Przejdź do głównej treści
+48 888 638 546
sale@ecusale.com
polski zł
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51871693 Sterownik silnika Fiat Grande Punto 1.3 MJD 8F2.G3 VIRGIN Plug & Play

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski zł
z VAT bez VAT
Cena 800,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)
Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika 51871693 MJD 8F2.G3 – Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet

Sterownik silnika 51871693 do wybranych wersji Fiat Grande Punto i Punto Evo 1.3 MultiJet 95 KM Euro 5 Start&Stop, przygotowany jako samoprogramujący VIRGIN Plug & Play i objęty 6-miesięczną gwarancją.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka i Model samochodu FIAT PUNTO
  • Typ silnika 1.3 EURO 5
  • Producent FPT
  • Numer OEM 51871693 / MJD8F2G3
  • Numer producenta MJD8F2.G3
  • Wariant PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • Gwarancja 6 miesięcy
  • Stan produktu Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

51871693 MJD 8F2.G3 – sterownik silnika Fiat Grande Punto 1.3 MultiJet

Oryginalny sterownik silnika Magneti Marelli/FPT o numerze OEM 51871693, przeznaczony do wybranych wersji Fiata Grande Punto i Punto Evo z silnikiem 1.3 MultiJet. Moduł ma oznaczenia MJD 8F2.G3, BC.0097886.C oraz HW00P/9445-G376 i jest przygotowany jako samoprogramujący VIRGIN Plug & Play.

Zastosowanie sterownika 51871693

  • Fiat Grande Punto – wybrane wersje hatchback 3- i 5-drzwiowe;
  • Fiat Punto Evo – wybrane wersje hatchback 3- i 5-drzwiowe;
  • silnik Diesla 1.3 MultiJet o mocy 95 KM;
  • wersje Euro 5 wyposażone w system Start&Stop;
  • przybliżone lata zastosowania: 2009–2012.

Sterownik występował w różnych konfiguracjach programowych, dlatego zgodność należy potwierdzić przez porównanie numeru 51871693, oznaczenia MJD 8F2.G3 oraz pozostałych danych z etykiety oryginalnego modułu. Sam model, pojemność silnika i rok produkcji nie wystarczają do prawidłowego doboru ECU.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

Uszkodzenie komputera silnika w Fiacie Grande Punto lub Punto Evo może powodować między innymi:

  • brak rozruchu mimo prawidłowej pracy rozrusznika;
  • okresowe gaśnięcie silnika albo problemy z uruchomieniem ciepłej jednostki;
  • brak komunikacji diagnostycznej z ECU;
  • przechodzenie silnika w tryb awaryjny i ograniczenie mocy;
  • brak prawidłowego sterowania wtryskiem lub wybranymi podzespołami silnika;
  • pojawianie się wielu błędów komunikacji, zasilania albo czujników.

Takie objawy mogą mieć również inne przyczyny, w tym uszkodzoną instalację elektryczną, słabe zasilanie, brak masy lub problem z magistralą CAN. Przed wymianą sterownika zalecamy wykonanie pełnej diagnostyki samochodu.

Programowanie i przygotowanie modułu VIRGIN

Sterownik 51871693 MJD 8F2.G3 jest przygotowany w wariancie VIRGIN. Po zamontowaniu w samochodzie moduł sam synchronizuje dane immobilizera podczas pierwszego uruchomienia, dlatego standardowo nie wymaga wcześniejszego klonowania zawartości starego ECU.

Przed pierwszym włączeniem zapłonu należy upewnić się, że numery i wersja sterownika są zgodne z oryginalnym modułem. Akumulator powinien być naładowany, a instalacja elektryczna sprawna. Po pierwszej synchronizacji sterownik zostaje przypisany do samochodu i nie jest już modułem VIRGIN.

Jeżeli konfiguracja wyposażenia lub oprogramowanie różnią się od wersji zastosowanej w samochodzie, może być potrzebna dodatkowa diagnostyka, konfiguracja albo procedura osiowania modułów. W razie potrzeby możliwe jest również przygotowanie klonu 1:1 na podstawie danych odczytanych z oryginalnego sterownika.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 51871693 pasuje do każdego Fiata Grande Punto 1.3 MultiJet?

Nie. Moduł występuje w wybranych wersjach 1.3 MultiJet 95 KM Euro 5 z systemem Start&Stop. Przed zakupem należy porównać wszystkie najważniejsze oznaczenia z etykietą oryginalnego ECU.

Czy sterownik MJD 8F2.G3 VIRGIN sam zaprogramuje się w samochodzie?

Tak. Prawidłowo przygotowany moduł VIRGIN synchronizuje dane immobilizera podczas pierwszego uruchomienia w kompatybilnym samochodzie. Po tej operacji sterownik zostaje przypisany do danego auta.

Czy ECU 51871693 do Fiata Punto Evo wymaga komputera diagnostycznego?

Standardowa synchronizacja wariantu VIRGIN odbywa się automatycznie. Diagnostyka może być jednak potrzebna do skasowania zapisanych błędów, sprawdzenia konfiguracji lub wykonania osiowania modułów.

Jak sprawdzić zgodność modułu BC.0097886.C z Fiatem 1.3 MultiJet?

Należy porównać numer OEM 51871693, typ MJD 8F2.G3, oznaczenie BC.0097886.C oraz wersję HW00P/9445-G376. Najbezpieczniej przesłać zdjęcie etykiety starego sterownika przed zakupem.

Czy sterownik silnika Fiat Grande Punto można przygotować jako klon 1:1?

Tak, pod warunkiem że pamięć oryginalnego ECU można prawidłowo odczytać. W wariancie przedstawionym w tej ofercie klonowanie nie jest jednak standardowo potrzebne, ponieważ moduł jest przygotowany jako samoprogramujący VIRGIN.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

produkty Podobne

      Blog o sterownikach silnika i elektronice samochodowej
      Przejdź do bloga

      • A1644460710 – sterownik ISM Mercedes: awarie, przygotowanie VIRGIN i klonowanie

        29-08-2026

        Sterownik ISM A1644460710 Mercedes – objawy awarii i programowanie

        Mercedes nie wybiera biegów, pozostaje w pozycji P lub wraca na N? W poradniku opisujemy typowe objawy i błędy sterownika ISM A1644460710, zasady doboru modułu według numeru części lub VIN oraz różnice między przygotowaniem VIRGIN a klonowaniem. Wyjaśniamy również, jak prawidłowo przeprowadzić adaptację za pomocą Star Diagnosis lub Xentry.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

      • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

        Naprawa Elektroniki 19-08-2026

        Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

        Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

        W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

        Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

        Czytaj całość
        EcuSale 0

        Producenci elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

        Bosch – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Magneti Marelli – sterowniki silnika i moduły BCM Delphi – sterowniki silnika i elektronika samochodowa Continental – sterowniki silnika SID i PCR Visteon – sterowniki silnika do Ducato, Boxer i Jumper ATE – pompy ABS i sterowniki ABS FPT – sterowniki silnika Multijet i JTD Siemens – sterowniki silnika i skrzyni biegów FoMoCo – sterowniki silnika Ford

        Najczęściej zadawane pytania

        1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

        Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

        2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

        Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

        3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

        Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

        4. Czy produkty objęte są gwarancją?

        Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

        5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

        W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

        Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

        Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.