Przejdź do głównej treści
polski
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Przejdź do sekcji Opinie

Bezpieczeństwo produktu

Producent

FPT Industrial S.p.A.

Via Puglia 35

10156 Torino, Włochy

+39 011 0072111 info@fptindustrial.com

Osoba odpowiedzialna na terenie UE

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

Lelowska 20

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com Zgłoś problem z bezpieczeństwem produktu

Importer

AUTO-ELEKTRONIKA DAMIAN SOSNOWSKI

20 Lelowska

42-235 Biała Wielka, Polska

+48888638546 sale@ecusale.com

51879337 MJD8F2.D2 sterownik silnika VIRGIN Plug & Play do Fiat Doblo 1.3 Multijet

Producent: FPT (przejdź do produktów)

Wybierz dodatkowe usługi

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

polski
z VAT bez VAT
Cena 900,00 zł

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostępność:
duża ilość
Dostawa od 20,00 zł - DPD / UPS – płatność online z góry

(BLIK, Przelewy24)

Czas wysyłki: 48 godzin

Sterownik silnika 51879337 MJD8F2.D2 do Fiat Doblo 1.3 Multijet – VIRGIN Plug & Play

Sterownik silnika MJD8F2.D2 o numerze 51879337 został przygotowany w wersji VIRGIN. Po zamontowaniu automatycznie dopasowuje się do immobilisera pojazdu, dzięki czemu nie wymaga dodatkowego programowania.

Przejdź do pełnego opisu

💳 Bezpieczne płatności

Stripe, PayPal, Google Pay, Apple Pay, BLIK oraz karty płatnicze.

🚚 Wysyłka UPS

Dostawa na terenie UE wynosi zazwyczaj 1–3 dni robocze.

🌍 Dostawa worldwide UPS

Dostawa na cały świat wynosi zazwyczaj 4–7 dni roboczych.

Dane techniczne

  • Marka samochodu FIAT DOBLO
  • Typ sIlnika 1.3
  • Producent FPT
  • Numer OEM 51879337
  • Numer producenta MJD8F2.D2
  • Numer części MJD8F2D2
  • Typ modułu BC0097887B
  • Wariant PLUG&PLAY
  • PLUG AND PLAY VIRGIN
  • Gwarancja 1 miesiąc
  • Stan produtku Używany, w pełni sprawdzony
  • Testowanie Sprawdzony przed wysyłką

51879337 sterownik silnika VIRGIN do Fiat Doblo 1.3 Multijet

Oferowany sterownik silnika Magneti Marelli MJD8F2.D2 o numerze OEM 51879337 został sprawdzony i przygotowany w wersji VIRGIN. Po zamontowaniu w zgodnym samochodzie moduł automatycznie synchronizuje się z systemem immobilisera, dzięki czemu nie wymaga standardowego klonowania danych ze starego ECU.

Zastosowanie sterownika 51879337

  • Fiat Doblo II, typ 263 – wybrane wersje osobowe z silnikiem 1.3 Multijet 90 KM,
  • Fiat Doblo Cargo II, typ 263 – wybrane wersje dostawcze z jednostką 1.3 Multijet 90 KM,
  • wersje wyposażone w system Start&Stop, występujące między innymi w konfiguracji Euro 4,
  • egzemplarze z pierwszych lat produkcji drugiej generacji, od około 2010 roku.

Przed zakupem należy porównać numer 51879337, oznaczenie MJD8F2.D2 oraz dodatkowe symbole z oryginalnego modułu, w szczególności BC.0097887.B i HW00P/9445-D276. Sama zgodność marki, modelu i pojemności silnika nie gwarantuje prawidłowego dopasowania ECU.

Typowe objawy uszkodzenia sterownika silnika

  • brak możliwości uruchomienia silnika pomimo sprawnego akumulatora i rozrusznika,
  • brak komunikacji z ECU podczas diagnostyki komputerowej,
  • gaśnięcie silnika po rozgrzaniu lub okresowe problemy z rozruchem,
  • błędy wewnętrzne sterownika albo liczne niepowiązane błędy czujników i elementów wykonawczych,
  • brak sterowania wtryskiwaczami, zaworem regulacji paliwa lub innymi podzespołami silnika,
  • praca w trybie awaryjnym, zapalona kontrolka silnika lub samoczynne uruchamianie wentylatora.

Podobne objawy mogą być również powodowane przez uszkodzoną instalację, brak zasilania, słabe połączenie masowe albo zwarcie w jednym z podzespołów. Przed wymianą sterownika zalecamy wykonanie pełnej diagnostyki samochodu.

Programowanie, klonowanie i przygotowanie modułu

Sterownik jest dostarczany jako VIRGIN. Przy pierwszym montażu w kompatybilnym Fiat Doblo pobiera dane potrzebne do autoryzacji rozruchu i dopasowuje się do systemu pojazdu. Warunkiem prawidłowej adaptacji jest sprawny immobiliser, Body Computer, kluczyk oraz instalacja elektryczna samochodu.

