  • PRODUCENT BOSCH
  • OEM: 0281014210
  • NUMER CZĘŚCI 51820663
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

Sterownik 51820663 do Ducato 2.3 JTD – tryb VIRGIN, Bosch 0281014210, Plug & Play bez programowania

ECU o numerze 51820663 (Bosch 0281014210) przeznaczone do Fiata Ducato 2.3 JTD zostało przygotowane w trybie VIRGIN. Moduł jest czysty, nie zawiera żadnych danych z poprzedniego pojazdu i nie wymaga kodowania – po podłączeniu samodzielnie adaptuje się do samochodu.

Sterownik jest w pełni sprawny i gotowy do natychmiastowego montażu. Przeszedł dokładne testy na stole diagnostycznym i działa zgodnie z fabryczną specyfikacją producenta. Proces instalacji nie wymaga użycia kodu PIN ani dodatkowej konfiguracji.

Na życzenie oferujemy dodatkowe modyfikacje, takie jak IMMO OFF (wyłączenie immobilisera), EGR OFF (blokada zaworu recyrkulacji spalin) lub CHIP TUNING – pozwalający zwiększyć moc silnika nawet o 15%. Zmiany te realizujemy indywidualnie według specyfikacji klienta.

 


Najczęściej zadawane pytania – Sterownik ECU 51820663 / 0281014210 do Fiat Ducato 2.3 JTD

Do jakiego samochodu pasuje sterownik 51820663?

ECU o numerze 51820663 / Bosch 0281014210 przeznaczony jest do Fiat Ducato 2.3 JTD Euro 4/Euro 5, w modelach produkowanych od około 2006 do 2014 roku.


Co oznacza tryb VIRGIN w tym sterowniku?

Tryb VIRGIN oznacza, że ECU zostało wyczyszczone z danych immobilisera i VIN. Dzięki temu działa jak nowe i po montażu samoczynnie dopasowuje się do pojazdu – bez potrzeby kodowania czy użycia PIN-u.


Czy ECU 51820663 wymaga programowania?

Nie – sterownik działa w trybie Plug&Play. Wystarczy zamontować go w samochodzie, a jednostka samoczynnie integruje się z systemem pojazdu.


Czy mogę zamówić sterownik z dodatkowymi modyfikacjami?

Tak – na życzenie wykonujemy IMMO OFF (wyłączenie immobilisera), EGR OFF (zablokowanie recyrkulacji spalin) oraz CHIP TUNING, który pozwala zwiększyć moc silnika nawet o 15%.


Czy sterownik 51820663 / 0281014210 jest sprawdzony przed wysyłką?

Tak, każdy ECU jest testowany na stole diagnostycznym i w samochodzie referencyjnym, aby zagwarantować pełną sprawność i działanie zgodne z fabryczną specyfikacją.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość