Przejdź do głównej treści
polski
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

55260725 MJD8F3.D4 VIRGIN Sterownik silnika Fiat 1.3 EURO 5 MJD8F3D4

FPT

Sterownik silnika Fiat Doblo / Fiorino / Opel Combo 1.3 Multijet 55260725 Plug & Play

55260725 to oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli MJD8F3.D4 stosowany w modelach Fiat Doblo oraz Opel Combo 1.3. Oferowany moduł jest przygotowany w wersji VIRGIN, dzięki czemu działa jako Plug&Play – po montażu programuje się automatycznie i nie wymaga kodowania.  

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA fiat doblo / opel combo / fiorino
  • SILNIK 1.3 Multijet / 1.3 cdti
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 55260725
  • NUMER CZĘŚCI MJD8F3.D4
  • WARIANT VIRGIN - automatyczne programowanie
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • GWARANCJA 1 miesiąc

Opis

55260725 MJD8F3.D4 – Sterownik silnika Fiat 1.3 Multijet EURO 5 VIRGIN Plug&Play

55260725 to oryginalny sterownik silnika stosowany w samochodach koncernu Fiat wyposażonych w jednostkę 1.3 Multijet / 1.3 JTD EURO 5. Moduł pracuje w systemie Magneti Marelli MJD8F3.D4, który odpowiada za zarządzanie pracą silnika, kontrolę wtrysku paliwa, układu EGR, turbiny oraz komunikację z immobilizerem i innymi modułami pojazdu.

Oferowany sterownik silnika 55260725 MJD8F3.D4 został przygotowany w wersji VIRGIN, co oznacza, że pamięć sterownika jest wyczyszczona i gotowa do automatycznego programowania w samochodzie. Po montażu w pojeździe moduł sam zapisuje dane immobilizera oraz VIN z samochodu – dzięki temu instalacja jest szybka i bezproblemowa.

Każdy sterownik jest w pełni sprawdzony na stanowisku testowym, przygotowany do montażu oraz objęty gwarancją. Dzięki temu otrzymujesz produkt gotowy do pracy bez dodatkowych operacji programowania.

VIRGIN – Plug & Play (automatyczne programowanie)

Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik silnika nie posiada zapisanych danych immobilizera ani numeru VIN poprzedniego pojazdu. Po montażu w samochodzie:

  • sterownik automatycznie pobiera dane immobilizera z pojazdu,
  • zapisuje numer VIN samochodu,
  • konfiguruje się z modułem nadwozia oraz systemem CAN.

Dzięki temu sterownik silnika 55260725 MJD8F3.D4 działa w trybie Plug&Play i w większości przypadków nie wymaga ręcznego programowania.

Specyfikacja sterownika

  • Numer części: 55260725
  • System: Magneti Marelli MJD8F3.D4
  • Rodzaj: sterownik silnika
  • Stan: VIRGIN – Plug&Play
  • Typ silnika: 1.3 Multijet / 1.3 JTD
  • Norma emisji: EURO 5
  • Gwarancja: tak
  • Produkt sprawdzony na stanowisku testowym

Zastosowanie – zgodność po numerze części 55260725

Sterownik silnika 55260725 MJD8F3.D4 stosowany jest w pojazdach koncernu Fiat oraz w modelach bliźniaczych marek Opel wyposażonych w silnik 1.3 Multijet / 1.3 CDTI EURO 5.

Przykładowe zastosowanie:

  • Fiat Doblo 1.3 Multijet – lata produkcji ok. 2010–2015
  • Fiat Fiorino 1.3 Multijet – lata produkcji ok. 2009–2016
  • Opel Combo D 1.3 CDTI – lata produkcji ok. 2012–2018
  • pojazdy dostawcze oparte na platformie Fiat Doblo

Najczęściej współpracuje z jednostkami napędowymi:

  • 1.3 Multijet 75 KM
  • 1.3 Multijet 90 KM
  • 1.3 Multijet 95 KM
  • 1.3 CDTI

Najważniejsze kryterium zgodności stanowi numer części. Jeżeli numer na Twoim sterowniku to 55260725 lub wersja systemu MJD8F3.D4, moduł będzie kompatybilny z pojazdem.

Dlaczego sterowniki MJD8F3 ulegają awarii?

Sterowniki silnika z serii MJD8F3 pracują w trudnych warunkach temperaturowych oraz są narażone na wibracje. Najczęstsze przyczyny uszkodzeń to:

  • zwarcia w instalacji elektrycznej pojazdu
  • uszkodzenia sterowania wtryskiwaczami
  • przepięcia w instalacji elektrycznej
  • usterki związane z wilgocią lub przegrzaniem modułu

W przypadku awarii często pojawiają się problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji diagnostycznej lub błędy wtrysku.

