Przejdź do głównej treści
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
polski / zł
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły

Twój koszyk jest pusty

Przejdź do sekcji Opinie

51872449 Sterownik Silnika Lancia Musa 1.9 JTD MJD8F2.I2 VIRGIN Plug&Play

FPT

ECU Lancia Musa 1.9 Multijet – MJD8F2.I2 w wersji VIRGIN Plug & Play

51872449 / MJD8F2.I2 to w pełni sprawdzony sterownik silnika do Lancia Musa 1.9 JTD. Moduł przygotowany w trybie VIRGIN, dzięki czemu po montażu sam dopasowuje się do pojazdu. Instalacja Plug & Play – bez kodowania, pełna zgodność przy identycznym numerze części.

Przejdź do pełnego opisu
szybka wysyłka sterownika silnika
polski / zł
z VAT bez VAT
Cena 1 000,00 zł
w tym 23% VAT

Ceny podane bez kosztów dostawy.

Dostawa od 20,00 zł - Szybka płatność online (BLIK, Przelewy24)

Możesz wybrać dodatkowy wariant

Poszczególne warianty mogą różnić się ceną

szt.
Dostępność:
duża ilość
Zapytaj o produkt

Cechy produktu

DANE TECHNICZNE

  • MARKA Lancia Musa
  • SILNIK 1.9 JTD
  • PRODUCENT FPT
  • OEM: 51872449
  • NUMER CZĘŚCI MJD8F2.I2 / MJD8F2I2
  • WARIANT Virgin - automaycznie programowanie do samochodu
  • PLUG AND PLAY VIRGIN / IMMO OFF
  • GWARANCJA 1 miesiac

Opis

Sterownik silnika 51872449 Lancia Musa 1.9 JTD – MJD8F2.I2 VIRGIN Plug & Play

51872449 / MJD8F2.I2 to w pełni sprawdzony sterownik silnika przeznaczony do pojazdów Lancia Musa 1.9 JTD / Multijet. Oferowany moduł został przygotowany w wersji VIRGIN, co oznacza automatyczną adaptację do pojazdu po montażu. Instalacja odbywa się w systemie Plug & Play – bez konieczności programowania, przy zgodności numeru części.

Każdy sterownik silnika 51872449 jest testowany przed wysyłką i przygotowany do prawidłowej pracy. Kluczowe znaczenie ma zgodność numeru części – jeśli w pojeździe znajduje się dokładnie ten sam numer oraz oznaczenie MJD8F2.I2, moduł będzie w pełni kompatybilny i gotowy do montażu.

Zastosowanie i kompatybilność

  • Lancia Musa
  • silnik: 1.9 JTD / Multijet (1910 cm³)
  • kod silnika: najczęściej 937A2.000
  • lata produkcji: około 2004 – 2012
  • sterownik: Magneti Marelli MJD8F2.I2

Ten typ sterownika silnika może występować również w pojazdach pokrewnych (Fiat, Alfa Romeo), jednak dopasowanie należy zawsze potwierdzić na podstawie identycznego numeru części 51872449.

Wersja VIRGIN – Plug & Play

Oferowany moduł został przygotowany jako VIRGIN, co oznacza, że po montażu sterownik silnika automatycznie pobiera dane z pojazdu i dopasowuje się do systemu immobilizera oraz konfiguracji auta. To rozwiązanie maksymalnie upraszcza montaż i eliminuje konieczność dodatkowego programowania.