Jeżeli stary sterownik nadal ma komunikację, możliwe jest również wykonanie pełnego klonowania pamięci. Pozwala ono przenieść konfigurację, dane immobilisera i oryginalne oprogramowanie silnika do modułu zastępczego.

Po montażu zalecane jest skasowanie zapisanych błędów i sprawdzenie parametrów pracy silnika testerem diagnostycznym. Produkt jest objęty 6-miesięczną gwarancją.

Najczęściej zadawane pytania

Czy sterownik 51879337 pasuje do każdego Fiat Doblo 1.3 Multijet?

Nie. Numer 51879337 był stosowany tylko w wybranych konfiguracjach silnika 1.3 Multijet 90 KM. Przed zakupem należy porównać komplet oznaczeń z etykiety oryginalnego ECU.


Czy ECU MJD8F2.D2 wymaga programowania po zamontowaniu?

Moduł przygotowany w wersji VIRGIN automatycznie dopasowuje się do immobilisera zgodnego pojazdu. Standardowe kopiowanie danych ze starego sterownika nie jest konieczne.


Czy ten sterownik silnika można zamontować w Fiat Doblo Cargo?

Tak, sterownik występuje w wybranych wersjach dostawczych Doblo Cargo II z silnikiem 1.3 Multijet 90 KM, jednak zgodność trzeba potwierdzić po numerze OEM i wersji sprzętowej.


Czy można sklonować dane z uszkodzonego modułu MJD 8F2.D2?

Tak, jeżeli oryginalny sterownik jest możliwy do odczytania. Klonowanie pozwala przenieść dane immobilisera, konfigurację i program silnika do sprawnego ECU.


Co należy sprawdzić przed wymianą komputera silnika w Fiat Doblo 1.3?

Należy skontrolować zasilania i masy ECU, bezpieczniki, wiązkę elektryczną, linię komunikacji CAN oraz podzespoły sterowane przez moduł, aby wykluczyć zwarcie mogące uszkodzić kolejny sterownik.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Problem z AdBlue i SCR? Sprawdź, co oznacza błąd i jak go usunąć

    Problem z AdBlue, SCR lub NOx?

    Samochód odlicza kilometry do braku możliwości uruchomienia, pokazuje błąd po dolaniu AdBlue albo zgłasza usterkę czujnika NOx?

    W naszym poradniku opisujemy najczęstsze problemy z AdBlue, przykładowe błędy, obsługiwane sterowniki ECU oraz możliwości realizacji usługi dla samochodów takich jak Fiat Ducato, Peugeot Boxer, Citroën Jumper, Iveco, VW T6, BMW i innych.

    Sprawdź także, jak wygląda AdBlue OFF na miejscu, wysyłka własnego sterownika ECU oraz zakup przygotowanego sterownika.

    Czytaj całość
  • Sterownik BMW zalany ropą? Naprawiamy sterowniki silnika BMW 2.0 diesel

    Sterownik BMW 2.0 diesel zalany ropą – co zrobić?

    Problemy z uruchomieniem silnika, brak komunikacji z ECU lub olej napędowy widoczny we wtyczce sterownika mogą wskazywać na elektroniczne uszkodzenie sterownika silnika BMW.

    W artykule wyjaśniamy:

    • dlaczego paliwo może przedostać się do sterownika silnika,
    • jakie są najczęstsze objawy i kody błędów,
    • co należy sprawdzić lub wymienić przed montażem naprawionego sterownika,
    • jak przebiegają naprawa, klonowanie i programowanie ECU,
    • czym różnią się sterowniki przeznaczone do samochodów z AdBlue i bez AdBlue,
    • jakie sprawdzone sterowniki silnika BMW posiadamy w sprzedaży.

    Przeczytaj pełny artykuł i dowiedz się, jak uniknąć ponownego zalania i uszkodzenia naprawionego lub wymienionego sterownika.

    Czytaj całość

    Producenci elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika, pompy ABS, moduły BCM i elektronika samochodowa.

    Najczęściej zadawane pytania

    1. Czy Produkty są testowane przed wysyłką?

    Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

    2. Czy sterownik silnika wymaga programowania lub kodowania po montażu?

    Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

    3. Jak dobrać odpowiednią część do samochodu?

    Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

    4. Czy produkty objęte są gwarancją?

    Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

    5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

    W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

    Producenci sterowników silnika i elektroniki samochodowej

    Sterowniki silnika ECU, pompy ABS, moduły BCM, BSI, Body Computer, sterowniki skrzyni biegów oraz elektronika samochodowa najpopularniejszych producentów dostępna w ECUSALE.