FAQ – Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik silnika 55260725 MJD8F3.D4 pasuje do Fiat Doblo 1.3 Multijet?

Tak, sterownik silnika 55260725 stosowany jest w modelach Fiat Doblo 1.3 Multijet EURO 5. Najważniejsza jest zgodność numeru części – jeżeli numer na starym sterowniku jest identyczny, moduł będzie kompatybilny.


Czy ECU 55260725 MJD8F3.D4 działa w Opel Combo 1.3 CDTI?

Tak, w wielu wersjach Opel Combo D 1.3 CDTI stosowany jest sterownik silnika z systemem MJD8F3. Zgodność należy zawsze potwierdzić po numerze części znajdującym się na obudowie sterownika.


Czy sterownik silnika MJD8F3.D4 VIRGIN wymaga programowania?

Nie. Wersja VIRGIN przygotowana jest w trybie Plug&Play. Po montażu w samochodzie sterownik automatycznie zapisuje dane immobilizera oraz numer VIN pojazdu.


Do jakiego silnika pasuje sterownik 55260725 MJD8F3.D4?

Najczęściej stosowany jest w jednostkach 1.3 Multijet / 1.3 JTD / 1.3 CDTI EURO 5 montowanych w pojazdach Fiat Doblo, Fiat Fiorino oraz Opel Combo.


Czy ECU MJD8F3.D4 można zamontować bez klonowania starego sterownika?

Tak. Sterownik przygotowany jako VIRGIN nie wymaga klonowania pamięci EEPROM ani kopiowania danych ze starego modułu.


Jak sprawdzić czy sterownik silnika 55260725 będzie pasował do mojego auta?

Należy sprawdzić numer części na oryginalnym sterowniku. Jeśli numer to 55260725 lub system MJD8F3.D4, sterownik będzie zgodny z pojazdem.


Czy sterownik MJD8F3.D4 do Fiat Doblo 1.3 Multijet jest objęty gwarancją?

Tak, każdy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką i objęty gwarancją.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Objawy uszkodzonego sterownika silnika – pomoc i rozwiązania

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika – jak rozpoznać awarię ECU?

    Problemy ze sterownikiem silnika bardzo często są mylone z innymi usterkami. Brak odpalania, brak komunikacji z ECU, tryb awaryjny czy spadek mocy mogą wyglądać jak awaria sterownika, ale w praktyce często mają zupełnie inną przyczynę – na przykład w instalacji elektrycznej, wtryskiwaczach albo zasilaniu.

    Jak sprawdzić czy sterownik silnika jest uszkodzony i co zrobić dalej?

    W praktyce najważniejsze jest odróżnienie, czy problem rzeczywiście dotyczy ECU, czy jest tylko jego objawem. W tym poradniku pokazujemy, na co zwrócić uwagę, jakie są najczęstsze przyczyny uszkodzeń i kiedy ma sens naprawa, a kiedy lepiej wybrać inny sterownik. Wyjaśniamy też różnice między wersją VIRGIN a IMMO OFF i kiedy które rozwiązanie ma sens.

    Czytaj całość
  • Bezpieczna wysyłka sterowników silnika ECU – nowe kartony ECUSALE i proces pakowania

    NOWOŚĆ w ECUSALE – dedykowane kartony do bezpiecznej wysyłki sterowników silnika ECU

    W ECUSALE stale rozwijamy sposób przygotowania i wysyłki elektroniki samochodowej. Wprowadziliśmy nowe dedykowane kartony transportowe z logo ECUSALE, zaprojektowane specjalnie do bezpiecznego transportu sterowników silnika ECU, modułów ABS oraz innych elementów elektroniki pojazdów.

    W artykule pokazujemy proces przygotowania sterownika do wysyłki – od testów wykonywanych przez elektronika samochodowego i kontroli urządzenia, aż po profesjonalne pakowanie z wykorzystaniem folii bąbelkowej oraz materiałów amortyzujących.

    Jak pakujemy sterowniki silnika ECU w ECUSALE? Koszty i metody wysyłki

    Dowiedz się, jak zabezpieczamy elektronikę samochodową podczas transportu oraz jakie rozwiązania stosujemy, aby sterowniki silnika docierały do klientów w idealnym stanie. Przedstawiamy również firmy kurierskie, z którymi współpracujemy, dostępne metody dostawy oraz koszty wysyłki.

    Czytaj całość