  • automatyczna adaptacja po podłączeniu
  • brak konieczności kodowania
  • brak potrzeby klonowania danych
  • pełna kompatybilność przy zgodności numeru
  • rozwiązanie zbliżone do fabrycznej wymiany ECU

Dodatkowe opcje (na życzenie)

  • DPF OFF – dezaktywacja filtra cząstek stałych
  • EGR OFF – wyłączenie zaworu EGR
  • TUNING +15% mocy – optymalizacja parametrów pracy silnika
  • IMMO OFF – możliwość uruchomienia auta bez immobilisera -  ( usługa w cenie sterownika - wymagane poinformowanie o wyborze tej opcji po zakupie )

Uwaga – IMMO OFF: po wykonaniu tej usługi pojazd będzie uruchamiał się bez immobilisera, jednak na liczniku może pozostać komunikat błędu immobilisera. Jest to normalne zjawisko wynikające z dezaktywacji systemu zabezpieczenia i nie wpływa na możliwość jazdy.

Dlaczego warto wybrać ten sterownik?

  • w pełni sprawdzony i przygotowany do pracy
  • wersja VIRGIN Plug & Play
  • zgodność po numerze części 51872449
  • szybki i prosty montaż
  • gwarancja i pewne działanie

Objawy uszkodzonego sterownika silnika

  • brak możliwości uruchomienia silnika
  • błędy immobilizera
  • brak komunikacji diagnostycznej
  • nierówna praca silnika
  • gaśnięcie lub brak reakcji na rozruch

FAQ – pytania i odpowiedzi

Czy sterownik silnika 51872449 pasuje do Lancia Musa 1.9 JTD?
Tak, pod warunkiem że numer części 51872449 oraz oznaczenie MJD8F2.I2 są identyczne.


Co oznacza VIRGIN w sterowniku 51872449 MJD8F2.I2?
Wersja VIRGIN oznacza, że sterownik sam dopasowuje się do pojazdu po montażu – jest to rozwiązanie Plug & Play.


Czy ECU 51872449 MJD8F2.I2 wymaga programowania?
Nie, jeśli numer części się zgadza, montaż odbywa się bez kodowania.


Czy 51872449 pasuje do Fiat lub Alfa Romeo 1.9 JTD?
Może występować w pokrewnych modelach, jednak zawsze należy potwierdzić zgodność numeru części.


Jak sprawdzić kompatybilność sterownika 51872449?
Należy porównać numer z etykiety starego sterownika – musi być identyczny.


Czy sterownik 51872449 obsługuje silnik 1.9 Multijet 120KM?
Tak, w wielu przypadkach stosowany jest w tej wersji silnikowej, jednak kluczowa jest zgodność numeru.


Jakie objawy daje uszkodzony sterownik silnika Lancia Musa?
Najczęściej są to problemy z odpalaniem, błędy immobilizera oraz brak komunikacji diagnostycznej.


Czy sterownik silnika 51872449 jest sprawdzony przed wysyłką?
Tak, każdy egzemplarz jest testowany i objęty gwarancją.

Ważna informacja

Aby zapewnić prawidłowe działanie, należy dobrać sterownik silnika na podstawie identycznego numeru części. Oferowany model 51872449 MJD8F2.I2 jest przygotowany jako VIRGIN Plug & Play, co gwarantuje szybki montaż i automatyczną adaptację do pojazdu.

Najczęściej zadawane pytania

1. Czy sterownik silnika jest testowany przed wysyłką?

Tak, każdy sterownik silnika, moduł ECU, BSI, BCM, ABS lub sterownik skrzyni biegów jest wcześniej sprawdzany elektronicznie oraz testowany pod kątem komunikacji i poprawnego działania. Dzięki temu otrzymujesz sprawdzony produkt gotowy do montażu.

2. Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu?

Czy sterownik wymaga programowania lub kodowania po montażu? To zależy od wersji produktu. W naszej ofercie dostępne są sterowniki VIRGIN, IMMO OFF oraz Plug & Play. Informacja o wymaganym programowaniu zawsze znajduje się w opisie produktu. W wielu przypadkach możliwy jest montaż bez dodatkowego kodowania.

3. Jak dobrać odpowiedni sterownik do samochodu?

Najważniejsze jest porównanie numerów części znajdujących się na oryginalnym sterowniku. Należy zwrócić uwagę na numer Bosch, Siemens, Magneti Marelli, Continental lub numer OEM producenta pojazdu. W razie wątpliwości można przesłać zdjęcie starego modułu lub numer VIN pojazdu.

4. Czy produkty objęte są gwarancją?

Tak, wszystkie oferowane sterowniki i moduły elektroniczne są objęte gwarancją. Każdy produkt jest przygotowywany i sprawdzany przed wysyłką, a w przypadku problemów zapewniamy pomoc techniczną oraz możliwość diagnostyki produktu.

5. Jakie metody płatności są dostępne w sklepie?

W sklepie dostępne są bezpieczne płatności online realizowane przez Stripe oraz PayPal. Możliwa jest płatność kartą płatniczą, Apple Pay, Google Pay, Klarna, a także szybkie płatności online i przelew bankowy. Po złożeniu zamówienia klient otrzymuje bezpieczny link do płatności online.

Opinie

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

  • Audi Q7 3.0 TDI – uszkodzony sterownik silnika po zalaniu wodą | 4L1910401D i 4L0910401G IMMO OFF Plug & Play

    Audi Q7 3.0 TDI nie odpala po deszczu? Problem może dotyczyć sterownika silnika ECU

    W Audi Q7 3.0 TDI bardzo często dochodzi do uszkodzenia sterownika silnika Bosch EDC17CP04 po zalaniu wodą. Problem dotyczy szczególnie jednostek 0281015868 oraz 0281014174, montowanych pod podszybiem, gdzie wilgoć i zatkane odpływy mogą doprowadzić do korozji elektroniki ECU.

    W artykule wyjaśniamy, jakie objawy powoduje uszkodzony sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI, kiedy możliwy jest cloning ECU oraz dlaczego w wielu przypadkach najlepszym rozwiązaniem pozostaje wersja IMMO OFF Plug & Play.

    0281015868 i 0281014174 – typowe awarie ECU Audi Q7 3.0 TDI

    Dowiesz się, dlaczego sterowniki 4L1910401D oraz 4L0910401G tak często ulegają uszkodzeniu po kontakcie z wodą, jakie błędy pojawiają się podczas diagnostyki oraz jak wygląda skuteczna naprawa lub wymiana ECU w Audi Q7 3.0 TDI.

    Czytaj całość
  • Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Zalanie wodą sterownika silnika 0281013691 / 4L0910401K – częsta awaria Audi Q7 3.0 TDI

    Sterownik silnika Bosch 0281013691 / 4L0910401K montowany w Audi Q7 3.0 TDI 4L należy do grupy ECU bardzo podatnych na uszkodzenie przez wodę. Problem najczęściej związany jest z lokalizacją sterownika pod podszybiem, gdzie z czasem gromadzi się wilgoć oraz woda z zatkanych odpływów.

    Objawy uszkodzonego sterownika silnika mogą pojawiać się stopniowo lub nagle po deszczu, myciu auta albo dłuższym postoju pojazdu. Najczęściej występuje brak komunikacji z ECU, problemy z odpalaniem, błędy magistrali CAN lub całkowicie martwy sterownik silnika Audi Q7 3.0 TDI.

    Podobne awarie bardzo często dotyczą również sterowników 0281012772 / 4L0907401, 0281012919 / 4L0907401, 0281013689 / 4L0910401M oraz 0281013690 / 4L0910401L, które montowane są w tym samym miejscu i posiadają praktycznie taką samą konstrukcję Bosch EDC16CP34. Różnice pomiędzy nimi dotyczą głównie oprogramowania sterownika silnika oraz konfiguracji zastosowanej w danej wersji Audi Q7 3.0 TDI.

    W artykule opisujemy najczęstsze objawy uszkodzenia ECU 0281013691 / 4L0910401K, przyczyny zalania sterownika, problemy z komunikacją CAN oraz rozwiązanie w postaci gotowego sterownika silnika IMMO OFF Plug&Play bez konieczności programowania immobilisera i klonowania danych.

    Czytaj całość